Dacia Spring (2020)

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  • #197402

    Barato será, pero habrá que ver que tipo de batería lleva, su refrigeración, capacidad de carga, etc……… peor que los Smart no creo que lo hagan.

    Según veo en la foto que está cargando, lo está haciendo con una toma CCS, así que si carga mínimo a 50 kWs y tiene la batería pequeña, puede ser rápido el tema de los «repostajes».

    #199879

    Nos pasan un huevo de fotos y ahora con una unidad que se ve que ya le han caneado algún golpe xd

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    #200515

    render

    #201238

    Teaser.

    #201446

    Presentado Oficialmente

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    Datos

    • 33 kW (44 CV)
    • 125 Nm de par
    • 225 kilómetros de autonomía
    • Velocidad limitada a 125 por hora
    #201452

    EL TOTALMENTE NUEVO DACIA SPRING ELECTRIC: LA REVOLUCIÓN ELÉCTRICA DE DACIA

    Dacia ha revolucionado el sector de la automoción con su modelo económico y sus vehículos. El Logan democratizó el nuevo automóvil de 2004, el Duster ha revolucionado el segmento de los SUV, mientras que el Sandero es el automóvil más vendido en el mercado minorista europeo y acaba de ser renovado para redefinir el automóvil contemporáneo esencial.

    Dacia ahora está escribiendo un nuevo capítulo en su historia con la presentación de su primer modelo totalmente eléctrico. Una llegada al mercado de los automóviles eléctricos urbanos anunciada en marzo de 2020 con la presentación del automóvil de exhibición Dacia Spring Electric.

    #201464

    Datos:

    – motor de 45cv

    – bateria de 28.6 kWh

    – autonomia de 225km WLTP (290 en ciudad)

    https://www.motorfaq.com/showthread.php?tid=5890&pid=231676#pid231676

     

    Auque el Zoe contaba con algo más de potencia en sus inicios, su bateria daba para 210km en NEDC. Este, para ser un urbanita, está bastante bien

     

    #201606

    Después de haber conocido al Renault Kwid, que es del cual nace este Spring, puedo decir que este restyling que le tocó a este coche para el continente europeo lo hace ver menos low cost. Se ve dentro de todo bien, la potencia en si parecer muy baja a priori pero habrá que ver cómo se desempeña en la ciudad que es su principal objetivo.

    #201943
    #201961

    No entiendo por qué no vienen con un equipo de música, como si la gente que trabajase en este ámbito no escuchara música o que se yo. A lo sumo podrían haber puesto un soporte para convertir al iPhone en central multimedia.

    #205125

    Aparcado junto al Zoe

     

     

    forocoches

    #205128

    Parece de juguete

    #205144

    Es como un smart

    #205156

    Tiene un «no sé que» entre coche de juguete y solución de movilidad del ámbito geriátrico que me hace dudar de su aceptación. Mejor esperar a verlo rodar. Es que el Zoe se ha quedado ya anticuado por su estrechez, pero junto a éste parece un Q7.

    #205157

    Mejor sería un Sandero E con 70/80 CV y 200/250 km de autonomía. Pero claro, entre esta solución y un Zoe o un Twingo muchos se lo pensarían …

    #205158

    Al dacia spring lo veo como un objetivo para promover el carsharing de renault

    #205159

    ¿Se necesitará carnet de conducir para el Spring? Entre su tamaño y su potencia…lo mismo no.

    #205166

    Se ve aun más terrible que de costumbre.

    #205180

    A ver, entiendo que todos los que estamos aquí o somos insiders o tenemos un mínimo conocimiento acerca de coches. Siempre estuvo claro que el Spring pertenece al segmento A. Si les digo que es casi 9 cm. más largo que un Picanto y menos de 2 cm. más estrecho, se pueden dar una idea de sus medidas. Y créanme que aún a pesar de ello es bastante más habitable que el citado Picanto (estoy sentado al lado del propietario de un Kwid, que a la postre es lo mismo, pero con motor térmico). Y ni hablemos del maletero, que supera en casi un 50% en volumen al del Picanto. Acá en Argentina es un coche de primera motorización, quien se lo compra no tiene mayores pretensiones que las de tener un coche que lo lleve del punto A al punto B y ocasionalmente a un hipotetico punto C (hemos hecho viajes de algo menos de 400 km, desde Buenos Aires hasta la ciudad de Pinamar, en la costa bonaerense, con bastante comodidad, y cómo dije antes, hay más espacio para las piernas que en un 208, al menos en nuestra posición de conducción, yo mido 1,69).

    Por potencia, el Spring es simplemente un coche de ciudad. No se cuales son las expectativas que puedan tener, pero a la marca le sirve para reducir el promedio de emisiones y a quienes se plantean un segundo coche con el cual pasar por sobre las restricciones que tienen algunas ciudades europeas, también le es útil. Entiendo que nadie esperaba un Nissan Ariya…

    #205182

    Yo creo que aunque nadie se esperaba un milagro de este coche, creo que es la perfecta demostración de que hacer un coche eléctrico  barato para el pueblo y rentable para la empresa aún está muy lejos.

    La cantidad de recortes que ha tenido que hacer para que este coche sea tan barato es enorme y aún  así  no creo que sea tan interesante para el público a no ser que quieran un coche eléctrico a toda costa

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