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Noticias VAG

Re: Noticias VAG

Notapor A.P.M. » 23 Nov 2016, 00:04

Volkswagen presenta su nuevo plan: TRANSFORM 2025+

- Transformación en 3 fases:
hasta 2020: reestructuración completa
hasta 2025: intentar liderar la movilidad electrica
2030: liderar el nuevo mundo de la movilidad
- Estrategias diferentes para cada región: ir haciendo vehiculos destinados a cada región, incluidos los electricos
- Ofensiva electrica:
A aprtir de 2020 empiezan a aparecer modelos electricos en la marca. Para 2025 espera vender 1 millón de electricos


Nota de prensa, en inglés
TRANSFORM 2025+
Volkswagen presents its strategy for the next decade

- Brand CEO Diess: we want to create a new Volkswagen
- Consistent restructuring and repositioning
- Return to sustainable, profitable growth; operating margin to rise to 6 percent by 2025
- Multi-billion euro investments: Volkswagen to become the world market leader in e-mobility by 2025 and to develop the industry's strongest digital ecosystem
- Turnaround plans for regions

Volkswagen is comprehensively repositioning itself. The Board of Management of the Volkswagen brand has decided on the TRANSFORM 2025+ program which will set the course for the brand over the next decade and beyond. The new strategy focuses on clearer brand positioning across the various regions and segments, backed by significant improvements in efficiency and productivity. At the same time, the brand will be making massive investments in e-mobility and connectivity. Enthusiastic customers, earnings power ensuring a secure future, sustainable mobility and a new team culture will lay the foundation for the Volkswagen brand's journey to the future. The new vision which is valid throughout the world is: "Volkswagen: Moving People Forward".


The Chairman of the Volkswagen brand Board of Management, Dr Herbert Diess, said in Wolfsburg: "Our goals are high and our strategy is very ambitious. We want to benefit from change and to take Volkswagen into the lead in the new automobile industry with determination. Over the next few years, Volkswagen will change radically. Very few things will stay as they are. In the final resort, the new strategy is a major transformation program."

Transformation in three phases

The reorientation of the Volkswagen brand is to take place in three phases. In phase 1, up to 2020, the brand will be entirely restructuring its core business and completing a transformation along the entire value stream. At the same time, the company will develop new competences. In Phase 2, up to 2025, Volkswagen intends to take the lead in e-mobility on the basis of its regained strength as a leading, profitable volume manufacturer. The strategy in this phase aims to create a broader earnings base, for example through new mobility services. Volkswagen also intends to play a key role in shaping the major transformation in the industry expected after 2025. The objective is to achieve a leading role in the new world of mobility by 2030.

Volkswagen aims for global "top of volume" position

A key element of the new strategy is positioning at the top end of the volume segment, near to the premium competitors. To date, Volkswagen has only achieved its objective of becoming "top of volume" in China and Europe. In future, Volkswagen aims to achieve this position throughout the world through a realignment of product strategy – with an SUV offensive in the first stage and the electrification wave in the second stage. A further element of the new strategy is a uniform global brand system with a new design concept.

E-mobility offensive

In future, e-mobility will be part of the Volkswagen brand core. "From 2020, we will be launching our major e-mobility offensive. As a volume manufacturer, we intend to play a key role in the breakthrough of the electric car. We are not aiming for niche products but for the heart of the automobile market. By 2025, we want to sell a million electric cars per year and to be the world market leader in e-mobility. Our future electric cars will be the new trademark of Volkswagen," said the brand CEO.

The e-mobility offensive is to be financed by a number of measures including the discontinuation of certain low-volume, low-earnings conventional models and model variants. This will release funds in excess of €2.5 billion for e-mobility.

A leading role in connectivity

The brand will develop its own digital platform. By adopting this approach, Volkswagen will be moving closer to its customers on the one hand and developing new earnings potential with a comprehensive range of services on the other hand. By 2025, Volkswagen expects to have about 80 million active users throughout the world. This would mean that the brand would have the leading digital ecosystem in the entire automotive industry. Volkswagen estimates that its sales revenue from services related to networked vehicles will reach about €1 billion per year by 2025 and expects a significant contribution to earnings from this business area.

Turnaround for the regions

In North America, Volkswagen intends to evolve from a niche supplier into a relevant and profitable volume producer. Diess: "We will be significantly stepping up our activities in the USA. The main focus will be on the key segments in the country, large SUVs and limousines. In those segments, we will be strongly expanding our range. In a second stage, we will then take our new electric cars to North America. Over the next few years, we will be making considerable investments in electric infrastructure." Local production of MEB vehicles is to start from 2021.

In China, Volkswagen intends to strengthen the "top of volume" position it has already reached. This will be achieved by an SUV offensive and by rapidly launching electric vehicles. In China, Volkswagen also aims to benefit from the potential in the strongly growing economy segment. Work has already started on the development of appropriate models. In other major markets such as India, South America and Russia, Volkswagen also intends to develop the economy segment.

Transformation of corporate culture and organization

The strategic offensive is to be supported by a comprehensive organizational reform. The reorganization will aim for agility, a stronger entrepreneurial spirit, a more transparent discussion culture, flatter hierarchies and more flexible working models. This will be backed by a new corporate mission – with specific goals as regards earnings power, sustainability and attractiveness as an employer– as well as a new leadership model and a broad-based integrity campaign.

Profitable growth through higher sales revenue and lower costs

The brand Board of Management expects a significant increase in sales revenue over the next 10 years as a result of the consistent implementation of the TRANSFORM 2025+ program. At the same time, the profitability of the brand is to improve considerably. The operating margin is to double from about 2 percent in 2015 to 4 percent by 2020, with a further increase to 6 percent by 2025. Further improvements are aimed for after 2025.

A key step towards profitability safeguarding the future of the brand will be the pact for the future presented on 18 November. Specifically, the pact for the future is to have a positive impact on earnings of €3.7 billion per year by 2020, with the German facilities accounting for €3.0 billion.

Over the next few years, the Volkswagen brand will keep its investments stable at about €4.5 billion. Together with improved operating earnings power, this will result in significant positive net cash flow in the medium term.
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Re: Noticias VAG

Notapor paulodelarosa » 12 Ene 2017, 22:49

Increíble pero cierto.
Siendo honesto, se merece más castigo. No vender tanto.
A la gente le da igual todo. Contaminación. Es VAG. No sé para qué se preocuparon por lavar su imagen. Aunque hayan sido todas las que engañan, de momento, son las únicas que demostraron que tenían un sistema adaptado para engañar en la prueba de emisiones.

Particularmente estoy decepcionado con el grupo. Pero será que soy un raro. :007:

https://www.motor.es/noticias/volkswage ... 33147.html
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Re: Noticias VAG

Notapor daniS-Line » 13 Ene 2017, 01:34

No voy a ser el que defienda el engaño, pero cuentan muchos factores a la hora de la compra...gusros, experiencia con la marca, etc...

En mi caso, en la familia ha habido principalmente audi, y con muy buen resultado, y sobretodo, un excelente trato en el servicio oficial. Ademas de la calidad de interiores, y de que un encuentro con un jabali, que acabo en susto y no en algo peor, da un resultado de fidelidad bastante alta...
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Re: Noticias VAG

Notapor MACAUDI » 13 Ene 2017, 10:01

Vale que hayan engañado a los clientes, pero sinceramente, yo creo que no dejaría de comprarlos, ademas, yo compraría una versión en gasolina o híbrida :D.

Sinceramente, con dinero, quizás acabaría con un Audi, o con un VW o puede que no fuese un VAG, como un Volvo, o lo que sea ;D
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Re: Noticias VAG

Notapor paulodelarosa » 13 Ene 2017, 15:06

Será que soy mas rebelde.
Repetiría, a regañadientes. Y estrujándoles todo lo que pudiera y más.
Me va a doler que la mujer se compre el A1.
Ya se lo compraron los suegros...
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Re: Noticias VAG

Notapor A.P.M. » 16 Ene 2017, 20:39

Esto no parece que lo teniamos, es de abril de 2016
Se filtran los planes de Seat para 2017

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https://www.motor.es/noticias/planes-se ... 27488.html
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Re: Noticias VAG

Notapor A.P.M. » 19 Mar 2017, 16:33

Novedads de VW en 2017
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Sacado del hilo del SUV B de VW
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Re: Noticias VAG

Notapor A.P.M. » 21 Mar 2017, 17:59

La gama SUV de Skoda, en China, constará de 4 modelos
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Los que no tienen nombre parece ser que uno seria el Yeti, el otro igual es un SUV mas pequeño, pues dicen que se basa en la misma base, la MQB. Del Kodiaq coupe ya sabiamos que se iba a hacer

http://www.carscoops.com/2017/03/range- ... ading.html
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Re: Noticias VAG

Notapor minisaurio » 21 Mar 2017, 23:32

El Ateca y el Arona de Skoda, lógico y normal.
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Re: Noticias VAG

Notapor A.P.M. » 23 Mar 2017, 17:51

Esta es la planificación 2017-2019
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Re: Noticias VAG

Notapor A.P.M. » 23 Jun 2017, 00:58

Volkswagen trabaja en 5 modelos electricos
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http://www.carscoops.com/2017/06/vw-wor ... icles.html
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Re: Noticias VAG

Notapor gusanllum » 15 Jul 2017, 12:37

http://www.elperiodico.com/es/noticias/economia/seat-abrira-flagship-edificio-deutsche-bank-barcelona-6167966

Seat abrirá su 'flagship' en el edificio Deutsche Bank
El centro contará con un concesionario y un espacio para acoger eventos culturales, exposiciones y conciertos

Seat ha escogido el edificio Deutsche Bank, en la confluencia de paseo de Gràcia con la avenida Diagonal, para instalar un nuevo "espacio multidisciplinar", que contará con un concesionario y un espacio para acoger eventos culturales, exposiciones, conciertos, 'pop up stores' y otros actos con los que fortalecer el vínculo de la marca con la ciudad, así como un espacio gastronómico y otro de 'coworking'.

La compañía firmará un contrato de alquiler por 10 años con KKH, el propietario de la torre, que albergó hasta hace poco la sede de Cuatrecasas. La firma con sede en Martorell (Baix Llobregat) y que forma parte del grupo Volkswagen ha explicado que este centro, que se prevé que abra sus puertas a finales de 2018, pretende convertirse en "un referente de la vida cultural de Barcelona y acercar a los visitantes una innovadora experiencia de marca".

La marca automovilística aumentó sus ventas en Europa el 17,9 % en junio (40.463) y el 17,1 % en los seis primeros meses (212.270), por encima de la media de crecimiento del consorcio alemán, que mejoró sus ventas un 2,7%.

El centro cuenta con 2.600 metros cuadrados distribuidos en cuatro plantas, y el proyecto será creado, desarrollado y ejecutado principalmente por compañías que forman parte del tejido económico, cultural y de diseño de la ciudad, ha destacado Seat.

Ha añadido que el nuevo espacio "nace con el firme propósito de integrarse en la vida cultural y económica de la ciudad" y aspira a convertirse en un punto de encuentro en el que se reúnan las nuevas tendencias y el talento de Barcelona.

"El nuevo espacio es nuestro tributo a Barcelona", ha manifestado el presidente de Seat, Luca de Meo, que ha señalado que este centro será la sede de la marca en Barcelona.

En las nuevas instalaciones, los visitantes también podrán comprar las últimas novedades de Seat; el vicepresidente comercial de la automovilística, Wayne Griffiths, ha indicado que en este espacio se podrán experimentar "nuevos formatos de venta, integrando la última tecnología para ofrecer una experiencia única tanto en términos de producto como de marca".

Este centro se sumará al Seat Metropolis: Lab Barcelona, un laboratorio que busca soluciones inteligentes para la movilidad del futuro, instalado en el Pier 01 de la capital catalana, que abrió sus puertas en abril.

El edificio del Deutsche Bank, propiedad de KKH, estuvo a punto de convertirse en un hotel de lujo en el 2015. Pero los planes del grupo quedaron paralizados por la moratoria impuesta a la apertura de establecimientos hoteleros aprobada por el Ayuntamiento de Barcelona dirigido por Ada Colau.
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Re: Noticias VAG

Notapor CABO » 24 Jul 2017, 17:11

VW colaboró con la dictadura brasileña
Deutsche Welle (www.dw.com)


La filial brasileña de la empresa alemana Volkswagen colaboró activamente con la dictadura en Brasil en la persecución de opositores políticos, según el diario “Süddeutsche Zeitung” y dos televisoras regionales germanas.

Este domingo (23.7.2017), el diario alemán Süddeutsche Zeitung y las televisiones regionales NDR y SWR publicaron una investigación conjunta exclusiva según la cual la filial brasileña del grupo automovilístico alemán Volkswagen colaboró activamente con la dictadura en Brasil en la persecución de opositores políticos. Estos medios señalan que en la Fiscalía de Sao Paulo hay abierta una investigación sobre VW do Brasil –desde hace casi dos años– para determinar la responsabilidad de la empresa en la violación de los derechos humanos durante la dictadura, que se extendió de 1964 a 1985.

Por su parte, la compañía ha encargado un dictamen al historiador Christopher Kopper, que confirmó la existencia de "una colaboración regular” entre el departamento de seguridad de la filial y la policía política del régimen. "El departamento de seguridad actuó como si fuera un brazo de la policía política dentro de la planta de VW”, señaló Kopper, investigador de la Universidad de Bielefeld. "Permitió las detenciones” y puede ser que al intercambiar información con la policía "las propiciara”, añadió el experto. La pesquisa de los tres medios apunta a que la filial brasileña de VW espió a sus trabajadores.
Symbolbild Wirtschaft in Brasilien (picture alliance/dpa/AP Photo/A. Penner)

En esta imagen de 2013, trabajadores ensamblan vehículos para VW en Sao Bernardo do Campo.

Datos sobre las ideas políticas de sus empleados permitieron la elaboración de "listas negras” por parte de policía política. Los afectados recuerdan cómo fueron torturados durante meses, tras haberse unido a grupos opositores o repartir octavillas subversivas en la empresa. En 2015, el diario brasileño O Estado de Sao Paulo hizo público que VW había comenzado a negociar con las autoridades de Brasil para buscar una forma de compensar al país por el apoyo que dio a la última dictadura. La empresa alemana está lejos de ser la única en haber cooperado en la violación de derechos humanos.

Según estableció una comisión gubernamental que investigó los crímenes de lesa humanidad cometidos por la dictadura brasileña, muchas empresas privadas, nacionales y extranjeras, dieron apoyo tanto financiero como operacional al régimen militar. En el caso de Volkswagen, la comisión constató que unos galpones que la empresa tenía en una fábrica de Sao Bernardo do Campo, en el cinturón industrial de Sao Paulo, fueron cedidos a los militares, que los usaron como centros de detención y tortura. Asimismo, la comisión sostuvo que encontró pruebas de que la empresa alemana había donado unos 200 vehículos al régimen militar, que luego fueron usados por los servicios de represión.

ERC ( EFE / Süddeutsche Zeitung / NDR )


http://www.dw.com/es/medios-vw-colabor% ... a-39808449
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Re: Noticias VAG

Notapor A.P.M. » 23 Ago 2017, 17:47

Audi anuncia nueva nomenclatura para su gama

Esta se basará en la que hay en China, con 2 digitos. Empezará desde el 30 e irá subiendo de 5 en 5
30 estaria entre los 81 y 96kw. Ejemplo: Audi Q2 30 TFSI
45 entre 169 y 185kw.
70 seria por encima de 400kw.
Todos ellos aparecerán con el tipo de motor que es: TFSI, TDI, g-tron o e-tron

Imagen
Imagen


https://www.autoevolution.com/news/audi ... 19919.html

Nota de prensa, en inglés
https://www.audi-mediacenter.com/en/pre ... -audi-9255
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Re: Noticias VAG

Notapor Fuego » 24 Ago 2017, 06:18

Menuda fiesta será por ejemplo un TT RS 55 TFSIquattro
Al final homologan la gama pensando en los eléctricos... la cosa va en serio.
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Re: Noticias VAG

Notapor A.P.M. » 24 Ago 2017, 10:11

Fuego escribió:Menuda fiesta será por ejemplo un TT RS 55 TFSIquattro
Al final homologan la gama pensando en los eléctricos... la cosa va en serio.

Creo que los S y RS mantendrán sus nomenclaturas, qeu esos no cambian, solo la gama normal

Si, se están preparando para la llegada de los electricos. Asi reorganizarán mejor la gama, aunque habrá que adaptarse
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Re: Noticias VAG

Notapor die » 24 Ago 2017, 14:51

La verdad que algunas marcas o modelos se articulan entorno a un motor o pocas cilindradas y varias potencias para cada uno, y definir la versión por la cilindrada como Mercedes o BMW cuando ya no se corresponde realmente con esta, no me parece coherente.
Pero saber ni siquiera el cubicaje o potencia se complica, hacer la regla de tres aproximada de 66kw - 90cv con la potencia del coche y luego ubicarlo en la escala de Audi...buff, alemanes...no lo ponen fácil, pero seguro que lo tienen muy meditado y estudiado para equiparar la denominaciones de las versiones actuales con el escalonamiento de los eléctricos que están al caer, algo así como está bombilla LED de 12 lumenes equivale a una tradicional de 60w.
Un saludo
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