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Pero el Lexus al estar mas aislado, se mantiene mas silencioso. No penetran tanto los ruidos, que dicho sea de paso, a mi nunca me han parecido molestos, sera que llevo conduciendo hibridos siete años y que no quiero otro coche que no sea hibrido… Por cierto, las ventas mal.. como en todos lados… pero el coche muy bien. ya ha cumplido un año, y el nivel de satisfacion de los clientes es espectacular. El nivel de incidencias nulo, y el moledo 2012, mejora algo el equipamiento manteniendo precios. Lo que hace falta es que la cosa se mejore un poco.
Deseando montarme otra vez en el GS 450 2012, y a la espera de ver lo que nos depara el nuevo IS, el GS 300h, y el futuro SUV pequeño en 2014… mucho por venir, mucho por soñar, jajaja…
Un saludo.
[quote quote=»paulodelarosa»]
Y un utilitario derivado del Yaris HSD???Seria una buena opcion para aumentar ventas…
[/quote] Lexus no puede vender utilitarios. Por lo menos mientras toda su producción sea japonesa. Lo que si estaría bien sería un derivado lujoso del 86.
A este parece que tampoco le va a faltar la enorme parrilla de sus hermanos:
editado
[url url=http://www.gmotors.co.uk/news/new-lexus-is-spotted-for-the-first-time/]Gmotors[/url] Qué guapo que es el FJ Cruiser, no pasan los años por ese coche. El Lexus tiene unas proporciones perfectas, y tengo la esperanza de que la defensa delantera esté a medio camino entre el CT y el GS.
¿Cuándo se presenta?. Infiniti presentará el nuevo G en Ginebra 2013. Espero que Lexus lo presente pronto.
Me imagino que no llevará diesel en Europa y que se centrarán en Gasolina-híbrido.
El Nuevo Lexus GS 450 h corre como un rayo y gasta menos que los diesel equivalentes
[quote quote=»Palmero»]
La presentación está prevista para Enero de 2013 en el Salón de Detroit
[/quote] Correcto.
Esperaremos con anhelo la presentación.
Pero en Paris, el dia 27 de este mes, veremos el comcepto, muy cerca a la realidad final. Aunque tambien el dia 17 se haran publicas algunas fotos del mismo. Solo faltan siete dias para ver lo que sera a buen seguro el 90 % del nuevo IS 300h sedan.
[quote quote=»pepeaquila»]
Pero en Paris, el dia 27 de este mes, veremos el comcepto, muy cerca a la realidad final. Aunque tambien el dia 17 se haran publicas algunas fotos del mismo.Solo faltan siete dias para ver lo que sera a buen seguro el 90 % del nuevo IS 300h sedan.
[/quote] Me alegro un montón.
Es una pena que no pongan diesel para Europa, o una alegría, ya que el 2.2d les dió problemas.
Pero viendo los consumos del GS450H, el IS300H irá de maravilla.
TEngo una duda. Toyota montará los diesel de BMW 1.6 y 2.0 d a partir de 2.014 según el acuerdo firmado.
Creo haber leído que en el acuerdo no se podrían montar los diesel de BMW en Lexus, sólo en Toyota.
Alguien que lo confirme.
Es una pena, por que sería una gran opción para quien quiera un IS diesel.
[quote quote=»pepeaquila»]
Pero en Paris, el dia 27 de este mes, veremos el comcepto, muy cerca a la realidad final. Aunque tambien el dia 17 se haran publicas algunas fotos del mismo.Solo faltan siete dias para ver lo que sera a buen seguro el 90 % del nuevo IS 300h sedan.
[/quote] En Paris todavia no sabemos que concept car presentaran. Quizas uno que de pie a este IS o uno totalmente alejado de la calle. Queda poco para descubrir que será
[quote quote=»RadiK-Alfa»]
TEngo una duda.Toyota montará los diesel de BMW 1.6 y 2.0 d a partir de 2.014 según el acuerdo firmado.
Creo haber leído que en el acuerdo no se podrían montar los diesel de BMW en Lexus, sólo en Toyota.
Alguien que lo confirme.
Es una pena, por que sería una gran opción para quien quiera un IS diesel.
[/quote] Cierto, pero es que Lexus se va a dedicar a los hibridos, no siendo tan necesaria llegar a tanta gente como con Toyota, que si necesita de los diesel para vender mas
[quote quote=»A.P.M.»]
[quote quote=»pepeaquila»]
Pero en Paris, el dia 27 de este mes, veremos el comcepto, muy cerca a la realidad final. Aunque tambien el dia 17 se haran publicas algunas fotos del mismo.Solo faltan siete dias para ver lo que sera a buen seguro el 90 % del nuevo IS 300h sedan.
[/quote] En Paris todavia no sabemos que concept car presentaran. Quizas uno que de pie a este IS o uno totalmente alejado de la calle. Queda poco para descubrir que será
[/quote] Estamos deacuerdo… pero son mucho años en esta marca, y me juego el cuello, a que ademas de una actualizacion del LF-LC en color Azul, veremos el comcepto del nuevo IS… La produccion del este ultimo comienza en Japon en enero, y La marca quiere que este en las concesiones antes de semana santa de 2013… lo cual, me hace pensar iremediablemente que el comcepto que veremos sera el del IS. Por otro lado, las proximas apariciones al mercado seran en 2014, por lo que se me antoja pronto para ver comceptos de nuevos modelos que no sean los ya existentes… En cualquier caso, en siete dias lo veremos, y si me equivoco, no tendre ningun problema en reconocerlo, jeje
[quote quote=»A.P.M.»]
[quote quote=»RadiK-Alfa»]
TEngo una duda.Toyota montará los diesel de BMW 1.6 y 2.0 d a partir de 2.014 según el acuerdo firmado.
Creo haber leído que en el acuerdo no se podrían montar los diesel de BMW en Lexus, sólo en Toyota.
Alguien que lo confirme.
Es una pena, por que sería una gran opción para quien quiera un IS diesel.
[/quote] Cierto, pero es que Lexus se va a dedicar a los hibridos, no siendo tan necesaria llegar a tanta gente como con Toyota, que si necesita de los diesel para vender mas
[/quote] Cierto es que lexus seguira con la estrategia de implantar la tecnologia hibrida en todo el mundo. Con lo que los diesel dejan de tener sitio en la marca hibrida premium Japonesa. Pero el motivo que ha llevado a toyota a colaborar con BMW en el tema motores, no es vender mas, sino ajustar costes de desarrollo. Para la marca nipona, el numero de unidades que se venden diesel en europa, no es suficiente para amortizar el costo de desarrollo de esos motores de pequeña cilindrada diesel. Por eso, BMW, gran provehedor de motores mundial, ha llegado a un acuerdo de suministrar los mismos, a un costo inferior que lo que a toyota le supone tener que desarrollarlos y fabricarlos. Es solo cuestion de costes, sin mermar calidad.
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