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17 octubre, 2021 a las 10:09
Estarán esperando al día de la marmota para presentarlo.
17 octubre, 2021 a las 11:08No se explica, igual de algún modo han visto que el range les puede quitar protagonismo. Como los británicos no han ido soltando fotos cada dos semanas hay UN POCO más de expectación.
21 octubre, 2021 a las 22:19Ya es oficial que se presenta el dia 28.
Teaser.
https://twitter.com/MB_Press/status/1451188110428033044?s=20
21 octubre, 2021 a las 22:22 26 octubre, 2021 a las 08:48Se acabó el misterio
26 octubre, 2021 a las 10:25Mercedes seguro que se arrepiente de haber retrasado la fecha de presentación.
27 octubre, 2021 a las 22:16 28 octubre, 2021 a las 12:41Aquí se verá la presentación
28 octubre, 2021 a las 14:31Para el que no quiera esperar
28 octubre, 2021 a las 16:13 28 octubre, 2021 a las 16:22PRESENTADO!!
Dimensions and weights Wheelbase mm 2700 Front/rear track mm SL55: 1665/1629. SL63: 1660/1625 Length/height/width mm 4705/1359/1915 Turning circle m 12.84 Boot capacity l 213-240 Kerb weight acc. to EC kg SL55: 1950. SL63: 1970 Payload kg SL55: 330. SL63: 320 Tank capacity/of which reserve l 70/10 
https://www.motor1.com/news/543848/2022-mercedes-amg-sl-specs-photos/
Gama mecanica inicial: SL55 y SL63
Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+
Engine Number of cylinders/arrangement 8/V Displacement cc 3982 Rated output kW/hp 350/476 at engine speed rpm 5500-6500 Rated torque Nm 700 at engine speed rpm 2250-4500 Compression ratio 8.6 Mixture formation Microprocessor-controlled petrol injection, twin turbocharging Power transmission Drive system layout Fully variable AMG Performance 4MATIC+ all-wheel drive Transmission AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (automatic transmission with wet multi-disc start-off clutch) Gear ratios 1st/2nd/3rd/4th/5th/6th/7th/8th/9th gear 5.35/3.24/2.25/1.64/1.21/1.00/0.87/0.72/0.60 Reverse 4.80 Suspension Front axle AMG RIDE CONTROL suspension with aluminium double wishbones, anti-squat and anti-dive control, lightweight coil springs, stabiliser and adaptive adjustable damping Rear axle AMG RIDE CONTROL suspension with aluminium double wishbones, anti-squat and anti-dive control, lightweight coil springs, stabiliser and adaptive adjustable damping Brake system Hydraulic dual-circuit brake system; front 390 mm composite brake discs, vented and perforated, 6-piston aluminium fixed calliper; rear 360 mm composite brake discs, vented and perforated, 1-piston aluminium floating calliper; electric parking brake, ABS, Brake Assist, 3-stage ESP® Steering Electromechanical speed-sensitive power steering with rack and pinion, variable steering ratio (12.8:1 at dead centre) and variable power assistance Wheels front: 9.5 J x 19; rear: 11 J x 19 Tyres front: 255/45 ZR 19; rear: 285/40 ZR 19 Performance, consumption, emissions Acceleration 0-100 km/h sec. 3.9 Maximum speed km/h 295 Combined fuel consumption, WLTP l/100 km 12.7-11.8 Combined CO2 emissions, WLTP g/km 288-268 Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+
Engine Number of cylinders/arrangement 8/V Displacement cc 3982 Rated output kW/hp 430/585 at engine speed rpm 5500-6500 Rated torque Nm 800 at engine speed rpm 2500-5000 Compression ratio 8.6 Mixture formation Microprocessor-controlled petrol injection, twin turbocharging Power transmission Drive system layout Fully variable AMG Performance 4MATIC+ all-wheel drive Transmission AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (automatic transmission with wet multi-disc start-off clutch) Gear ratios 1st/2nd/3rd/4th/5th/6th/7th/8th/9th gear 5.35/3.24/2.25/1.64/1.21/1.00/0.87/0.72/0.60 Reverse 4.80 Suspension Front axle AMG ACTIVE RIDE CONTROL suspension with semi-active anti-roll stabilisation, aluminium double wishbones, anti-dive control, coil springs and adaptive adjustable damping Rear axle AMG ACTIVE RIDE CONTROL suspension with semi-active anti-roll stabilisation, aluminium double wishbones, anti-dive control, coil springs and adaptive adjustable damping Brake system Hydraulic dual-circuit brake system; front 390 mm composite brake discs, vented and perforated, 6-piston aluminium fixed calliper; rear 360 mm composite brake discs, vented and perforated, 1-piston aluminium floating calliper; electric parking brake, ABS, Brake Assist, 3-stage ESP® Steering Electromechanical speed-sensitive power steering with rack and pinion, variable steering ratio (12.8:1 at dead centre) and variable power assistance Wheels front: 9.5 J x 20 H2; rear: 11 J x 20 H2 Tyres front: 265/40 ZR 20; rear: 295/35 ZR 20 Performance, consumption, emissions Acceleration 0-100 km/h sec. 3.6 Maximum speed km/h 315 Combined fuel consumption, WLTP l/100 km 12.7-11.8 Combined CO2 emissions, WLTP g/km 288-268 28 octubre, 2021 a las 16:26 28 octubre, 2021 a las 16:28Pues por fin se acaba la espera, muy chulo el restyling del AMG GT
28 octubre, 2021 a las 18:31demasiado porsche la trasera y la delantera aporta poco.
Creo que estos coches de tirada mas limitada que las berlinas y suv deben de ser punta de lanza estéticas de las marcas y no heredera del diseño que tenga actualmente la marca, como es este caso.
Y la pantalla central interior no puede estar peor integrada. Un juego de dos pantallas 16:9 creo que hubiese quedado mejor integrado.
Muchos EQA van a tener que vender para que se tragen todas las emisiones de este V8….
28 octubre, 2021 a las 19:37Imagenes del gris (SL55), de motor1.com
https://www.motor1.com/news/543848/2022-mercedes-amg-sl-specs-photos/
28 octubre, 2021 a las 21:49Pues lo dicho, un coche a la altura de Mercedes, un diseño muy bonico y moderno con un interior que se ve de calidad, aunque la pantalla central la siga viendo en una posición baja.
29 octubre, 2021 a las 03:30Espectacular pero no me.gusta para nada la forma de los faros
4 noviembre, 2021 a las 19:33En la calle, sin camuflaje
worldscoop
7 noviembre, 2021 a las 11:00Como mola que para el vídeo de presentación se olviden de la generación anterior
7 noviembre, 2021 a las 12:00
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