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Iberia e Tap A380

Re: Iberia e Tap A380

Notapor marea » 13 Nov 2007, 17:03

BLACK_SLR escribió:
marea escribió:si hay dos cosas k caracterizan a este modelo, son su puntiagudo morro y la punta de las alas redondeadas, para mejorar la eficacia aerodinamica. es la respuesta de boeing al 380, y como casi todos los bimotores de boeing es un ETOPS, miientras k airbus confia en los cuatrimotores en las rutas transoceanicas.


  Tambien tiene un detalles interesantes, sus ventanas son lás más grandes en la industria para permitir a los pasajeris tener una grata experiencia de vuelo...

no sabia yo eso, pero esk como a simple vista no se aprecian las diferencias... ;)

BLACK_SLR escribió:
-=Markussen=- escribió:Y habrá reservado otro para alguna de sus mujeres...


  Y otro para sus autos...

[/quote]

si, su aren volador, o su prostibulo internacional... vete tu a saber lo k hacen con ellos. seria el primer parking aereo del mundo ;D.
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Re: Iberia e Tap A380

Notapor BLACK_SLR » 20 Nov 2007, 00:21

  A lo mejor tiene uno extra para tener sus Table Dance en el aire o un Casino aereo quien sabe...
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Re: Iberia e Tap A380

Notapor BLACK_SLR » 20 Nov 2007, 00:27

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Re: Iberia e Tap A380

Notapor marea » 20 Nov 2007, 16:13

pues si, anda k no se nota desde dentro la diferencia, pero lo k mas me gusta son los diferentes tipos de ambientes k se le puede dar al interior, eso esta muy bien para los viajes de muchas horas, segun te acercas a la zona de noche, k se valla adaptando la luz interior a la noche y asi se mitiga el efecto yet lag.
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Re: Iberia e Tap A380

Notapor BLACK_SLR » 20 Nov 2007, 16:59

  Aquí las medidas:

Largest Windows Ever Introduced in the Boeing 787 Dreamliner
The Boeing 787 Dreamliner will have the largest windows on any modern commercial jetliner. The 19-inch (48 cm) windows will give all passengers a view to the horizon, connecting them to the flying experience.
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Re: Iberia e Tap A380

Notapor marea » 14 Sep 2010, 18:25

Diferentes configuraciones interiores;

Mesa de restauración para banquetes;
Imagen

Sala de reuniones o sala de espera;
Imagen

Uploaded with ImageShack.us

Tu propia suit de hotel con cama doble;
Imagen

Imagen

Auténticos butacones cama,
Imagen

para hecharte una siestecita...
Imagen

Y después a la zona de bar donde comer o tomarte tu coita;
Imagen

o si quieres ir de compras, tienda tax free incluida;
Imagen

Up

Hay muchas más en google, tan impresionantes como estas.
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Re: Iberia e Tap A380

Notapor CABO » 15 Sep 2010, 23:37

Por desgracia el futuro es mas esto que eso:

http://www.lagaceta.com.ar/nota/398687/ ... mundo.html

"Para vuelos de entre una y tres horas podría ser cómodo. Es como una silla de montar. Los vaqueros montan ocho horas sobre sus caballos y aún así se sienten cómodos"

En el futuro nos meterán en cajitas, ya que se ampliaría la capacidad en altura.
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Re: Iberia e Tap A380

Notapor xavimk3 » 15 Sep 2010, 23:43

sí, es frustrante cómo hoy en día es más cómodo coger un autobús interurbano que un avión.

pero por otro lado, esas cutreces hacen que podamos ir a muchos más sitios, que al final es lo que cuenta. todo se debe valorar. si ese asiento hace que yo pueda ir y volver a, no sé, París por 10€ en un fin de semana, por mí adelante.
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Re: Iberia e Tap A380

Notapor marea » 15 Sep 2010, 23:48

Tranquilos, eso es para las Low Cost. Eso va a hacer que la gente vuelva a las aerolíneas de siempre.

Informo, en Francia están estudiando el sistema ERTMS para las conexiones de alta velocidad Perpiñan/Paris, y según tengo entendido, es un sistema que aguanta velocidades de hasta 420Km/h (Madrid/Barcelona a una media de 320 con puntas de 350, a lo máximo que está calibrado y homologado, sistema de señalización de alta velocidad 100% nacional y pionero en el mundo).
Última edición por marea el 15 Sep 2010, 23:53, editado 1 vez en total
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Re: Iberia e Tap A380

Notapor CABO » 15 Sep 2010, 23:50

xavimk3 escribió:sí, es frustrante cómo hoy en día es más cómodo coger un autobús interurbano que un avión.

pero por otro lado, esas cutreces hacen que podamos ir a muchos más sitios, que al final es lo que cuenta. todo se debe valorar. si ese asiento hace que yo pueda ir y volver a, no sé, París por 10€ en un fin de semana, por mí adelante.


Yo vivo en medio del atlantico, aquí ni low cost a ese nivel tenemos, pero como nos pongan esos asientos, bufff.
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Re: Iberia e Tap A380

Notapor CABO » 15 Sep 2010, 23:51

marea escribió:Tranquilos, eso es para las Low Cost. Eso va a hacer que la gente vuelva a las aerolíneas de siempre.


Pues yo siento decirte que las low cost abren el camino por el que despúes entran todas.
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Re: Iberia e Tap A380

Notapor marea » 16 Sep 2010, 00:00

Sí, toda la razón tienes, pero las Low Cost se lo pueden permitir, pero no veo un viaje a California desde Madrid del tirón en estos asientos, un vuelo ha NY de pie todo 7h, o Londres Tokio por la ruta del Ártico, que son 14h en un 777, así, Te imaginas lo que es ir 35h así para ir a Nueva Zelanda con 3 escalas sin salir del avión (que un amigo se lo va a hacer en Octubre)?, es una locura.
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Re: Iberia e Tap A380

Notapor xavimk3 » 16 Sep 2010, 01:30

marea, y si pudieses ir a NY de pie, 7 horas, por 50€? porque yo me lo pensaría.

aunque Cabo tiene razón, lo malo es que al final resultaría que eso sería lo normal y por lo que Iberia te acabarái cobrando los 300 de siempre.
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Re: Iberia e Tap A380

Notapor marea » 16 Sep 2010, 03:00

Seguro que has oído hablar del síndrome de la clase turista, y eso estando sentado, súfrelo de pie y tendrás más posibilidades de ver las estrellas que en la ISS.
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Re: Iberia e Tap A380

Notapor daniS-Line » 16 Sep 2010, 11:15

Si ya un vuelo de 10/12 horas en clase turista (no os digo ya si la aerolinea es china y con menos espacio ) es insufrible, no quiero ni pensar en ese mismo vuelo "montando a caballo"

Desde luego, tengo claro una cosa, el día que me vaya a algún destino a esas distancias por placer (de curro no se puede elegir) fijo que me gasto la pasta en ir mejor...que en el futuro, será ir sentado :D

De everguenza tb. lo de ryanair, que dice que quiere quitar el copiloto, cuando la normativa dice explicitamente que es obligatorio ir dos.

Respecto a las aerolineas de bajo coste, yo vueling/clickair las veo bastante bien, si las comparas con ryanair(lowlowcost) y las tradicionales como iberia. Sinceramente, las diferencias con Ibaria no son tan grandes como para justificar ese precio.
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Re: Iberia e Tap A380

Notapor xavimk3 » 16 Sep 2010, 12:47

sí, por mi experiencia ryanair está por debajo del resto, la sensación de "ser ganado" es mucho mayor. en vueling/clickair o easyjet se vuela mejor.

pero hay veces que realmente vale la pena. cuando volé a granada, con ryanair, desde girona pagué 2€ ida y vuelta, precio final... a ese precio uno perdona muchas cosas :D
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Re: Iberia e Tap A380

Notapor marea » 16 Sep 2010, 13:03

Para Febrero pretendo marchar marchar a China un tiempo (no se si 15 días o un mes) a visitar a unos amigos y me imagino la escala en Moscú, 5 horas en el avión sin poder estirar las piernas, más luego el vuelo a Pekín, otras 13 horas así, aparte de todo lo anteiror, sería para tirarse desde un rascacielos.
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Re: Iberia e Tap A380

Notapor daniS-Line » 16 Sep 2010, 19:37

Dependiendo del destino, es mejor ir desde paris directo, o incluso hacer escala en Hong Kong, creo que l etrayecto (en el computo generla) es mas corto....aunque una vez estuve esperando 3 horas y pico en Hong Kong, porque el avion de la compañia china southern (evitala si puedes) enía problemas técnicos..

PD: A donde vas? shangai?
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