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Tesla Model 3 (2017)

Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor KR » 20 Jun 2017, 08:34

seba_s10 escribió:Es verdad que lo de Tesla sigue siendo una incertidumbre que el Model 3 disipará para bien o para mal. La gran ventaja que tiene es que la valoración bursátil ya es mas alta que cualquier otra automotriz americana y eso le da mucho margen de financiación. Ahora como decíamos la clave será si pueden satisfacer la enorme demanda que están teniendo, en teoría las nuevas gigafactorías se hicieron para eso, pero si no llegan a cumplir pueden morir de éxito ya que perderían la ventaja en tiempo y posicionamiento con respecto a otras grandes automotrices que hoy están muy lejos de ofrecer lo que ofrece Tesla, pero que pueden aprovechar ese tiempo para ponerse a tiro. Pero por ejemplo, el Model S en EEUU ya vende mas que el Clase S, A8, Serie 7-6, Panamera, LS y XJ combinados.


Bueno, esta apreciacion es rotundamente falsa. No se que ganais inventandoos cosas.
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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor seba_s10 » 20 Jun 2017, 09:38

KR, en el Q1 del 2017 Tesla vendió en EEUU 9156 unidades, Mercedes 4921 unidades del Clase S, BMW 3634 unidades del Serie 7 y Lexus 1235 unidades del LS. Es cuestión de buscar la información y tendrás miles de fuentes para corroborar ese dato por ejemplo: https://www.engadget.com/2016/10/14/tes ... -wide-mar/
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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor KR » 20 Jun 2017, 09:46

Bueno, al margen de que no estas incluyendo ni al A8 ni al XJ con lo cual tu apreciacion anterior ya no es valida, yo suelo seleccionar mejor mis fuentes de informacion (menos partidistas)

http://carsalesbase.com/us-sales-may-2017-models/

tesla S: 7.720
Mercedes S: 6.414
BMW 7: 3.621

Y ya no me hace falta seguir
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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor seba_s10 » 20 Jun 2017, 11:44

Fe de erratas, el dato es del Q3 del 2016.
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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor VLC911 » 20 Jun 2017, 11:51

KR escribió:Bueno, al margen de que no estas incluyendo ni al A8 ni al XJ con lo cual tu apreciacion anterior ya no es valida, yo suelo seleccionar mejor mis fuentes de informacion (menos partidistas)

http://carsalesbase.com/us-sales-may-2017-models/

tesla S: 7.720
Mercedes S: 6.414
BMW 7: 3.621

Y ya no me hace falta seguir


Pero podemos seguir ;) :

Porsche Panamera 2,483
Lexus LS 1,555
Audi A8 1,300
Serie 6 1,233
Jaguar XJ 1,168


Sumando... 17.774
Más del doble...
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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor KR » 20 Jun 2017, 11:55

No solo es de Q3 2016, es que ademas tampoco es verdad que vendiese mas que Clase S / Serie 7 / A8 / Panamera / XJ / LS combinados.
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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor Fuego » 20 Jun 2017, 14:26

Sin contar que lleva un 18% menos que el 2016..., habrá incidido ahí el ModelX? ... La semana pasada visité un concesionario y nada, un S y dos Xs en exhibición..tal vez más de alguno que va por el S se decanta por un X...
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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor KR » 21 Jun 2017, 08:59

Al margen de que el Tesla S, en teoria, puede inscribirse en el segmento inferior

http://carsalesbase.com/us-sales-2017-q ... e-segment/
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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor CABO » 21 Jun 2017, 17:46

Cuando los pobres dejemos de subvencionarles los coches a los ricos veremos en que quedan esas ventas, como ha sucedido en Noruega.
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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor VLC911 » 22 Jun 2017, 01:04

CABO escribió:Cuando los pobres dejemos de subvencionarles los coches a los ricos veremos en que quedan esas ventas, como ha sucedido en Noruega.

Tienes datos así a mano de Noruega? ;)
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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor CABO » 22 Jun 2017, 01:36

VLC911 escribió:
CABO escribió:Cuando los pobres dejemos de subvencionarles los coches a los ricos veremos en que quedan esas ventas, como ha sucedido en Noruega.

Tienes datos así a mano de Noruega? ;)


Perdón, hablé de memoria, es Estonia, se acabó la subvención se acabaron las ventas.

http://internacional.elpais.com/interna ... 82358.html

En Noruega los eléctricos están fuertemente subvencionados, no pagan el IVA de la compra que es de un 25%.
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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor Kenny13 » 22 Jun 2017, 08:22

Todo esto no debería ir en otro tema?
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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor VLC911 » 22 Jun 2017, 09:04

Si, quizá
Muy sangrante el caso de Dinamarca
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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor A.P.M. » 10 Jul 2017, 19:47

La primera unidad de producción
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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor Fuego » 11 Jul 2017, 23:43

Me gusta que sea de un tamaño razonable, raro si el morro. de lo que se ve...
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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor Ruben4you » 29 Jul 2017, 11:57

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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor A.P.M. » 29 Jul 2017, 19:56

Un interior diseñado para el futuro, aunque el aspecto de la sensación de ser pobre

Pues se esperaba mas del coche, en cuanto a rendimiento de las baterias/precio de coche. Si para escoger el bueno tienes que gastarte mucho dinero, ya no sale tan barato como se pensaba en un momento. Y encima eso, con un interior cuyo aspecto parece inferior al de sus rivales, aunque solo lo comento por las fotos claro, en persona ni idea de como será
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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor amaya84 » 29 Jul 2017, 21:21

Video:

https://www.youtube.com/watch?v=H9YehsIaILc&t=185s

Marqyes Brownlee



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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor Ruben4you » 02 Ago 2017, 16:01

A.P.M. escribió:Un interior diseñado para el futuro, aunque el aspecto de la sensación de ser pobre

Pues se esperaba mas del coche, en cuanto a rendimiento de las baterias/precio de coche. Si para escoger el bueno tienes que gastarte mucho dinero, ya no sale tan barato como se pensaba en un momento. Y encima eso, con un interior cuyo aspecto parece inferior al de sus rivales, aunque solo lo comento por las fotos claro, en persona ni idea de como será


La "presentación" fue realmente triste, Elon estaba muy nervioso, no paraba de tartamudear... intentaba hablar y le entraba la risa. La verdad es que todos esperábamos más, fue una entrega de primeras unidades y ya. No se dió a conocer apenas ningún dato, sólo los basicos de precio, autonomía, velocidad máxima y aceleración de 0 a 100.

Independientemente de la presentación, en los test drive, los "conductores" no tenían ni idea o se hacían los locos sobre los modelos. No querían mostrar ni abrir el maletero trasero ni delantero, no especificaban potencia del coche o capacidad de las baterías... todo muy "raruno"

Si me centro en el vehículo, el sentimiento es agridulce, por un lado me desconcierta que no haya sufrido apenas cambios desde que vimos el concept, pero por otro lado me gusta por eso... por ser tan minimalista. La idea de este coche no es sólo competir con rivales en segmento cómo el a4, serie 3 o clase C. Que personalmente compararlos, es cómo comparar un huevo con una castaña, sí ambos tienen forma ovoide pero nada que ver por dentro.

El Model 3 ha sido concebido para "electrificar" a un precio razonable (si he dicho razonable, al menos en USA :D ) al mayor numero de gente posible. Si existen 500.000 reservas de un vehículo del que apenas se conocían datos y de una empresa con menos de 15 años, es digno de aplaudir.

Lo más controvertido de este coche, es su interior tan espartano y simple. A mi gusto personal es un acierto, cada día me gustan menos los centenares de botones que se usan para cada función del coche.

Imagen

Hay que entender que este coche sale de fábrica desde la versión Standard con el hardware de Autopilot incorporado, algo que ningún vehículo que esté a la venta actualmente o que venga en los próximos 5 años, será capaz de conducir de forma autónoma en grado 5.

https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/5-niveles-conduccion-autonoma

Eso que sólo sale en las películas, dices una dirección y el coche te lleva... esa tecnología ya podría utilizarla el Model 3. Supongamos que estás viajando, te empiezas a encontrar mal y necesitas ir a un hospital ¿Qué coche podría llevarte al hospital? ninguno. Esa es la principal baza de Tesla con el Model 3, que pese a ser tan "básico" con una simple actualización hará mucho más que el resto de marcas que llevan 100 años en el mercado.

No les preocupa la autonomía, porque tienen su propia infraestructura de recarga, no quieren concesionarios, porque la gente se informa y lo compra por internet, no sé! en una época de súper smartphones, ¿porqué no un smartcar?
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Re: Tesla Model 3 (2017)

Notapor MACAUDI » 02 Ago 2017, 18:28

Para mí un coche es un coche y un móvil es un móvil. Está claro que entre ambos tiene que haber conexión, pero sinceramente que mi coche se abra con el móvil o a través de un QR no me inspira mucha confianza.

La tecnología autónoma está claro que llegara, a mí es algo que no me parece mal, aunque me encante conducir, no me importaría que me llevase el coche a la facultad por ejemplo, o salir a tomar algo y que me llevase si me he pasado con las cervezas. :D.

Pero aún así, me cuesta creer que solo con cámaras sea capaz de llegar al nivel 5. No tiene radar lidar, algo que el resto de marcas están instalando para su tecnología autónoma. El A8 lleva uno creo. Para mí el A8 está como mínimo al nivel del tesla en ese aspecto. Y creo que será mejor. Muchos en FC me tiran a la hoguera. Pero tiene las mismas cámaras, y tiene un radar Láser (creo que ese es el lidar). Así que el A8 será igualmente autónomo, y para ello habrá que pagar (ojo, igual que en tesla, que aunque lleven todo el hardware, el software para ello hay que pagarlo... y son 5000 y 3000 por los dos packs).

Creo que ni el Audi ni el tesla llegarán al nivel 5, nivel 4 si, pero totaaalmente autónomo, con lo que llevan, me parece insuficiente.
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