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[size size=150]Robert Kubica descarta volver pronto a la F1[/size]

Robert Kubica ha admitido que no regresará pronto a la F1. Tras la aparente poca convicción del equipo Lotus respecto a la renovación del contrato de Romain Grosjean, surgieron muchos rumores en Interlagos que apuntaban que el equipo de Enstone podría tener un ojo puesto en Kubica. El piloto polaco lleva ausente de la F1 desde la pretemporada de 2011, donde sufrió un grave accidente en una carrera de Rallies que le obligó a dejar de competir y superar diferentes operaciones en su brazo y mano derechos. «Esperaba poder regresar a un F1 pronto, pero no creo que suceda», comentó Kubica a Autoweek.

Al menos, Kubica a regresado a la competición, donde ha estado cosechando grandes triunfos en carreras de rallies. Pero la movilidad limitada de su brazo derecho le impide ponerse al frente de los mandos de un monoplaza, al menos por ahora. «Aún me cuesta mover la mano derecha. Pasé varias operaciones que deberían haber mejorado esto, pero no ha sido una mejoría impresionante. Si puedo volver a mover la mano, habría una posibilidad de regresar a la F1. Pero hasta que eso ocurra, hemos de esperar. No hay ninguna opción de que pueda volver a la F1 pronto», apuntó el piloto.

Tomará una decisión este mes

Kubica confesó también que echaba de menos competir en los circuitos, alegando que «los turismos o las carreras de resistencia» podrían ser un futuro para él. «No lo sé aún, pero pronto tomaré una decisión», declaró. Por otro lado, el polaco también comentó que el mundo de la competición en los rallies podría ser otra opción, pero eso significaría seguramente que no lucharía «por buenos resultados». Pronto debería saberse el futuro de Kubica, ya que el piloto afirma que «estamos hablando con gente en estos momentos, y todo se decidirá a finales de este año».

Y, si finalmente Kubica eligiera la categoría de los rallies, eso implicaría que su posible regreso a la F1 no tendría lugar, al menos, hasta 2015. «No quiero pasarme un año en el Campeonato Mundial de Rally solamente para darme cuenta de que en noviembre del año que viene no tendré ni idea de lo que haré en 2014. Si elijo los rallies, tendrá que ser un programa a largo plazo que me permita aprender. No puedo hacer lo que hice en F1 antes del accidente, así que debo escoger una nueva dirección, dar el siguiente paso en mi carrera. Veremos cuál es», finalizó el expiloto de BMW y Renault.

http://www.f1aldia.com/17625/robert-kubica-descarta-volver-pronto-f1/

[size size=150]Brabus Clase A “Polizei”: el Clase A se convierte en un coche patrulla de la mano de Brabus[/size]

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Con motivo del Essen Motor Show 2012 Brabus, además de mostrarnos una nueva preparación del Mercedes GL, con un extra de potencia y nuevos detalles, ha llevado una curiosa revisión del Mercedes Clase A. Una preparación, que además de los habituales aditivos aerodinámicos se viste de coche patrulla.

Brabus ya nos mostró el mes pasado su preparación sobre el nuevo Mercedes Clase A. Una preparación que introducía un acertado cambio estético, no demasiado estridente pero con un difusor trasero espectacular, una preparación que ahora se pone al servicio de los cuerpos de seguridad… ¿os imagináis a la policía de vuestra ciudad con un Clase A como este?

Para la ocasión se ha tomado como base a un Mercedes A250, por el momento la versión más prestacional del nuevo Clase A, con un bloque de 4 cilindros gasolina, caja de cambios TG-DCT y una potencia de 211 caballos de serie. Para la ocasión se ha potenciado hasta los 245 caballos, con un par de 380 Nm lo que lleva a este Clase A hasta los 100 km/h en 6.2 segundos, frente a los 6.6 segundos originales, con una velocidad máxima de 250 km/h y un consumo de 6.1 l/100 km.

Se añade un nuevo sistema de escape, con unas acertadas 4 salidas y se calzan en las llantas de 19 pulgadas neumáticos Hankook Ventus S1 evo 2. Junto al extra de potencia se añade un kit de carrocería con nuevos detalles en el paragolpes frontla, un alerón y un difusor. El exterior se complementa con los colores de la policía y se añaden los rotativos.

Una llamativa preparación que forma parte del programa TUNE IT! SAFE! Un programa de cooperación entre el Ministerio Federal de transporte Alemán y la VDAT eV, asociación independiente de preparadores alemanes. En anteriores ocasiones nos dejaron con preparaciones como el Mercedes CLS Rocket o el VW Scirocco.

Fuente: http://www.diariomotor.com/2012/12/07/brabus-clase-a-polizei-el-clase-a-se-convierte-en-un-coche-patrulla-de-la-mano-de-brabus/

El que decidió el nombre no estaria en Mitsubishi hace unos años?

Creo que por lo menos para el mercado español con el techo de lona va a ser un fracaso.
Reduce muchisimo la clientela potencial de un cabrio.

Con lo bien que se vendia el astra twin top…