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24 octubre, 2023 a las 10:19La misma idea que Mercedes y BMW. Lógico, si siguen teniendo demanda de modelos de combustión de alta gama, ¿para qué matarlos?
3 noviembre, 2023 a las 10:35Seat puede tener un eléctrico asequible en el futuro.
Después de las declaraciones de que no habría futuros modelos más allá de 2035. Wayne Griffiths, director general de Seat y Cupra, indicó cómo se renovaría la marca española. Será con un coche eléctrico de bajo coste.
“ El futuro a largo plazo de Seat está, por supuesto, ligado a la electrificación ”, afirma Wayne Griffiths. Según el consejero delegado, el objetivo sería posicionar al fabricante español como una marca de entrada “low cost” para los vehículos 100% eléctricos del grupo Volkswagen. Para Griffiths, la rentabilidad de los modelos eléctricos “ pequeños ” es cuestionable. Para remediarlo necesitaríamos “ otra plataforma eléctrica y también baterías más baratas”.
Dentro del grupo Volkswagen ya trabajan en un modelo de menos de 20.000 euros para 2027.
Fuente: https://www.largus.fr/
3 noviembre, 2023 a las 10:36Pueden dejar de marear el futuro de la marca?
3 noviembre, 2023 a las 17:52¿Pero la low cost no era Skoda?
Este año que Seat está dando beneficios y buenos igual se están dando cuenta de que no merece la pena matarla… y sobre todo si al final la prohibición de la gasolina se demora.
3 noviembre, 2023 a las 23:42Por lo que me contaste en este foro y lo que veo de Skoda, parece que hoy en día es o se está convirtiendo en un Semi-premium por encima de VW y por debajo de Audi, considerando esto y la posición de Cupra, creo que hay margen para que Seat sea el marca de entrada del grupo alemán para competir con las empresas chinas Dacia, Citroën y Fiat. Si mantienen el lenguaje de diseño que mostraron con el León, creo que Seat todavía podría tener un futuro brillante por delante.
4 noviembre, 2023 a las 00:21¿Cuándo han intentado vender a Skoda como low cost con un D-SUV y una berlina como el super renovando ya por cuarta vez?
4 noviembre, 2023 a las 04:53SEAT puede seguir con Ibiza y León así como también con un cuadriciclo, una moto electrica y un scooter.
Ibiza y León hacerlos más simplificados, sin tanta tecnología, es decir, con motores limitados sin tantas versiones, de 7 pasar a 3 bien definidos, con pantallas de máximo 12 pulgadas y 7pulgadas, con digital cockpit opcional, y sin tantas chucherías, es más para que salgan las cuentas y mantener la calidad los podrían mandar a producir en México y dejar Martorell para los eléctricos.
4 noviembre, 2023 a las 04:59En México se ve un poco de lentitud en las ventas porque simplemente el León subió demasiado de precio y resulta mejor comprar un cupra, ahora le han bajado la potencia a los cupra y probablemente bajen sus ventas también, produciendolos en México se podría asegurar una mejor entrega de unidades (de una supuesta nueva generación de ambos modelos que serían un facelift muy profundo) y pues hacer del León un Suv entre el Arona y Ateca y solo tener un Suv no tan caro en medio de los modelos antes mencionado o directamente remarcar el karoq
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