Se ha logrado un buen progreso en las últimas décadas a través de una combinación de políticas y medidas, como estándares tecnológicos para las emisiones de los vehículos y la calidad del combustible, la legislación que establece límites de calidad del aire y una mejor planificación del transporte e incentivos para el transporte público. Sin embargo, los aumentos generales en la demanda de pasajeros y carga, así como el bajo rendimiento de ciertos vehículos en condiciones de conducción de la vida real, en comparación con su rendimiento en un entorno de prueba, significa que las reducciones de emisiones no siempre han sido tan grandes como se esperaba. 

Las emisiones de varios gases contaminantes están reguladas por la legislación de la UE. Todos los automóviles vendidos en Europa deben pasar pruebas de homologación para demostrar que sus emisiones de monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, hidrocarburos no quemados y partículas no superan ciertos valores críticos. Sin embargo, la regulación no ofrece ninguna recompensa a los fabricantes que van más allá de los estándares mínimos de las pruebas de aprobación.

Green NCAP premia a los fabricantes cuyos vehículos van más allá de los requisitos legislativos mínimos y ofrecen un excelente rendimiento en el mundo real.

Green NCAP utiliza una amplia gama de pruebas para abordar las fallas en las pruebas de aprobación y, a través de la información al consumidor, recompensa a los fabricantes cuyos vehículos superan los requisitos mínimos y ofrecen un rendimiento excelente y sólido en el mundo real. Las pruebas reglamentarias son un buen punto de partida. Las pruebas de Green NCAP son una adición y un complemento a estos requisitos legislativos.

Fuente: https://www.greenncap.com/mission-vision/