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A eso se le llama diversificar la gama, y Porsche lleva haciendolo muchos años.
Ferrari también ha empezado a diversificar su gama, ahora ya no hay un V8, y luego el supercoche (vease los F, los GTO, o sus sucesores).
A mi, que diversifiquen, me da igual, pero con cabeza, que no saquen productos por sacar.
Safari con colores miticos
https://www.motor1.com/news/630217/porsche-911-dakar-martini-livery-rally/
Ese que esos colores le dan otro aire completamente diferente, pone en contexto lo que pretenden hacer con ese coche.
Yo lo dejaría así exclusivamente.
Ya, pero probablemente hayan compradores que lo pidan con otras libreas, así que diseña esos para ellos…digo yo
Ya, eso esta claro. Yo, si fuera Porsche, los expondría juntitos en un concesionario para que la gente vea la relación, pero imagino que hay tan poquitos del original, que ni siquiera en Alemania lo podrían hacer, y no creo que les interesase mover alguna unidad, si es que la tienen, que imagino que alguna tendrán, del Museo Porsche solo para esa «tontería».
Safari de pruebas por la nieve
https://www.motor.es/noticias/porsche-911-dakar-pruebas-invierno-202392425.html
GT3 RS en el salón de Bruselas
https://www.caradisiac.com/en-direct-du-salon-de-bruxelles-2023-la-porsche-911-gt3-rs-200097.htm
Si esto ya es una bestia parda en el apartado estético, ni me quiero imaginar la brutalidad extrema a la que pueden llegar con el GT2RS con más de 700 jacos atrás… con que sea la mitad del primer GT2 en cuanto a comportamiento, reacciones (aunque eso tengo claro que solo se podría conseguir con la opción de inutilizar toda la electrónica, aunque eso no se si es legal), no quiero ni imaginármelo. El resto se fueron «dulcificando» con la entrada de la electrónica, pero el primer GT2 era para auténticos volantistas.
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