- Este debate tiene 5 respuestas, 3 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 1 año por .
- Entradas
A fecha de redacción de este post se encuentra participando en el rally Dakar el Gaussin H2 Racing Truck, el primer camión eléctrico movido por hidrogeno para competición. Su diseño corre a cargo de Pininfarina y tiene dos motores eléctricos de 408 CV por separado, con una pila de combustible de 517 CV. La batería tiene 82 kWh de capacidad para almacenar la electricidad necesaria en carrera. También puede almacenar 80 kilos de hidrogeno y cuenta con una autonomía de 250 kilómetros.
En su lanzamiento ha contado con el patrocinio de los jugadores del Paris Saint-Germain, entre ellos Leo Messi. De ahí que ya hay quienes lo han bautizado como el «camión de Messi»
El H2 Racing Truck es la punta de lanza de la futura gama del nuevo fabricante francés de camiones eléctricos y movidos por hidrógeno, de los que podemos ver aqui un adelanto:
En el canal oficial de Gaussin están subiendo videos resumen de la participación del H2 Racing en el Dakar:
Ha completado finalmente el rally, que ya de por si es un éxito
Take a look at the H2 RACING TRUCK® on the podium of Dakar 2022:
A glimpse of the Dakar Future! #DakarFuture #H2RacingTruck #Dakar2022 pic.twitter.com/9EJ9rUWk5a— Gaussin Group (@GaussinGroup) January 14, 2022
All eyes on us. 🚁
Last stage, Jeddah is at the end of the track.#DakarFuture #H2RacingTruck #Dakar2022 pic.twitter.com/nvplMtBKQR— Gaussin Group (@GaussinGroup) January 14, 2022
Last sunset in the desert. 🏜
Last stage will get the H2 RACING TRUCK® back in Jeddah.📸 A.S.O. / Aurélien Vialatte#DakarFuture #H2RacingTruck #Dakar2022 pic.twitter.com/5oZMFOQed6
— Gaussin Group (@GaussinGroup) January 13, 2022
Tiene mucho mérito que lo hayan logrado, aunque no pierdo de vista el ENORME patrocinio que tienen de Aramco, una de las petroleras más grandes.
- Debes estar registrado para responder a este debate.