Volvo Trucks ha comenzado a producir los primeros FH eléctricos, un camión de gran tonelaje que puede transportar hasta 44 toneladas con este tipo de motorización.

El FH es el buque insignia del fabricante sueco, que en 2020 recibió un restyling del modelo original presentado en 2012. Su configuración es de rigidos y tractoras para viajes de media y larga distancia, y con 5 cabinas a elegir. La nomenclatura Globetrotter hace mención a las cabinas de mayor amplitud, disponibles en tamaño estándar, XL y XLL (en un intento de ofrecer una interesante alternativa a la ampliación de medidas en el diseño de cabinas europeas).

FH (420-540 cv)

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FH16 (540-750cv). Se diferencia del FH por usar otra parrilla y estar posicionado como la gama más alta dentro de los FH con motores más potentes)

En el apartado técnico, los FH eléctricos tienen una potencia de 490 kwh y una autonomía de 300 kilometros. Para conseguir esta potencia, el tren motriz desarrolla un total de 816 cv con el uso de hasta 6 baterias. Con estas características, lo ideal que resulta para el uso en trayectos regionales hace que aún no pueda ser una alternativa para viajes de grandes distancias.

Amazon, por su parte, acaba de anunciar la compra de 20 FH Electric con lo que se da el pistoletazo para ir reduciendo la flota de camiones diesel de la empresa.

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Fuente | Volvo Trucks