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Ian Callum dando a entender que en su última etapa no se apoyaba mucho el tema de la electrificación a pesar del potencial que tenía el I-Pace
De paso critica veladamente la estrategia de Bolloré de centrarse demasiado en el futuro y dejar morir la marca
Bueno aquí tenemos a @page7 que tiene uno y nos puede contar un poco la experiencia pero en un principio da la sensación de que no lo han querido promover mucho y eso que fue coche del año!!
Autocar comenta algo interesante sobre cómo Jaguar estaría cambiando su método de fabricación para asemejarse a marcas como Bentley y dejar de competir con las premium. Al parecer contrataron al jefe de ingeniería de Rolls Royce, Phillp Koehn, para que aplicase sus conocimientos en el desarrollo de la estructura espacial de aluminio del Phantom 8 en la nuevos Jaguar, lo que permitirá producir en menor volumen pero ganando más dinero al elevar el precio. Se espera algún concepto para 2024 y los primeros modelos para 2025.
Fuente | Autocar
https://www.autocar.co.uk/opinion/new-cars/opinion-how-jaguar-will-compete-bentley
Precisamente lo han nombrado Director General de Jaguar. Anteriormente fue jefe de ingeniería de Rolls Royce y CEO de Borgward.
Fuente | Autocar
Como CEO de Borgward no le ha ido muy bien teniendo en cuenta que han chapado…
Calentando para hacer lo mismo en Jaguar? xd
Jaguar-Land Rover obtiene beneficios en el último trimestre de 2022.
Después de acabar el 2021 con unas perdidas de 9 millones de Libras. En el Ultimo trimestre de 2022 y gracias a que las ventas del Range Rover y Range Rover Sport se han duplicado, han obtenido un beneficio de 265 Millones de Libras.
Esto permite que puedan seguir con más optimismo sus futuro modelos y el plan para modelos eléctricos.
Fuente: https://europe.autonews.com/
Le tiene que doler la espalda a Land Rover de tener que cargar con jaguar y llevar el grupo a los beneficios
Ya ves, el futuro que tienen es esto, vender mucho menos coches pero muy caros para intentar ganar dinero. Esa jugada la querrán replicar en Jaguar llevándola a un terreno más de lujo.
Land Rover aumenta la producción del Defender debido a la alta demanda
https://uk.motor1.com/news/650643/land-rover-defender-production-increased/
Les ha venido bien que su producción no sea en UK, porque la crisis de chips les ha afectado menos ahí y pueden producirlo con más holgura.
Esta noticia da pie a pensar en un rumor que hay en JLR y que podria coger fuerza, y es que Range Rover podría independizarse de Land Rover e incluso que las submarcas Defender y Discovery también lo hagan y Land Rover desaparezca. Lo que si es seguro es que los concesionarios del grupo se van a dividir en esas tres insignias y en la de Jaguar:
Idea terrible… Land rover y range rover siempre han estado independizadas y tal y como están no generan ninguna confusión.
Todo lo que sea dividir al final es un caos para el consumidor medio, si no que se lo digan a Renault que ya la gente va como pollo sin cabeza con todas las marcas y las nuevas que van a ir entrando como mobilize o ampere.Hoy han tenido una reunión para abordar los nuevos planes de futuro del grupo:
–Cambio de imagen de Jaguar Land Rover en marcha, por lo pronto el grupo pasaría a llamarse oficialmente JLR y se profundizará en la separación en 4 marcas: Defender, Discovery, Range Rover y Jaguar.
-Anunciado un Jaguar GT cuatro puertas totalmente eléctrico para 2025. Este año empezarán a verse mulas y coches en prueba.
–Pedidos para final de año del Range Rover Eléctrico.
-Los Evoque, Velar y Discovery Sport eléctricos se fabricarán en Halewood.
Fuente | Autocar
Ampliación de lo anterior, con la nota de prensa:
JLR INVERTIRÁ £15 MIL MILLONES DURANTE LOS PRÓXIMOS CINCO AÑOS A MEDIDA QUE SE ACELERA SU FUTURO DE PRIMERA ELECTRICIDAD DE LUJO MODERNO
- Inversión de £ 15 mil millones durante cinco años en la huella industrial de JLR, programas de vehículos, tecnologías autónomas, de IA y digitales y habilidades de las personas.
- La planta Halewood de JLR en Merseyside, Reino Unido, se convertirá en una planta de fabricación completamente eléctrica.
- El Centro de fabricación de motores de JLR en Wolverhampton, Reino Unido, pasará a llamarse Centro de fabricación de propulsión eléctrica.
- JLR reafirma la estrategia Reimagine, con el nuevo enfoque House of Brands para acelerar la entrega de una visión de lujo moderna
- La arquitectura de los SUV medianos de próxima generación será puramente eléctrica.
- Los libros de pedidos por adelantado se abrirán para el primer Range Rover totalmente eléctrico a finales de este año.
- El primero de los tres Jaguars eléctricos de lujo modernos reinventados será un GT de 4 puertas fabricado en Solihull, Reino Unido.
Fuente | JLR
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