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Etiquetado: 2022 DS 9 ASL, 2022 DS 9 ASL/ Crossback, 2022 DS Automobiles DS 9 ASL, 2022 DS9 ASL, 2024 DS 5, 2024 DS 8 [DS85], 2025 DS 6, ds 6 sedan, DS Automobiles, ds fastback, DS Nº8, ds6, ds6 2024, DS9 ASL, ds9 asl suv
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A.P.M..
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Supongo que un diseño así será adaptado para el nuevo Suv grande de la marca
La propuesta de diseño primera me gusta, pero si llega a meterle esos faros y pilotos se hubiera quedado anticuadillo antes.
No tenían una tapa de carga/combustible más grande? (ironía)
Entonces, salvando las distancias, éste sí se parece más al concepto del Rafale.
Asi es Kenny, la diferencia de altura es mínima, 1,61 vs 1,59
Empiezan a salir precios de la gama. De momento en Austria
Versión Pallas Étoile Nº8 FWD 230 CV 58.000 euros 65.200 euros Nº8 FWD 245 CV Long Range 63.400 euros 71.200 euros Nº8 AWD 350 CV Long Range — 75.200 euros Precios vigentes desde Enero / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones
https://www.motor.es/noticias/ds-numero-8-precios-austria-2025106309.html
Y ya se puede configurar alli
https://www.dsautomobiles.at/modelle/dsn8/konfigurator.html/Finition
Sigue siendo más barato que el DS9, el cual no era eléctrico ni era tan «premium». A mi me parecen correctos.
Los precios son muy altos. No diría que injustificados por el tamaño, equipamiento o terminaciones (supongo que estarán a un nivel muy alto). El problema para mi es que se queda corto a nivel de motorizaciones. La variante superior debería estar al nivel de un Model Y performance o un Polestar 4.
Entonces, en fotos en la calle, no puedo evitar verlo como si fuera un rebadge del Peugeot 408, casi como un restyling del mismo, esta idea de que todos los autos Stellantis tengan este aspecto más cuadrado realmente no ayudan en términos de diferenciarse de sus modelos, más aún cuando utilizan las mismas medidas de entre ejes y etc.
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