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2013 Mitsubishi ASX facelift

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Viendo 8 entradas - de la 1 a la 8 (de un total de 8)
  • Avatar de Palmero
    Palmero
    24 marzo, 2012 a las 15:56

      Mitsubishi ASX facelift

      #114849
      Avatar de Palmero
      Palmero
      24 marzo, 2012 a las 15:56

        Imágenes eliminadas:

        [url url=http://www.quattroruote.it/notizie/foto-spia/mitsubishi-asx-tempo-di-restyling]Quattroruote[/url]

        #114850
        Avatar de minisaurio
        minisaurio
        24 marzo, 2012 a las 21:37

          La boca es más pequeña y estilizada, pero no sé si será lo suficiente para que me resulte atractivo. Espero que modernicen los pilotos traseros..

          #114851
          Avatar de CABO
          CABO
          24 marzo, 2012 a las 23:13

            El coche puede mejorar mucho con esa parrilla más suave.

            #114852
            Avatar de ant
            ant
            24 marzo, 2012 a las 23:39

              Nunca me ha gustado esa boca, es una pena porque el ASX es un coche muy bonito, excepto ese morro, las versiones de PSA le ganan por goleada, los japoneses deberían erradicar esas horrorosas calandras.

              #114853
              Avatar de MACAUDI
              MACAUDI
              25 marzo, 2012 a las 13:16

                Me gusta mucho mas su primo el peugeot 4008

                #114854
                Avatar de daniS
                daniS
                25 marzo, 2012 a las 14:50

                  Solo se podría mejorar, tirando a la basura el actual frontal y redieñar uno nuevo por completo…suavizar esa bocaza no es suficiente. Cualquiera que sepa que el Peugeot es el mismo coche, no se compara el mitsu ni de coña..

                  #114855
                  Avatar de lucus
                  lucus
                  25 marzo, 2012 a las 15:55

                    Y deberían hacer interiores de más calidad visual y no tan sosos. Parece interiores de hace 10 años.

                    #114856
                  Viendo 8 entradas - de la 1 a la 8 (de un total de 8)
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