Respuestas de foro creadas
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Hablando de la edad en el deporte te has dejado al más importante. Alejandro Valverde con 42 tacos casi estaba en el nivel mas alto de su carrera, a la altura de los mejores, que tienen 20 años menos que el. Y con 38 fue campeón del mundo.
Con esos teasers pinta muy bien, con un lenguaje de diseño bastante diferente al que nos tienen acostumbrados. Luego veo el resto del coche en los teasers de su gama que mostraron y da pena, parece un juke y mal. Me esperaba algo más «Lexus».
Que unas formas coincidan no significa plagio, y más aún conociendo lo limitado que es el lenguaje de diseño de VW. Simplemente casualidad. Anda que no tienen los de vw cosas mejores en las que «inspirarse»… Del supuesto plagio de Chevrolet ni comento mejor. Que se lo haga mirar.
Ya, pero la realidad es otra jajaja. A ver a cuántas con un bolso de Chanel ves montarse en un DS3 en vez de un Porsche, Mercedes etc. Y cambiar eso lo veo imposible.
@valentin lo de comparar la industria de la moda con la automotriz no sé yo si es muy acertado. Una cosa es el lujo francés en la moda y otra en los automóviles. En el mundo automotriz todos sabemos de qué países viene el lujo.
De acuerdo con todas, hay algunas que sinceramente no tienen sentido (Ejem Lancia + DS).
Maserati o se pone las pilas o la veo también ahí, aunque lo tienen bastante fácil. Lo mismo para Alfa Romeo.
A Chrysler ni la menciono porque lleva muerta años. Y a Cadillac tampoco la veo muy sobrada. Del resto de marcas chinas y americanas no controlo así que nidea, pero seguro que habrá más candidatas por ahí. En general, todas las que están ahora un poco justas y apuestan por electrificar toda su gama, a ver por dónde les sale el tiro…
Lo de Jaguar es una pena pero es que la estrategia nueva ya huele a desastre jajaja
Pues esas llantas a mi me parecen lo único bueno que tiene jajaja. El resto, que horror, nunca va a quedar bien mezclar dos lenguajes de diseño tan distintos encima. Y lo que dices, dejando la trasera sin tocar canta aún más.
Tendría sentido un 208 solo EV así costara lo mismo que los de combustión, cosa que dudo que ocurra. La gente compra estos coches porque cuestan poco. Me parece un error grandísimo. Sino mira la proporción actual e208/208 en ventas. Creo que era del 10%.
No, eso es un SL. Alguna variante del frontal que descartaron. Se ve el corte de la capota y todo. El GT tendrá otras ópticas además.
Se ve que ahora los faros laterales se unirán del todo y tendrá dos líneas LED traseras. Me gusta mucho mas así, en plan Taycan, sin separarse, sólo un conjunto horizontal como los 993, 964… Es lo poco que no me gusta del actual, que aunque están unidos por una tira LED, sigue teniendo una luz a cada lado.
Totalmente de acuerdo con @s18j
@Valentin , Ahora bien, de esas 100 opiniones cuáles son de compradores potenciales? Probablemente ni un 1%. Como ha dicho Óscar, la mayoría de esos fans que tú dices son quemaos con e46. Como ya he dicho, cada coche va para un usuario distinto.
@KR Tienes razón pero en el diseño de un coche no sólo influye eso, ya lo comenté otra vez y lo ha dicho @s18j , además de eso meten mano muchos más departamentos que definen lo que viene siendo el brief, así que ellos con lo que les dan hacen lo mejor que pueden. Ahora bien, que con todas estas condiciones y limitaciones podrían haberlo hecho mejor? Pues igual. Pero si los ingenieros y los de marketing te dicen que todos los EQ tienen que tener X silueta de huevo para ser más eficientes (me lo invento) y que se tienen que parecer entre ellos, ya me dirás tú que pueden hacer los de diseño.Por eso digo que el resultado visual de un coche no depende solo de los de diseño, por lo tanto no tiene ningún sentido culpar expresamente a este departamento de ello.
Bueno, ya sabes que el éxito de un producto no depende completamente de su diseño. Influyen muchísimos más factores. Por lo que decir que algo no funciona porque es feo… bueno. Y yo no estoy excusando a los diseñadores, puede que en algunas ocasiones no hayan acertado. Pero a lo que iba es que lo de pedir la dimisión del jefe de diseño porque algo sea feo, no tiene ningún sentido.
Lo de pedir el despido de un diseñador porque no os guste el diseño del coche (algo totalmente subjetivo, por cierto), sin tener encima ni idea de por qué se ha hecho así, me parece bastante lamentable, la verdad.
El equipo no tiene que diseñar coches que a todo el mundo le parezcan bonitos, sino productos que encajen en UN USUARIO en concreto (no sólo estéticamente, claro), que para empezar ni ellos lo han definido. Ese usuario pocas veces serás tú. En el caso de BMW, que sigue batiendo récords de ventas, parece estar funcionando, así que no entiendo por qué pedir la dimisión de esa persona. Y no solo lo digo por ti, sino por miles de personas.
