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Volkswagen Up! facelift (2016)

Volkswagen Up! facelift (2016)

Notapor Palmero » 22 Feb 2016, 16:37

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Re: Volkswagen Up! facelift (2016)

Notapor Fuego » 22 Feb 2016, 16:43

Paragolpes y pilotos, un par de chorradas en el interior y ya!
Con suerte alcanza para un MY...
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Re: Volkswagen Up! facelift (2016)

Notapor xavimk3 » 22 Feb 2016, 16:48

lo importante es el logo "TSI" que se ve detrás, imagino que llevará el del Ibiza, el 1.0T de 90/110cv. eso, y un cambio de 6 marchas, convierte este coche en mucho más interesante. con 80cv era un hierro inservible para nada más que callejear.
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Re: Volkswagen Up! facelift (2016)

Notapor CgD » 22 Feb 2016, 17:02

Fuego escribió:Paragolpes y pilotos, un par de chorradas en el interior y ya!
Con suerte alcanza para un MY...

De chorradas, nada. Esto es propiamente un restyling (aunque sea leve). Los MY suele ser básicamente un nuevo disenyo de llanta y nuevos colores de tapicerías.

En este caso, no sólo hay nuevos disenyos de paragolpes, sino también del interior de las luces, luces de día LED, climatizador automático opcional (antes solo disponibles en el e-up!).

También mejoran los sistemas multimedia, y con sistema beats audio de sonido opcional.

Encima de todo esto, un nuevo motor 1.0 TSI 90 cv, con el que consigue ser el más prestacional de su segmento (mismas prestaciones que el Fiat 500 Twinair 105, pero con 15 cv menos).
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Re: Volkswagen Up! facelift (2016)

Notapor Palmero » 22 Feb 2016, 17:03

Motor 1.0 TSi 90cv 160Nm Caja cambios manual 5 vel.
Acel. 0-100km/h: 10seg.
Vel. máx: 185 km/h
Consumo medio: 4,4l/100km

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Re: Volkswagen Up! facelift (2016)

Notapor A.P.M. » 22 Feb 2016, 17:27

Me parecen acertados los cambios en el frontal, añaden algo de agresividad, de estilo
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Re: Volkswagen Up! facelift (2016)

Notapor Fuego » 22 Feb 2016, 19:54

CgD escribió:
Fuego escribió:Paragolpes y pilotos, un par de chorradas en el interior y ya!
Con suerte alcanza para un MY...

De chorradas, nada. Esto es propiamente un restyling (aunque sea leve). Los MY suele ser básicamente un nuevo disenyo de llanta y nuevos colores de tapicerías.

En este caso, no sólo hay nuevos disenyos de paragolpes, sino también del interior de las luces, luces de día LED, climatizador automático opcional (antes solo disponibles en el e-up!).

También mejoran los sistemas multimedia, y con sistema beats audio de sonido opcional.

Encima de todo esto, un nuevo motor 1.0 TSI 90 cv, con el que consigue ser el más prestacional de su segmento (mismas prestaciones que el Fiat 500 Twinair 105, pero con 15 cv menos).


Bastante leve, aunque me doy cuanta que la diferencia pasa más por la interpretación de las palabras "restyling/facelift/MY". Que por lo que realmente cambia el coche. Estéticamente muy poco; equipo y motores, bastante.
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Re: Volkswagen Up! facelift (2016)

Notapor gusanllum » 22 Feb 2016, 22:39

Los cambios refinan el diseño. La trasera con los pilotos oscurecidos disimulados en la forma del portón hacen la rasera pulida, más cercano al concept.
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Re: Volkswagen Up! facelift (2016)

Notapor paulodelarosa » 23 Feb 2016, 00:01

Por fuera mejora un montón. Por dentro tb mejora, Aunque necesita algo más de modernidad.

El motor es de 75 cv y tira de narices. Recuerdo cuando lo conduje, y, por autovía, 130 como si nada. Es una bala. Entre lo poco que pesa y las ruedinas...
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Re: Volkswagen Up! facelift (2016)

Notapor A.P.M. » 28 Jun 2016, 00:37

Precios para España (sin promociones ni descuentos)
- 1.0 MPI 60 CV Move Up! 11.910 €
- 1.0 MPI 60 CV High Up 12.710 €
- 1.0 MPI 75 CV Move Up! 12.530 €
- 1.0 MPI 75 CV High Up! 13.340 €
- 1.0 Eco 68 CV CNG High Up! 15.130 €
- Carrocería 5 puertas: 465 €
- Cambio ASG con Pack BMT: 1.310 €

Acabados y equipamiento (falta el High Up!)
Move Up!: controles de tracción y estabilidad, ABS, EBD, múltiples airbags, sensor de presión de los neumáticos, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, paragolpes pintados, ordenador de viaje, luces diurnas por LEDs, asiento posterior partido y volante regulable.

High Up!: añade aire acondicionado, paquete cromado interior, llantas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla, volante forrado en piel, espejos eléctricos y térmicos, tapizado específico, pomo del cambio en cuero y asiento del conductor regulable en altura.


http://www.autonocion.com/asi-es-la-gam ... gar/#close
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Re: Volkswagen Up! facelift (2016)

Notapor A.P.M. » 16 Dic 2016, 17:23

En 2018 vendrá una nueva versión: GTI
Montará el 1.0 TSi en configuración de 115cv

http://www.diariomotor.com/noticia/volk ... gti-datos/
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Re: Volkswagen Up! facelift (2016)

Notapor A.P.M. » 16 Dic 2016, 17:39

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Re: Volkswagen Up! facelift (2016)

Notapor MACAUDI » 16 Dic 2016, 18:51

Que pelotilla tan sexy e interesante :D
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Re: Volkswagen Up! facelift (2016)

Notapor A.P.M. » 14 Feb 2018, 12:15

Se deja de vender en España. Solo quedará el electrico
https://www.motor.es/noticias/volkswage ... 43703.html

Y no, el GTi tampoco lo veremos
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Re: Volkswagen Up! facelift (2016)

Notapor Mark » 16 Feb 2018, 18:39

Una pena,

A mi es un coche que me gusta y no me importaria nada tener uno para uso diário.

lo malo de este coche, es que por precio tienes un utilitario generalista, que en teoria son mas practicos por maletero.

Siempre nos quedará el Mii, que aunque ser hermanos, para mi a nivel de detalle sy acabados está muy por debajo.
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Re: Volkswagen Up! facelift (2016)

Notapor VLC911 » 20 Feb 2018, 21:39

Una pena que no llegue el GTI :( Me lo estaba pensando
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Re: Volkswagen Up! facelift (2016)

Notapor leonking » 24 Feb 2018, 19:46

¿Comprarías un VW Up! GTI 115cv por 13.900€?. En Canarias es posible.


La filial de Volkswagen para las Islas Canarias ya tiene a la venta el Up! GTI, un modelo que por el momento no se podrá adquirir en la península y Baleares. Domingo Alonso, importador de la firma en las islas afortunadas seguirá comercializando la gama Up!, algo que parece no ocurrirá en el resto del país


El Up! se ha vendido razonablemente bien en las Islas Canarias desde su lanzamiento mientras que en la península o Baleares han sido pocos los interesados en optar por él. Esto ha sido razón suficiente para que desde hace unos días no puedan adquirirse, con la única excepción del e-Up! eléctrico que seguirá por tiempo indeterminado. Volviendo al Up! GTI, hay que destacar la excelente oferta que ha preparado Domingo Alonso que sitúa el precio de partida en los 13.900 € si se incluye el descuento de lanzamiento de 2.160 € (el coste original es de 16.060 € para el tres puertas y 500 € más para el cinco puertas).

De serie los Up! GTI incluyen el aire acondicionado, paquete deportivo exterior con llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema de sonido con pantalla a color de 5 pulgadas, cámara de visión posterior, faros antiniebla, luces diurnas por LEDs, elevalunas y espejos eléctricos, bluetooth, USB, sensor de parking trasero, volante deportivo multifunción, etc. Entre las opciones más apetecibles están el techo solar eléctrico deslizante, el climatizador automático de una zona, el sistema de sonido de altas prestaciones desarrollado por Beats, pintura metalizada (en uno o dos colores), y el paquete Up&Safety con frenada automática en ciudad, aviso pre-colisión, sensor de lluvia y encendido automático de luces.

Según declara Volkswagen el pequeño Up! GTI alcanza una velocidad máxima de 196 km/h y puede pasar de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos mientras que el gasto medio se queda en los 4,8 L/100, con unas emisiones de 110 g/km de CO2. La caja de cambios es manual de seis relaciones. El nuevo modelo deberá plantar cara a los últimos urbanitas de cierto carácter, como los Renault Twingo GT con 110 CV, el Smart ForFour Brabus con 109 CV, el interesante Kia Picanto GT-Line 1.0 TGDI de 100 CV o, ya en un escalón superior, los Abarth 500 y Opel Adam S/Rock S qué tienen unas potencias muy superiores.


Fuente Autodato:
https://www.autodato.com/2018/02/compra ... sible.html
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