Valentin

Pues me gusta más que el C3 normal

En verdad no creo que salga (al menos no en esta generación), pero en esa combinación de colores no le queda mal. De todas formas, es la cuenta personal del diseñador, ahí pone lo que quiere. Ahora, nadie le puede quitar el entusiasmo a ese hombre con la marca, yo le pondría de CEO y estoy seguro que haría un mucho mejor trabajo que los actuales (digo plural porque ya no se sabe ni quién es).

Dudo que anulen el DS3, necesitan un modelo de gran difusión, además de que ya se confirmó un crossover en la actual fábrica del DS3

A parte de dejar desarrollar los modelos, deberían aumenta el presupuesto en marketing, porque está muy bien sacar coches, pero si no los das a conocer adecuadamente… Una duda que me genera este artículo es, hace un tiempo (en la presentación del ASL), Thierry dijo que habría una gama de 6 coches con la filosofía de ese concept. Si Tavares solo deja hacer 5 modelos por marca, ¿significa esto que DS ha anulado uno de ellos? ¿o es que DS es realmente entable? (digo realmente, porque aunque ellos digan que lo son, con solo dos modelos que “funcionan” no me lo creo la verdad). Otra duda que me genera es por qué Lancia no saca dos modelos suplementarios.

Señor, el vino de buena mañana no es aconsejable. Además, los comentarios de un post en X no son buena fuente de información.

Posible teaser:

La versión azul he de reconocer que mejora bastante

Pues sí, veremos mañana, a lo mejor mejora algo, tengamos en cuenta que este modelo era de pruebas. Pensemos en el Ypsilon, que al final no está tan mal.

Aún con el riesgo de haber sido muñecas rusas, lo chulo que hubiese sido una gama con los mismos códigos que el Ioniq 5… Que pena

¿Cómo han podido integrar peor el Vizor en un modelo nuevo que en ciertos facelifts? ¿Era necesario hacerlo tan grueso y cutre? No han respetado ni el blade del capó. Cutres a más no poder.