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Ferrari ha estado ganado 106.000 dólares por unidad vendida en 2021.
https://www.motor1.com/news/578874/ferrari-most-profitable-manufacturer-2021/
Ferrari ha detectado que han filtrado documentos internos por internet, pero al parecer no por un ciberataque
“We are aware that some media have indicated that there has been a disclosure of information and that some documents are available online. Ferrari has no evidence of ransomware or a breach of its systems and reports that there have been no disruptions to operations. The company is working to identify the origin of the event and will implement all necessary initiatives,”
https://www.motor1.com/news/614590/ferrari-detects-leaked-documents-onlin/
Ferrari patenta un sistema de sonido trasero para sus eléctricos (el primer Ferrari totalmente eléctrico se espera para 2025)
Me parece bien, así uno sabrá que se acerca un coche y se evitarán posibles atropellos.
Movido al hilo de noticias ferrari.
Ferrari desde hace ya unos cuantos años es independiente de fiat y ahora Stellantis.
Así que las únicas marcas en el mercado completamente independiente son todas del segmento de lujo (Ferrari, Koenninsegg, Pagani, Gordon Murray…)
Y pensar que durante mucho tiempo, habitó BMW ese club en exclusividad (ahora con Cooper y Rolls, se puede considerar fuera de esa categoría).
Dicho esto, no entiendo por qué apartas a BMW de la ecuación!
Que sea propietaria de Rolls y Mini (cooper es un modelo) no le hace menos independiente, de hecho tiene mérito.
Y lo mismo con Mercedes, que están solo ellos y sus submarcas.
Ha vendido 13.221 unidades en todo 2022, lo qeu supone haber vendido 2000 unidades más que en 2021
Los beneficios, de más de 5000 millones de €
https://www.motor1.com/news/650529/ferrari-set-sales-record-in-2022/
Ya pero supongo que como poco venderán 2 o 3k más y teniendo los márgenes que tienen de beneficios van a convertir a Ferrari en un banco
Ya las hay, Koennisseg, Paganni… la mayoría de esos coches no pisan la calle, sus dueños los tienen como inversión, asi que…
Y, Ferrari, por que tiene los V8, que son puramente comerciales, que si no, eso, y la clausula de usar sus coches un cierto numero de kilometros anuales, para evitar la especulación con sus productos, pero eso no lo pueden evitar con los clásicos de Ferrari, pues la mayoría son una inversión, incluso con Km a sus espaldas.
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