Heria

Estoy disfrutando muchísimo entendiendo el puzzle y la combinación de piezas comunes en los frontales para diferenciarlos, tanto en estas como en las de tamaño medio. Si encuentro un hueco hago un esquema visual, está genial.

Me ha encantado el uso del nombre Safrane en lugar del Avantime. Totalmente acertado.

En VW no saben cómo hacer coches pasionales. Tampoco hay que saber hacer de todo. Son alemanes, para lo bueno y para lo malo.

El problema es que han olvidado quiénes son. Si lo suyo es hacer coches aburridos, pero que parezcan sólidos y fiables, sigan con ello. Apliquen buenas líneas rectas, jueguen con las sombras y lleven las proporciones a la máxima simpleza pero sin perder la coherencia.

Ahora por lo visto se han cansado de ser cuadriculados y quieren usar curvas. Algunas, no muchas. Pero no saben. Por ejemplo, creen que curvando la línea de la cintura están añadiendo poesía al lenguaje de diseño. Y no. Hay que saber cómo hacerlo, no vale cualquier curva, en cualquier lado, y menos conservando las formas de una caja de zapatos en el conjunto. Lo que tengo ante mi es un coche chino en su expresión más negativa. Un coche sin gracia, genérico y que no me transmite confianza ni solidez alguna. Sin proporciones, sin cuidados juegos de pliegues. Han olvidado su estilo, lo que es el estilo.

Deberían dar un volantazo ya en el diseño. Lanzaron el iD.3 hace unos cuantos años y han tenido margen para darse cuenta de que este no es el camino.

Mucho trabajo tienen aquí…igual es de los peores relevos que conozco.
El primer Q7 era bonito y tenía un porte que llamaba la atención. La segunda generación, además de insulsa y triste, parece más un familiar un poco alto que un SUV imponente.

Hay dos momentos en el diseño de Hyundai que no entiendo:

El primero, el momento en el que decidieron hacer el lateral del Tucson, con ese triángulo y esos pasos de rueda que sobrediseñan el lateral
El segundo, el momento en que decidieron metérselo también al Kona pero además añadiéndole detalles del Rav4 en los pasos de rueda.

Sales con un frontal limpio y te encuentras ese lateral. Como te equivoques de puerta en el taller y entres en el chapista te clavan 6000€ alisando el lateral pensando que lo habías golpeado.

Me ha recordado muchísimo al Terramar