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6 marzo, 2014 a las 15:26
Es asombroso cómo dos coches tan parecidos como son el X6 y el X4 pueden ser tan distintos. El X6 es la panacea, es “chulo”. Este es una cagada monumental. 6 marzo, 2014 a las 18:35Longitud: 4,671m La gama de motores:
– X4 xDrive20i, con 184 caballos y 7,3 litros de media de consumo cada 100 km
– X4 xDrive28i, con 245 caballos y 7,4 litros de media de consumo cada 100 km
– X4 xDrive35i, con 306 caballos y 8,3 litros de media de consumo cada 100 km
– X4 xDrive20d, con 190 caballos y 5,4 litros de media de consumo cada 100 km
– X4 xDrive30d, con 258 caballos y 5,9 litros de media de consumo cada 100 km
– X4 xDrive35d, con 313 caballos y 6 litros de media de consumo cada 100 kmhttp://es.autoblog.com/2014/03/06/bmw-x4-es-oficial-y-tal-y-como-lo-esperabamos/ 6 marzo, 2014 a las 18:46[youtube]ckRYyfdBi_w[/youtube]
[youtube]dqR3ndZZB-o[/youtube] amplisima galeria
http://www.carscoops.com/2014/03/new-bmw-x4-is-your-45k-compact.html 6 marzo, 2014 a las 20:31Es uno de los coches mas feos que recuerdo en mucho tiempo, no le salvo absolutamente nada, desde luego BMW esta sacando unas mierdas de diseño que asustan al miedo, 5 y 3 GT, X5, X3, X4 o el Active Tourer dan para unas cuantas pelis de terror. Miedo me da el X6 viendo esta cosa y los horrorosos rasgos del X5… 12 marzo, 2014 a las 11:01Creo que hay unanimidad en lo desafortunado del diseño del X4. Incluso nos planteamos hacía dónde va la gama de BMW. Otro aspecto que me llama poderosamente la atención saber el porqué se presenta en fotos y video este coche en medio de uno de los salones más importante del mundo y dónde este coche no es novedad. Qué pasa en BMW? es más si se plantean racionalizar la gama de Mini por falta de éxito a qué esperan para aplicar esos criterios aqui? 
12 marzo, 2014 a las 11:16[quote quote=”Cotxo”]Creo que hay unanimidad en lo desafortunado del diseño del X4. Incluso nos planteamos hacía dónde va la gama de BMW. Otro aspecto que me llama poderosamente la atención saber el porqué se presenta en fotos y video este coche en medio de uno de los salones más importante del mundo y dónde este coche no es novedad. Qué pasa en BMW? es más si se plantean racionalizar la gama de Mini por falta de éxito a qué esperan para aplicar esos criterios aqui?[/quote] es una buena reflexión. imagino que que mezcla un poco de chauvinismo (“es nuestra marca principal, símbolo alemán, debe ser la más importante”) y de rectitud corta de miras, muy alemana (“nos marcamos una meta, acabamos por completo el trabajo, y ya luego nos preguntamos si vale la pena”). si te fijas, es un calco de lo que hace VW con su marca madre y lo que no deja hacer a Skoda o Seat.
¿es buena o mala manera de actuar? hombre, quizá mejor que la de Fiat, que a mi modo de ver es algo como “cambio de idea dos veces por semana”, o la de PSA-Renault, que parece que no han sido capaces de implantarse seriamente fuera de Francia en 100 años de historia porque no ven más allá de su ombligo.
15 marzo, 2014 a las 00:13Está perdiendo cuota de mercando en detrimento de Audi y sobre todo Mercedes. A nivel mundial. La última noticia es.
http://cochespias.net/viewtopic.php?f=15&t=16793&start=160 Eso me haría pensar.
15 marzo, 2014 a las 07:30[quote quote=”paulodelarosa”]Está perdiendo cuota de mercando en detrimento de Audi y sobre todo Mercedes. A nivel mundial.La última noticia es.
http://cochespias.net/viewtopic.php?f=15&t=16793&start=160 Eso me haría pensar.
[/quote] Si, a mi tambien me haria pensar, y es el no coger datos aislados de un mes.
15 marzo, 2014 a las 10:25Por cierto. Curioso tb que el usuario indignado que destrozó su BMW tb haya destrozado un BMW nuevo en este salón.
TB es curioso la pila de problemas que están teniendo en fiabilidad. Sobre todo en los motores diesel desde el 2007. Y tb en gasolina.
Tengo un compañero de trabajo que se le partió la cadena de la distribución. Se gastó 6000€. Le hicieron una acción comercial y sólo pagó la mitad. Y se le volvió a partir al año.
Al final se lo cambiaron por un Mini.
18 marzo, 2014 a las 12:32Debut en el Salón de Nueva York, que se celebra a finales de Abril. 
http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/2014-BMW-X4-F26-xLine-Tiefseeblau-Metallic-Live-Fotos-01.jpg
http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/2014-BMW-X4-F26-xLine-Tiefseeblau-Metallic-Live-Fotos-02.jpg
http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/2014-BMW-X4-F26-xLine-Tiefseeblau-Metallic-Live-Fotos-06.jpg [url url=http://www.bimmertoday.de/2014/03/10/2014-bmw-x4-f26-xline-tiefseeblau-metallic-live-fotos-suv-coupe/]Bimmertoday[/url] 
http://ag-spots-2014.o.auroraobjects.eu/2014/03/16/bmw-x4-c108116032014214636_1.jpg
http://ag-spots-2014.o.auroraobjects.eu/2014/03/16/bmw-x4-c108116032014214636_2.jpg [url url=http://www.autogespot.de/bmw-x4-1/2014/03/16]Autogespot[/url] 18 marzo, 2014 a las 13:18La última foto es ridícula. Un miniX6 para quien no puede permitirse un X6, y encima básico para quien no puede permitirse un miniX6 bien equipado. 18 marzo, 2014 a las 15:06bueno, en el tono azul oscuro se ve tragable 19 marzo, 2014 a las 01:29El plata da la risa. Es imposible hacer un coche más feo con rasgos de BMW (espero que no se lo tomen como un reto) 
19 marzo, 2014 a las 19:15Las lineass del coche son un horror, el plateado parece una caricatura 
19 marzo, 2014 a las 19:39Pues si el gris es el que lleva el pack M y se ve ridículo…. 9 abril, 2014 a las 16:27Precios para España
– xDrive20i 184 CV 48.200 €
– xDrive28i 245 CV 55.900 €
– xDrive35i 306 CV 64.500 €
– xDrive20d 190 CV 47.900 €
– xDrive30d 258 CV 60.400 €
– xDrive35d 313 CV 64.700 €http://es.autoblog.com/2014/04/09/el-nuevo-bmw-x4-ya-tiene-precios/ 9 abril, 2014 a las 17:51Feo y caro 22 octubre, 2014 a las 18:08Imágenes de la versión M40i con el motor N55 3.0L Turbo de 6 cil. de entre 365-375cv aprox. (el mismo que montará el M2): 
http://3.bp.blogspot.com/–fNWl5KWJm8/VEfmk9s4E3I/AAAAAAAAS5s/LipwkiFsTOo/s1600/New-BMW-X4-M40i-2.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-vKZNmfOuE2o/VEfmk0VeA9I/AAAAAAAAS5w/m6OqwM4jQ8U/s1600/New-BMW-X4-M40i-3.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-KuADJ65ZxNA/VEfmlkRoL7I/AAAAAAAAS6I/K2H-3VYvlEk/s1600/New-BMW-X4-M40i-6.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-iL8e80WrZkg/VEfmlwQhAfI/AAAAAAAAS6A/5d0vngX1yTs/s1600/New-BMW-X4-M40i-7.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-BoF3Enf3E8Q/VEfmlTNJacI/AAAAAAAAS50/-SHvu0rIGGQ/s1600/New-BMW-X4-M40i-4.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-IWAykx23mOs/VEfmlXmrFpI/AAAAAAAAS6M/_y8LBqYxYRo/s1600/New-BMW-X4-M40i-5.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-Kjlj7_k-uIQ/VEfmk56BZxI/AAAAAAAAS5o/1S3hcSg3I3o/s1600/New-BMW-X4-M40i-1.jpg [url url=http://www.carscoops.com/2014/10/sportier-bmw-x4-m40i-scooped-undisguised.html]Carscoops[/url] 23 octubre, 2014 a las 15:15Con lo que me gustaban los BMWs antiguos… Que vergueza de coches actuales… 25 agosto, 2015 a las 11:05El M40i sin camuflaje
http://www.motor.es/noticias/bmw-x4-m40i-sin-camuflaje-201522821.html
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