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Etiquetado: 2022 DS 9 ASL, 2022 DS 9 ASL/ Crossback, 2022 DS Automobiles DS 9 ASL, 2022 DS9 ASL, 2024 DS 5, 2024 DS 8 [DS85], 2025 DS 6, ds 6 sedan, DS Automobiles, ds fastback, ds6, ds6 2024, DS9 ASL, ds9 asl suv
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Honestamente no me gustan para nada estos renders…. Demasiado cuadrado, sin chiste… No se, no me gusta…
Al final los DS siempre quedan bien y equilibrados (menos el DS3) gracias a pequeños detalles, por eso no le doy mucha importancia a los renders, porque pequeños detalles omitidos pueden cambiar por completo el equilibrio de la línea.
Espero que el modelo final lleve algo para aligerar el lateral visualmente.
Nuevas fotos.
Más fotos y fuente: https://www.motor.es/noticias/ds-8-fotos-espia-2025-bosch-2024103814.html
Si no han hecho ninguna locura, les puede quedar un coche pasable.
Pero si este ve a ser el tope de gama, al menos en las espías, no es un coche que vaya sobrado de presencia y no lo veo como algo positivo
En vivo grandecillo es, pero el DS9 tiene más presencia que este.
Cuando se presenta? Falta ver que colores tendrá pero seguro habrá colores muy representativos de DS, azules, amarillo, todos los tonos de gris.
Fecha oficial creo que no hay, pero seguramente sea en Septiembre u Octubre.
Pues se presentaría en noviembre, así que se perderá el Salón de París. Al principio se debía presentar en junio pero fue retrasado.
Un poco retrasados si son perdiéndose el salón de París
El único motivo que se me ocurre para no presentarlo en Paris es no competir por la atención con Renault, que hace muchas presentaciones en el salón. Habrán pensado que es mejor presentarlo por separado un mes después.
Bueno en los salones también se han presentado muchas novedades y los que quería más enfoque lo presentaban días antes. Pero DS parece que le gusta más hacer presentaciones sola.
Oportunidad perdida, osea si hay otras presentaciones pero no todas generan gran impacto, si vas con un auto de buen diseño, colores llamativos, el coche va a tener el foco de atención ya que van periodistas, YouTubers y público en general, así que no pasan desapercibidos, hasta se pueden hacer una línea o edición especial de toda su gama con un color especifico para todos y un interior en un color igual para todos y ya tienes novedades pero eso se va planificando con muchos meses de anticipacion
No competir con otras marcas? Cuando les apetece recordar el pasado lo hacen pero se olvidan de como presentaron el coche que básicamente sustenta toda la marca…
Lo que ocurre es que no había nada igual a nivel de diseño en la competencia y si sale ahora el DS 8, a dos stands estará el 408 que será 3/4 de lo mismo. Por eso la actual DS también debería de desaparecer si no cambian sus ambiciones.
También hay que tener en cuenta que el jefe es Olivier François, el mismo que hizo todo un vídeo para explicar porqué Fiat no iba al salón de Ginebra. ¿Puede que no vayan por no herir su ego y aceptar que se equivocó? De todas formas, lo veo una decisión errónea, un homenaje a la presentación del DS original, con un stand inspirado por el original hubiese estado muy guay.
Es lo que más rabia me ha dado siempre de PSA, que a sus buques insignia les da un trato lamentable. Como si fueran ¨algo más¨
Luego verás como con el DS3 montarán una fiesta por toda Europa. Y aunque entiendo que dará más ventas, se supone que el DS8 debería de tener una imagen potente y marketing a lo bestia. Si no le están dando esta importancia, me da que es porque realmente no va a ser nada innovador/espcial.
Lo que se ve del DS8 camuflado tampoco pinta a que vaya a tener el impacto del DS original…
Pero se entiende perfectamente lo que dice The_Osco, es una cuestión de imagen de marca y parece que solo se centran en el producto de forma individual.
Recuerdo que, de pequeño, en el concesionario Renault de debajo de mi casa tuvieron una temporada un Clio v6. Era algo demencial, una burrada de coche que probablemente no se compraba casi nadie y al preguntarle a mi padre para qué lo tenían ahí expuesto si no iba a tener clientes me dijo que tal vez ese modelo no, pero que llamaba la atención de muchísima gente que acabaría comprándose un Clio mucho más moderado por el simple hecho de existir esa versión.
Y eso, a día de hoy, lo entiende hasta un niño pequeño.
Si, pero el Clio V6 era algo distinto, un deportivo que llamaba mucho la atención (y podía llevar gente a los concesionarios). Un DS8 será seguramente un coche de clase media alta bonito (espero), pero nada especial. Hace años que la ex PSA no tiene un modelo que sirva para elevar la imagen de sus marcas.
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