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El problema es que AstonMartin se apoya mucho en Mercedes fuera de la F1 también asi que no les pueden mandar a freír puñetas tan fácilmente
La propuesta de acoger un circuito urbano en Madrid va cogiendo forma.
De los 2 trazados candidaros, hay uno que tiene toda la pinta de que se va a llevar el gato al agua.
Este, en el IFEMA, que ya cuenta con división de sectores.
Esta sería la otra opción, pero cuenta con pocas opciones, valga la redundancia.
Esto viene de una entrevista que acaba de dar la Presidenta de la Comunidad, afirmando que se hará en el entorno del IFEMA, donde se juntaría la «milla de la música, restauración y tiendas, y que será desmontable.
«Pero recordemos, amigos, en que fecha estamos, jejeje», así que puede ser humo, pero en 3 años da tiempo en planificar bien todo para que no sea un ValenciaII, aunque si es, como dice ella» desmontable, el daño futuro sería casi nulo.
Via; As y Marca.
No creo que tenga sentido hacerlo. Alonso es quién mueve a la gente en este país y como mucho seguirá hasta 2026.
Será una macro inversión que puede salir muy mal, lo dice alguien de Valencia😂
Parece que se está planteando la posibilidad de hacer cambios en los monoplazas para este 2026, haciendo que sean más pequeños y ligeros
Pat Symonds, director técnico de la F1
Una de las cosas que queremos hacer es que los coches sean un poco más pequeños, porque han crecido mucho en los últimos años»
«Hemos puesto una limitación en la distancia entre ejes para el coche de 2022, que en mi opinión fue generosa. Mi Williams de 2014 era en realidad más corto de lo que exige la normativa actual, así que se puede hacer [aunque] hay que pensarlo un poco. Nuestro objetivo es hacer una reducción [adicional] bastante significativa en la distancia entre ejes [en 2026]»
«Nos gustaría reducir el peso, pero aún estamos lejos de conseguirlo. Sin embargo, en lo que debemos asegurarnos es en que no aumente«
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a43850984/la-f1-cambios-2026-reduccion-tamano-peso/
Bueno, con la simplificación del ICE, podría encoger el tamaño del coche. Y más batería podría ser ocupando el mismo espacio si la mejora es de las celdas y demás, con lo que no aumentaría el peso. Vamos, lo que está pasando actualmente en los coches de calle, a un mismo espacio, están metiendo mejores baterías sin empeorar nada
Pero bueno, a ver como resuelven la situación
Según la Gazzeta de lo sport, Aston Martin se aliará en exclusiva con Honda para que sea su proveedor de motores en 2026…
Me pregunto cómo afectará esta alianza a los coches de calle que se apoyan mucho en los AMG. Electrificación a la fuerza?
Pues creo que ayer leí que Aston no estaba interesado en los motores de honda, que estaban contentos con Mercedes 🤣🤣
Pues es oficial, Aston Martin será motorizada por Honda a partir de 2026
https://the-race.com/formula-1/aston-martin-and-honda-announce-2026-f1-engine-partnership/
Honda sobre la posibilidad de volver a trabajar con Alonso:
“Hemos estado acelerando nuestro desarrollo. Y gracias a Max, es un gran piloto, pudimos ganar el campeonato del mundo. Y creo que es un piloto muy respetable de marca”
“Pero como dije, depende de los equipos decidir la selección de pilotos. Pero si volvemos a hacer equipo con Alonso, y es nuestro piloto, no tenemos ningún inconveniente en que él lleve nuestros motores”
“El pasado es el pasado. Alonso es un genio. Alonso es un piloto con un super talento. La decisión de los pilotos la tomará el equipo. Nos gustaría aportar sugerencias. Y nos gustaría que algún piloto japonés fuera uno de los candidatos”
Osco, tu que hablas de la edad, te pongo un ejemplo.
En el fútbol americano hay un jugador que ha estado jugando hasta casi los 44 años… fútbol americano, que quien lo conozca, hay se reparten hos**as como panes. Y te pongo este ejemplo por que la F1 no es tan brutql como ese deporte.. así que, quién no te dice que está pensando en más allá (en condicional). otro ejemplo, pero de otro deporte incomparable, es el de Modic… hasta los 36 años y todavía le queda fútbol (ya poco, creo que la temp. siguiente va a acabar en Arabía junto con otro jugador que también ha estirado su carrera mucho tiempo pero que ya no está en el top…
Y puesto estos 3 ejemplos, uno de ellos, el más sorprendente… tu crees que no va a seguir hasta el 2026?, está claro que depende de el, pero ya te digo que si hay un deportista que ha aguantado hasta más hallá de los 40 en
Hablando de la edad en el deporte te has dejado al más importante. Alejandro Valverde con 42 tacos casi estaba en el nivel mas alto de su carrera, a la altura de los mejores, que tienen 20 años menos que el. Y con 38 fue campeón del mundo.
Y tom cruise hace todas sus escenas con 60.
está claro que la edad es un número y hay multiples ejemplos de gente que llega lejos ya con cierta veteranía. Pero por contra, anda que no hay casos que a la misma edad ya están lejos de competir.
Fernando ahora está en la cresta de la ola con aston este año (y aún no ha terminado) y todo va bien. Pero hasta 2026 faltan dos largos años que solo hace falta que Aston no clave el coche y vuelvan a quedarse en la media tabla. Entonces querrá seguir Fernando? Qué otro equipo lo querría fichar para cuánto? 2 años más?
Poned la vista en panorámico que aquí no solo depende de él, depende del coche y de los equipos.
Mike Krack
Sobre Alonso:
«Creo que no hay ninguna razón por la que pensar que no debería estar en el coche con nosotros en 2026. Quiero decir, no veo ni una sola razón por la que no estaría»
Sobre el monoplaza de 2026, que parece que ya se han puesto con ello desde hace varios meses (2023):
«Creo que una de las cosas principales que ves si observas las regulaciones de unidad de potencia de 2026 y las regulaciones de chasis que se derivarán de ellas es que (el chasis) tiene que estar completamente integrado, o cada vez más integrado, con su unidad de potencia, para diseñar el chasis correcto para las regulaciones»
Sobre tener motor propio:
«Puedes tener mucha más información que antes con respecto a la gestión de energía y qué configuración aerodinámica tienes que ejecutar para establecer objetivos correctos y esto es solo una gran ventaja para este nuevo tipo de regulaciones»
https://www.motor.es/formula-1/mike-krack-no-ver-razon-fernando-alonso-aston-martin-202395132.html
Este año no es como cuando entro Honda un año después en el pasado, ahora partirán todos con nuevas normas y todos, cuando sepan a que atenerse, empezarán a desarrollar el motor, pero si ya se ha firmaado las nuevas reglas motrices y honda no las firma entonces si irá con retraso.
Alonso hablando de Honda:
“Probablemente es la única forma de estar realmente 100% seguro de que tienes el control de todo en tu paquete, en tu coche, y es una gran señal para todos en Aston Martin, que el deseo y el potencial de ganar están ahí”
“Correr de nuevo con Honda, no va a ser ningún problema por mi parte”
“Sé que no funcionó la última vez, en 2015, 2016, 2017. Fue incluso peor, tal vez, para algunos de mis compañeros de equipo, como Stoffel, viniendo de dominar F3, F2 y luego unirse al proyecto que quizás no estaba completamente listo en ese momento”
“Pero creo que prueban que ahora tienen un paquete competitivo. Ganaron el campeonato en el 2021, ganaron un campeonato en el 2022, lo más probable es que ganen el campeonato en el 2023”
Sobre su futuro pilotando o teniendo otro rol
“No lo sé. Creo que el equipo se mudará al nuevo edificio, al nuevo túnel de viento, el próximo año, así que están sucediendo tantas cosas que es normal emocionarse y querer ser parte de este equipo durante muchos, muchos años”
“Ya sea como piloto o en un rol diferente, me sentiré honrado de ser parte de eso. Pero hasta ahora este fin de semana es solo Mónaco en mi cabeza, y este año y el próximo. Incluso 2025, yo no estoy seguro de lo que haré”
No si, como siga así Alonso, va a estar cotizado hasta este año, 2026.
Alessandro Alunni Bravi, que irá a Audi, comenta lo siguiente:
«Yo a Fernando lo ficharía siempre, incluso con 45 años o más»
«Pude conocerlo bien en McLaren, cuando yo era manager de Stoffel Vandoorne, que fue su compañero. Pude ver en primera persona el trabajo que puede hacer en el día a día como piloto, su capacidad, su gran determinación»
«Debo decir que al Fernando que volvió a la F1 tras su experiencia en el Mundial de Resistencia (y otras categorías) lo he visto cambiado, con una gran ‘maldad’ y unas ganas enormes de demostrar sus cualidades, es como si fuera un ‘rookie’ disputando su primer año en la F1»
«Este año ha encontrado un coche competitivo que le permite demostrar su calidad. Es un campeón. No se ganan dos títulos mundiales de F1 si no tienes ciertas características. Para mí es un placer verlo»
Sobre un posible fichaje:
«Estamos contentos con nuestros pilotos, pero no puedo esconder que Fernando Alonso es uno de los pilotos top de la F1 y eso se tiene que reconocer»
https://www.motor.es/formula-1/audi-fernando-alonso-f1-2026-ficharia-siempre-45-anos-202395391.html
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