Rumores Renault-Nissan

[A.P.M.]

Ahora se rumorea que Alpine trabajaria con Mercedes para ese posible SUV Alpine. La base seria el GLA. Seria totalmente diferente a nivel estetico y de interior, y podria usar el 2.0T que tienen, en gasolina y diesel. Tambien dice que asi bajaria el precio de la base del GLA, bastante cara al parecer. Pero si está previsto que saliese mas allá de 2020, no tiene sentido hablar del GLA actual, porque ya tendria una nueva generación y una Evo en la plataforma. tambien dice que los motores base serian delanteras y los mas exclusivos total.

La verdad, si pasar pasa ese desproposito (para mi, porque un Alpine compacto elevado delantera con motores basicos...), la CMF es mas barata y está dentro de la casa, tiene capacidad para tener tracción total...

http://www.carscoops.com/2016/12/alpine ... z-gla.html

Y chops de caradisiac


http://www.caradisiac.com/alpine-un-suv ... tor=RSS-40

[Fuego]

Extrañaba los chops de caridisiac... jajajaja

[gusanllum]

¿Base GLA? pensaba que Renault tenía más pretensiones con el lanzamiento de Alpine como marca. Deberían ser más ambiciosos... es posible que Mercedes no preste las bases de su gama premium a Renault.

[A.P.M.]

¿Base GLA? pensaba que Renault tenía más pretensiones con el lanzamiento de Alpine como marca. Deberían ser más ambiciosos... es posible que Mercedes no preste las bases de su gama premium a Renault.

Por eso decia que apra el caso preferiria la CMF C/D, que incluso está en casa

No creo que sea eso*, sino que igual el coste de comprar la plataforma modular de tracción trasera. Cuanto mas caro sea, mas tienen que subir el precio, con lo que menos ventas tendrán, menos beneficios sacaran...la pescadilla que se muerde la cola
Mercedes puede hacerlo porque como es modular, lo tiene el S, el E y el C en todas sus variantes, asi que mas barato le sale., pero a Alpine no le encajarian los numeros
Supongo ojo, porque no tengo ni idea la verdad
Pero si de verdad quieren hacer algo deportivo, radical, con esencia de carreras, un SUV de tracción delantera y motor transversal no lo es ni de broma
Que cojan una de Infiniti y lo hagan, aunque seria vieja ya


De todas maneras hablamos de supuestos, de aqui a que haya un segundo modelo en Alpine tardará unos cuantos años. A mi la idea original que tenian como inicio de 2 coupes siendo el que se presenta ahora la punta de lanza, mas una berlina deportiva, lo veia bastante bien. Pero bueno, veremos como plantean la gama


* Cuando Ghosn planteo la posibilidad de una berlina del segmento D hace unos pocos años, rechazó la idea porque iria a usar la plataforma del ahora antiguo clase E, no la del que se ha visto ahora. Y claro, no le interesaba economicamente ni para Renault ni para Mercedes, que deberia hacer 2 plataformas para el segmento E (la que usaria Renault y la modular de ellos), cosa que no saldria rentable

[MACAUDI]

Que puto horror

[Albaceteño_88]

Dios con lo bonito que es el deportivo "normal" es que no sé que nombre tiene y que horror ese SUV...

[marea]

El futuro Clio RS podría incorporar el 1.8T de su hermano mayor y del Alpine.
http://www.caradisiac.com/la-future-ren ... 167566.htm

[A.P.M.]

El futuro Clio RS podría incorporar el 1.8T de su hermano mayor y del Alpine.
http://www.caradisiac.com/la-future-ren ... 167566.htm

A mi me pareceria bien, la verdad. Es un motor Renault Sport para Renault, asi que los R.S. lo pueden poner en cualquier modelo
La cuestión seria, ¿qué potencia? Los 225 parece que son estilo diesel, con lo que no encaja en un R.S.. ¿Los 252 del Alpine? Parece que es exclusivo de él. Más potencia no la veo, asi que es posible que, si se lo ponen, hagan una versión de 220cv diferente al del Espace/Talisman


Además, si se les va la olla tipo R.S.16, no hace falta cambiar el vano motor para poner el de 300cv

[daniS-Line]

Es que no se porque es un motor exclusivo de alpine...si fuera un motor especial te diria que ok, pero un motor de esa cilindrada, turbo y de esa potencia....no se porque restringirlo solo a ese modelo...en fin, ya se vera..

[A.P.M.]

Es que no se porque es un motor exclusivo de alpine...si fuera un motor especial te diria que ok, pero un motor de esa cilindrada, turbo y de esa potencia....no se porque restringirlo solo a ese modelo...en fin, ya se vera..

He dicho puede jejeje
Teniendo en cuenta que en el Talisman/Espace va con 225, en el Megane 280 y 300cv, puede que el de 252cv acabe solo en el Alpine. Pero vamos, no firmo nada porque puedo meter la pata

[daniS-Line]

Es que no se porque es un motor exclusivo de alpine...si fuera un motor especial te diria que ok, pero un motor de esa cilindrada, turbo y de esa potencia....no se porque restringirlo solo a ese modelo...en fin, ya se vera..

He dicho puede jejeje
Teniendo en cuenta que en el Talisman/Espace va con 225, en el Megane 280 y 300cv, puede que el de 252cv acabe solo en el Alpine. Pero vamos, no firmo nada porque puedo meter la pata

Ahhh, pensaba que lo sacaste de algun lado...al final, no tiene mucho sentido no unificar. Ahorras costes, y al ser turbo puedes segmentar por potencia con el mismo bloque.

[A.P.M.]

Es que no se porque es un motor exclusivo de alpine...si fuera un motor especial te diria que ok, pero un motor de esa cilindrada, turbo y de esa potencia....no se porque restringirlo solo a ese modelo...en fin, ya se vera..

He dicho puede jejeje
Teniendo en cuenta que en el Talisman/Espace va con 225, en el Megane 280 y 300cv, puede que el de 252cv acabe solo en el Alpine. Pero vamos, no firmo nada porque puedo meter la pata

Ahhh, pensaba que lo sacaste de algun lado...al final, no tiene mucho sentido no unificar. Ahorras costes, y al ser turbo puedes segmentar por potencia con el mismo bloque.

No no, solo de la cabeza

Con versión posiblemente exclusiva me referia a solo los 252cv, porque el motor al que me sigo referiendo es al 1.8
Ya tiene 4 declinaciones (225, 252 y 280/300, aunque el de 300 es identico al de 280), pero el de 225 no le vale (dieselizado, ideal para ruteros como el Talisman y Espace), el de 252 parece bastante potente (el Clio actual tiene 200 y 220cv) y el de 280/300 lo veria como una ida de olla (que molaria )...asi que si lo montan, creo que tendrian que desarrollar una versión desinflada pero con curvas de potencia y par deportivas, no dieselizada. Pero no creo que se desmanden en mas de 210 y 230cv la verdad, pero quien sabe.

Pero de momento no hay info de ningun tipo