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Rumores VAG

Rumores VAG

Notapor A.P.M. » 23 Jul 2014, 15:17

El Grupo Volkswagen podria cambiar de nombre a Auto Union

Noticia en inglés:
VW Group ‘to adopt Auto Union name’
GLOBAL automotive giant Volkswagen Group might be on the brink of world re-branding, with sources suggesting to GoAuto that the German company could resurrect the VW-owned but dormant Auto Union nameplate as the umbrella title for the group.

Volkswagen and Audi spokespersons in Australia told GoAuto that they were unaware of any plans to resurrect the name or change the VW Group title, but a source said such a move could be on the cards.

Under such an arrangement, Volkswagen would become the name of the range of VW-badged vehicles, separating the affordable product branding from the overall corporate image.

The theory goes that head office would adopt the historic Auto Union brand that dates from the 1930s when four German car manufacturers joined forces to create a competitor for the likes of Mercedes-Benz, creating the famous four-ringed symbol now used exclusively by VW-owned Audi.

Volkswagen Group also owns high-profile, high-performance vehicle-makers such as Lamborghini, Bentley and Bugatti amongst its 10 vehicle brands, as well as Italian motorcycle manufacturer Ducati.

Volkswagen Group Australia communications general manager Karl Gehling told GoAuto: “I've never heard the rumour. It’s a new story to me, but I’ll certainly keep an ear out now.”

Audi Australia senior product communications executive Shaun Cleary told GoAuto that from Audi’s perspective, there were no plans to resurrect the Auto Union name, which represents Audi’s heritage, especially for racing before World War 2.

Mr Cleary said questions regarding Volkswagen Group matters could only be answered by VW.

Auto Union was formed in 1932 when the four German companies – Audi, DKW, Horch and Wanderer – merged.

Production was halted in World War 2, but resumed in 1949 with production of DKW two-stroke cars.

Rival Daimler Benz acquired 87 per cent of the company in 1958 and resurrected the Auto Union name, but sold out to VW in 1964.

The Audi name was also resumed a year later with the introduction of a car that became known as “the Audi”.

A move to rename VW Group would bring the corporation into line with rival Daimler, which sells its vehicles under the separate Mercedes-Benz, Smart, Fuso and Freightliner badges.

The Volkswagen Group owns Audi AG, Automobili Lamborghini, Bentley Motors, Bugatti Automobiles, Porsche AG, Ducati Motor Holding, SEAT, Skoda Automobilova, Volkswagen commercial Vehicles and Volkswagen Cars, as well as shares in Scania, MAN and the Suzuki Motor Corporation.

It is not the first time such a move has been mooted. The automotive giant was reportedly considering changing its name from Volkswagen Group to Auto Union to avoid confusion between the entities in 2004.


http://www.goauto.com.au/mellor/mellor. ... 1700120B2B
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Re: Rumores VAG

Notapor MACAUDI » 23 Jul 2014, 20:05

Con todas las marcas que tienen ya lo pueden hacer :D
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Re: Rumores VAG

Notapor marea » 23 Jul 2014, 23:07

Vamos, q van a pasar a llamarse Audi... :D :D
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Re: Rumores VAG

Notapor paulodelarosa » 24 Jul 2014, 12:00

Me he perdido. Una marca nueva?
Seguramente lo haya entendido mal.

O van a llamarlo a todo Auto Unión.

VAG=Auto Unión. No tiene sentido. Por lo que es VAG. Separarse de su imagen que tanto éxito les está reportando.

Salvo que quieran subir todos sus productos un escalón.
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Re: Rumores VAG

Notapor A.P.M. » 24 Jul 2014, 12:08

No, yo tampoco lo entiendo muy bien.
Por un lado dicen recuperar el nombre de Auto Unión para englobar a todas las marcas (lo que es VAg ahora mismo), pero luego hablan de dejar separado Volkswagen de la imagen del grupo

No se, no lo entiendo bien
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Re: Rumores VAG

Notapor Heria » 24 Jul 2014, 12:41

Explica, que quieren seguir la misma estrategia de Daimler. Auto Union pasaría a ser el nombre del grupo y dentro de él las marcas mantendrían sus nombres: Volkswagen, SEAT, Lamborghini...
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Re: Rumores VAG

Notapor paplininin » 08 Dic 2014, 21:55

Volkswagen quiere reducir el ciclo de vida de sus productos a cinco años.

Fuente: http://www.motorpasion.com/volkswagen/v ... cinco-anos
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Re: Rumores VAG

Notapor A.P.M. » 10 Mar 2015, 11:00

Volkswagen podria eliminar el Polo de 3 puertas

Primero fue el segmento C el que vio cómo los fabricantes, en aras de reducir costes, se cargaron la oferta de carrocerías de tres puertas, en favor de las de cinco. Ahora, poco a poco, en el segmento B, que ha crecido hasta medir como el C de hace una década, todo sea dicho, va perdiendo también integrantes de tres puertas.

Según cuenta Reuters, tirando de fuentes internas en VAG, Volkswagen estaría considerando prescindir de la variante de tres puertas del Polo de cara a la próxima actualización del modelo, que debería llegar en 2018 basada en la plataforma MQB.

Esta operación supondría un ahorro para la firma de 200 millones de euros en inversión, debido a los recortes tanto en I+D como en stock de componentes y complejidad de la línea de producción. No deja de ser curioso que, al mismo tiempo, el Ibiza y el A1 mantendrían sus variantes de tres y cinco puertas, dejando además espacio para un Ibiza ST.

El tema es que es Volkswagen la marca que ahora mismo está centrada en su programa de reducción de costes. Por la tijera ya ha pasado el EOS, que se quedará sin reemplazo. El Scirocco es otro candidato para no tener relevo directo, mientras que el Beetle se pone en entre dicho, aunque desde Autoblog no lo veríamos sensato.

Volkswagen, a nivel de marca, tiene problemas para conseguir ser rentable, a pesar del volumen de coches que mueve. Y es que el margen comercial que logra es reducido, lastrado por una política de precios muy agresiva, practicada desde comienzos de la crisis, para acaparar cuota de mercado mientras aniquilaba a la competencia.

Está claro que el hueco de mercado lo han logrado, pero ahora Volkswagen tiene que amortizarlo, o acabará gastando dinero por ser líder.

http://es.autoblog.com/2015/03/09/pinta ... lediarios/
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Re: Rumores VAG

Notapor xavimk3 » 10 Mar 2015, 16:50

pues debe ser de los 3p más vendidos, al menos en España. curiosa medida.
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Re: Rumores VAG

Notapor paulodelarosa » 10 Mar 2015, 21:11

Si miras el mercado de ocasión. Los modelos más baratos y que más hay de carrocerias hatchback suelen ser las variantes 3 puertas.
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Re: Rumores VAG

Notapor A.P.M. » 29 Mar 2015, 11:55

Se dice se comenta, que la versión sedan saldrá para EE.UU., pero todavia le quedaria un tiempo porque parece que lo venderan cuando salga el facelift
Ya veremos
http://fourtitude.com/news/audi-rumors-renders-spy-photos/rumor-audi-rs-3-sedan-confirmed-for-usa/
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Re: Rumores VAG

Notapor A.P.M. » 12 May 2015, 11:33

Audi podria producir el A1 en Matorell

Según se comenta, Audi pasaria a producir el A1 en Matorell, mientras que en la fabrica de Belgica, donde se produce actualmente, pasaria a fabricar otro modelo

Esto podria hacer que el coste de producción bajase al producirse junto con otro modelo que compartiese la misma plataforma modular, es decir, el Ibiza

http://europe.autonews.com/article/2015 ... om-belgium
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Re: Rumores VAG

Notapor paulodelarosa » 12 May 2015, 11:49

Tiene sentido
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Re: Rumores VAG

Notapor paulodelarosa » 16 Jun 2015, 15:26

Volkswagen reestructurará el grupo en tres unidades de negocio

Ferdinand Piech, cuando todavía era CEO del grupo VAG, ideó un sistema de gestión para todas las marcas de su grupo que fue muy interesante. Piech quería la máxima competencia entre las diversas firmas de su compañía, competencia interna. Para ello lo que hizo fue centralizar las decisiones en un único consejo de supervisión común.

De esta manera, cada una de las marcas de VAG gozaba de independencia en su gestión, y sólo cuando había que tomar decisiones de inversión de gran calado o presentar resultados, se pasaba por el consejo de administración a pedir permiso. Había un banco de órganos común, pero hasta dentro de él había que pagar licencias cruzadas entre marcas (si SEAT usa un motor Audi, SEAT paga por el motor a Audi, por ejemplo).


El problema, a medida que han pasado los años, es que esta organización jerárquica frena un poco la velocidad en la toma de decisiones, ya que al tener que pasar casi todas las estrategias por el consejo de supervisión, se acumula allí el trabajo, y se hace cierto tapón. Por otro lado, la falta de comunicación cruzada entre marcas hace que muchas veces la competencia entre firmas del mismo grupo resulte en demoras a la hora de afrontar nuevas tendencias de mercado, como ha ocurrido con los SUVs, nicho de mercado donde VAG va con un montón de demora respecto a sus rivales.

Pero tras la dimisión de Piech, Winterkorn y su equipo trabajan ahora, según cuenta Reuters, en una reorganización estratégica de calado en el grupo. Al parecer, se va a dividir la compañía en tres grandes sub-compañías completamente independientes a nivel de gestión.

Por un lado estará Volkswagen, con SEAT y Skoda bajo su supervisión, que se centrarán en afrontar el mercado generalista. Por otro lado estará Audi, con Ducati y Lamborghini bajo ella (esto ya está así, de hecho, ya que es Audi la que es “dueña” de ambas divisiones italianas), y en tercer lugar estará Porsche, supervisando Bentley y Bugatti.

Los “problemas” que podemos detectar en esta estrategia están especialmente en el campo de los generalistas. Que Volkswagen, SEAT y Skoda compartan equipo de dirección hará que se tenga más en cuenta el solape de producto potencial. Desde Skoda llegan por ello recelos sobre cómo podría afectar esto a sus opciones, tras un crecimiento exponencial en los últimos años. A SEAT le debería salir bien el invento, ya que con Volkswagen responsabilizándose y asumiendo en sus cuentas los resultados de la firma de Martorell, se pensarán dos veces cortar ciertos proyectos.

Si bien plataformas y motorizaciones se seguirán compartiendo, así como factorías, compras, logística, etcétera, el hecho de concentrar resultados económicos en tres frentes pondrá la lupa sobre el negocio generalista, ya que Audi y Porsche van a tener para sí el grueso de los beneficios, y hacer dinero con Volkswagen, Skoda y SEAT como un ente único va a ser realmente complicado.

VAG no ha confirmado estos cambios por el momento, en todo caso, y habrá que esperar unas semanas para que sea anunciado oficialmente.

Vía : http://www.pistonudos.com/noticias/volk ... e-negocio/
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Re: Rumores VAG

Notapor A.P.M. » 16 Jun 2015, 15:36

Lo de "dividir" el grupo en varias partes lo llevo escuchando desde hace años. Diria que es bastante complejo, con rivalidades...
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Re: Rumores VAG

Notapor daniS-Line » 26 Oct 2016, 16:57

Según Autoexpress, Skoda tiene luz verde para el SUV coupe, que inicialmente se vendería en China, pero también llegaría a Europa...:

http://www.autoexpress.co.uk/skoda/kodi ... -in-europe

Significará que Seat tendrá también luz verde, y estará basado en el 20v20? Yo creo, que eso sería injusto con Seat uya que Skoda ya tiene un SUV grande, y eso le daría algo de diferenciación a Seat (Skoda SUV grande y práctico, y seat Suv grande emocional/sport)

Veremos
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Re: Rumores VAG

Notapor Albaceteño_88 » 20 Dic 2016, 21:05

Pues al final el nombre no sé si cambiará, se supone que en España deja de ser VW Audi España, para ser Volkswagen solo
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Re: Rumores VAG

Notapor A.P.M. » 20 Dic 2016, 22:09

Albaceteño_88 escribió:Pues al final el nombre no sé si cambiará, se supone que en España deja de ser VW Audi España, para ser Volkswagen solo

Aguna vez estuvo como Volksvagen A.G.? Porque seria normal al ser los 2 del grupo
A no ser que ese cambio sea porque VW se encargará de todo, con lo que el nombre de Audi ya no interesa en el nombre, no se
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Re: Rumores VAG

Notapor Albaceteño_88 » 21 Dic 2016, 00:12

A.P.M. escribió:
Albaceteño_88 escribió:Pues al final el nombre no sé si cambiará, se supone que en España deja de ser VW Audi España, para ser Volkswagen solo

Aguna vez estuvo como Volksvagen A.G.? Porque seria normal al ser los 2 del grupo
A no ser que ese cambio sea porque VW se encargará de todo, con lo que el nombre de Audi ya no interesa en el nombre, no se


A mi me suena que hace años era VW Audi España igual, no recuerdo verlo con otro nombre, pero si me imagino que en algún momento no fue así :?
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Re: Rumores VAG

Notapor Kenny13 » 21 Dic 2016, 09:23

A mí me suena que a principios de los 90' en los anuncios de televisión decían "Grupo Volkswagen". No sé si me lo estoy inventando o que.
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