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Maxus, la filial de SAIC ( dueña de MG), sopesa entrar en el mercado de camiones europeo entorno a 2024. El primer pais en hacerlo seria Reino Unido con una tractora 4×2 eléctrica de 560 km de autonomia, y que se trataría de la gama de camiones que el grupo chino vende en su pais natal fruto de los acuerdos de colaboración con IVECO para compartir cabinas.
Es paradigmático que Maxus es la heredera de LDV (Leyland DAF Vans), el fabricante de furgonetas inglés que surgió como spin off del negocio de vehiculos comerciales del grupo Leyland (que a su vez llegó a aglutinar a MG también).
Fuente | Commercial Motor
A Chile ya ha llegado una unidad en pruebas, completamente eléctrico, para transportar nitrato de litio en una cantera:
Fuente | Dieciochoruedas
http://dieciochoruedas.blogspot.com/2022/07/chile-se-prepara-para-una.html
Los camiones en el futuro va a ser mayoritariamente de hidrógeno. El conjunto con unas baterías que pudiera llegar a 1000kms de autonomía seria demasiado pesado.
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