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[quote quote=»sportcoupe»]
[quote quote=»javierAB»]
Hace un tiempo leí, tendría que buscar dónde, que la idea de Peugeot, y eran declaraciones de un alto ejecutivo de la marca, era acabar el 9 en cada serie y después, a empezar de nuevo con el 1. O sea, al Peugeot 209 le sucedería el 201, etc.
[/quote] Sí, eso parece que está confirmado. Pero pasar del 209 al 201 parecería un retroceso más que una evolución. Yo he pensado en la posibilidad de que retrocedan al 1 en la unidad, pero suban la centena. Así al 209 lo sustituiría el 301. No sé, ya veremos lo que hacen en su momento.
[/quote] No creo que suban porque sería una ensalada,
[quote quote=»sportcoupe»]
[quote quote=»javierAB»]
Hace un tiempo leí, tendría que buscar dónde, que la idea de Peugeot, y eran declaraciones de un alto ejecutivo de la marca, era acabar el 9 en cada serie y después, a empezar de nuevo con el 1. O sea, al Peugeot 209 le sucedería el 201, etc.
[/quote] Sí, eso parece que está confirmado. Pero pasar del 209 al 201 parecería un retroceso más que una evolución. Yo he pensado en la posibilidad de que retrocedan al 1 en la unidad, pero suban la centena. Así al 209 lo sustituiría el 301. No sé, ya veremos lo que hacen en su momento.
[/quote] Lo que dice javier AB es lo que pasará. Internamente está confirmado así. Es casualidad pero las denominaciones de las plataformas encajan directamente con el primer número de las denominaciones de cada segmento …
[img width=650 height=567]http://i22.servimg.com/u/f22/09/02/28/69/lm02310.jpg
[img width=650 height=467]http://i22.servimg.com/u/f22/09/02/28/69/lm02410.jpg
[img width=319 height=195]http://i22.servimg.com/u/f22/09/02/28/69/lm02511.jpg http://worldscoop.forumpro.fr/worldscoop-europe-f1/2013-peugeot-309-301-t3615-30.htm Mmm! buena evolución se abandona esa imagen de 307 hinchado y fofo. La barra de la zaga es la única cosa que no veo clara. Me quedo por lejos con el original…pese a todo… 
http://www.autogaleria.pl/tapety/img/peugeot/peugeot_309_gti_1987_01_s.jpg [quote quote=»Fuego»]
Me quedo por lejos con el original…pese a todo…[/quote] +1. Aquí en Argentina hay muy pocos, pero tuve la oportunidad de ver un par de cerca y aún me parece un coche atractivo, como me sucede con otros modelos de la época, como el R19 y el ZX.
ese chop es una mezcla de la sosez del 307, la fealdad del 308 y una barra para colgar cortinas en el portón trasero. esos chops son tan feos como el del 208 y esos faros traseros serian los mas feos, aun mas que los del focus [quote quote=»Cotxo»]
Mmm! buena evolución se abandona esa imagen de 307 hinchado y fofo.La barra de la zaga es la única cosa que no veo clara.
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Ojalá salga el coche con eso, porque es un detalle original. Actualmente no hay nada similar…[quote quote=»tuglas»]
[quote quote=»Cotxo»]
Mmm! buena evolución se abandona esa imagen de 307 hinchado y fofo.La barra de la zaga es la única cosa que no veo clara.
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Ojalá salga el coche con eso, porque es un detalle original. Actualmente no hay nada similar…
[/quote] Poner una tira cromada atrás es original? Cuando quieras sacamos ejemplos a patadas. Y la del chop es un pegote sin sentido (el chop entero es un sin sentido)
[quote quote=»javierAB»]
[…]
Poner una tira cromada atrás es original? Cuando quieras sacamos ejemplos a patadas. Y la del chop es un pegote sin sentido (el chop entero es un sin sentido)
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Venga va, si tienes ganas sácame algún ejemplo, porque yo la verdad será que estoy desmemoriado pero no recuerdo ese detalle en ningún coche actual, que esté en venta ahora (y tampoco en ninguno viejo…) Nunca lo he visto en la calle ni me había imaginado nunca poner una barra cromada desde el piloto trasero pasando sobre la línea del lateral. (Algo parecido me pasó con el Hyundai i40 y el cromado de la zona acristalada que llega hasta el piloto delantero… fue un detalle que nunca había visto y me sorprendió)Vamos a ver: primero, estamos discutiendo sobre un recurso estilistico que se le ha ocurrido al descerebrado que ha hecho este chop, que de esto a lo que salga al mercado… la noche y el día, por lo cual este debate me parece una pérdida de tiempo, tendría sentido si estuviéramos ante un coche real. Pero ya que lo comentas, el poner una tira, barra o listón cromado atrás más o menos largo o ancho, recto o curvado es algo que como recurso estético está más visto que el tebeo: Jaguar S-Type, X-Type, XF, Opel Astra Sedán (el que va a desaparecer), anterior Vectra, Insignia, Rover 75, Citroen C6, Volvo S80, etc. (así a bote pronto). Vale, algunos lo tienen arriba, otros más abajo, unos tienen más forma que otros, pero que más da, el hecho de que este chop lo lleve aprovechando la nervadura del portón creo que es irrelevante, sigue siendo más de lo mismo que por ejemplo los modelos que te he enumerado.
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