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Primeras imágenes oficiales del Cupra Terramar
Hoy han confirmado que el segundo modelo después del Tavascan será un con mecánicas híbridas ligeras e híbridas enchufables con una autonomía de hasta 100 km en modo eléctrico.
Pues parece bastante grande, yo lo veo como un cupra tarraco más que un ateca. Pensad que para conseguir 100 kilómetros de autonomía en modo PHEV el coche tiene que tener un tamaño importante, BMW Serie 7, Range Rover y compañía.
Podria ser, pero bueno, tampoco se necesita 5 metros, en 4.75 ya se consiguen esos 100km de autonomia (clase C). Es cuestión de tener una bateria más grande, pero que quepa un coche más pequeño. Y como se siguen mejorando, y se pueden poner debajo, ser á más «facil»
Se va a producir en Hungria, que es donde se fabrican el actual Q3, con lo que la teoria del sustituto del Ateca (me adelanté en la idea
) podria ser posibleEsto lo comenta RSB96, forero de motorfaq entre otros, en worldscoop
Pero lo de hungría ya se ve desde la segunda diapositiva!
La planta prácticamente la usa Audi, de hecho, invirtieron 126 millones hace poco. El negocio del siglo para vag, produces un coche caro ahorrando en costes de producción. Dicho esto, cómo es que audi ahora no se pica con cupra como lo hacía con seat cuando entraba a la mínima a su territorio?
Igual no hay «enfrentamiento» porque Audi se va a posicionar más arriba, más de lujo y «especial», mientras que Cupra no va a llegar a su nivel de lujo, y es mucho más juvenil…
No será un Tarraco no? Me esperaria algo así.
Pero si es modelo no remarcado, me daría pena por Seat. Años y años teniendo que compartir modelos (más que ninguna otra marca del grupo) para que ahora hagan Cupra de la noche a la mañana y sea la niña bonita que todo lo nuevo se lleve.
Cupra dice que medirá entorno a 4,5 metros lo que le permite tener buenas proporciones para ser altamente competitivo en el desafiante segmento SUV compacto, y también incorporar la esencia de la marca CUPRA.
El nuevo SUV electrificado se producirá junto con el Audi Q3 Sportback en la planta de Györ, Hungría, a partir de 2024.
Fuente: Cupra
Entonces sustituye al Cupra Ateca supongo por los 4’5 m y fabricado junto al Q3
El faro es del Cupra Rebel, habrán decidido que lo lleve a partir de ahora la nueva gama y diferenciarse de Seat.
@S18J la mejor forma de diferenciarse de seat creo yo es que se acaban cargando a seat
SEAT no abandonará su gama de combustión todavía durará algunos años más, la irán hibridando, y CUPRA ya tendrá los modelos híbridos y eléctricos directamente, por ejemplo los Ibiza y León q combustión todavía funcionarán en los mercados fuera de Europa, y también pueden ir ofreciendo la hibridacion ligera, en cuanto a Siv el Aro a jala todavía muchas ventas y ATECA ha bajado pero mi lógica es que segura en los mercados como México, Colombia, Perú, Australia, Marruecos, Argelia, entre otros, se me hace que ATECA
Tendrá una gama algo escueta pero tendrá nueva generación para aprovechar el gasto y sacar la versión Cupra, obviamente tendrán diferencias importantes en iluminación, colores, acabados siendo el ATECA un modelo no tan vistoso para dejarle lo mejor al CUPRA y pues una versión alargada para CUPRA es más factible osea un Tiguan XL y nada más que en SEAT no se vería en su gama
¿Y no sería posible que, una vez amortizado el Formentor, se comercialice como SEAT de aquí a dos años? La hibridación ya la tiene, y tiene sentido que CUPRA se quede en exclusiva con el nuevo modelo. Se seguirían vendiendo Formentores a porrillo, con menos margen, y motorizaciones más modestas, eso sí, pero para eso está este que han anunciado. Y por supuesto, con el CUPRA Formentor en el catálogo.
A este paso, Cupra se va a convertir en la marca SUV por excelencia, si no fuera por el city car que tienen y el León, solo venderían SUV´s.
Esperando al Cupra León VZ de 370Cv, si es que hay algo de realidad en ese coche, por que el VZ que si existe tiene el apellido Cup, la misma gama de motores que Cupra normal y 4 detallitos superfluos y sin importancia que apenas lo diferencia del Cupra normal y corriente… vamos, un bluf en todísima regla.
El segundo SUV de la gama, DTM?, eso si no contamos el Ateca y el Formentor, por que después del Tascavan, este sería el cuarto ya… Que pasa, se van a pasar toda la vida sacando modelos SUV?, para eso han separado Cupra de Seat, para vender nada más que SUV?, esta marca me decepciona más cada día a pasos agigantados.
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