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Una empresa holandesa de desarrollo de tecnología de hidrógeno, creada en 2017, acaba de presentar su primer camión: Europa
Está optimizado para nuestro mercado europeo, haciendo que se pueda eliminar el motor diesel por este que es limpio
Ofrecerá 2 versiones
– último cuarto de 2023: 350bares
– 2024: 700 bares
Me parece muy curioso, porque debe de utilizar tambien el mismo constructor que Mercedes para sus eActross Longhaul
Salvo que se me escape algo @s18J
Cuando he visto el nombre del hilo pensaba que era un coche de xiaomi, el mismo nombre es el que tiene la app de las pulseras de la marca
Mercedes trucks va por separado de mercedes AG no?
Igual es como mitsubishi motors y mitsubishi como tal, evidentemente renault tendrá una parte de la división de los coches pero de las neveras no tendrá nada xd@a-p-m Es una empresa que le comprará a Mercedes algunos camiones concretos y luego los modifica, lo que no se si con su consentimiento o no (en su página web no les mencionan).
@the_osco Desde enero la división de industriales se llama Daimler Truck y se está desligando poco a poco de la división de coches, como ocurrió con Fiat-Chrysler e IVECOSupongo que si les pagan no tendrán por qué mencionarlos. En todo caso, acuerdos tienen que tener para poder hacerlo seguro
De hecho hace poco se ha presentado otra empresa nueva, Hyliko, de camiones de hidrógeno y ellos si mencionan y están involucrados con Renault Trucks.
Es abismalmente caro hacer una cabina y chasis nuevo, y para hacer un retoque como Tevva quizás mejor dejar la estética visible porque genera confianza saber que usan camiones de fabricantes ya consolidados
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