Me pregunto si les resulta interesante mantener la marca en EEUU, creo que sí pero casi más porque no hace mucho estropicio pero tampoco aporta. En China obviamente seguirá porque si tiene tirón pero fuera de ella es algo insustancial. Y se le tiene algo de manía porque otras como Oldsmobile o Pontiac que tenían algo más de chicha las cerró GM y a esta no.

Es sorprendente porque el resto de marcas que estaban «en medio» de las generalistas y premium-lujosas (Mercury, Plymouth, Oldsmobile y Pontiac) han desaparecido pero ésta ha podido sobrevivir (y en Europa también ha ido ocurriendo con Saab, Rover y Lancia). Supongo que casi en un 100% por ser un símbolo chino en la práctica.

Si fuera Mary Bara me la quitaba de encima y metía lo de Electra a tope como marca de eléctricos puros. Y en China la dejaba como ahora. O sino a Cadillac como ultralujo y dejar a Buick como premium.