Hymax
Respuestas de foro creadas
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30 enero, 2018 a las 10:14
El futuro Clase A, visto hace un par de semanas en Praga. Perdonad la calidad de las fotos, pero era muy oscuro 🙁 
https://i.imgur.com/TsIDXCg.jpg
https://i.imgur.com/EtpjGgZ.jpg
https://i.imgur.com/EEFDV37.jpg 20 agosto, 2016 a las 21:20Esta semana por Barcelona: 
http://i.imgur.com/vLgn2zR.jpg
http://i.imgur.com/6PfyXV5.jpg 9 junio, 2016 a las 05:54Visto ayer por Barcelona: 
http://i.imgur.com/g1G7XHT.jpg
http://i.imgur.com/I7gCt5r.jpg
http://i.imgur.com/rP2bj8z.jpg
http://i.imgur.com/Tz6yVdl.jpg Me dio la sensación de ser más grande que lo que uno se piensa viéndolo en foto.
24 mayo, 2016 a las 07:43Pues yo creo que el cambio le sienta bien. Más que nada porque ahora, al lado de sus hermanos ya con el nuevo frontal Mazda (el 2, el 6, el CX-3 y el CX-5), el 3 empezaba a verse relativamente viejo. 15 mayo, 2016 a las 09:27Efectivamente, el CX-5 restyling tiene los mandos de todas las ventanas con iluminación, incluso las traseras (algo que a veces se les olvida a los fabricantes). 
http://i.imgur.com/fwYHpAR.jpg
http://i.imgur.com/aPfwcEW.jpg Yo hay tres elementos que creo se están dejando mucho de lado para rebajar costes y que, a mi parecer, es una cutrada que a estas alturas del partido, hayan perdido la mayoría de coches:
1. Los agarradores del techo para las plazas traseras. Me da la impresión que cada vez es más habitual ver utilitarios que vienen con un simple gancho tonto y fofo que poco servicio te va a hacer. Por lo que recuerdo, hoy hay pocos que tengan agarradores atrás, mientras que hace unos años no era algo excepcional (Aveo, Jazz, 207, Agila, Cube…). Incluso en las versiones 3 puertas, así que por cuestiones de espacio no será.
http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20100416_0107/5.jpg 2. Algo que ya se ha hablado mucho, el ajuste de altura de los cinturones delanteros. Parece una bobada (y seguro que mucha gente no tiene ni idea que su coche lo lleva), pero para conductores altos (imagino que para la gente baja también) es una cosa bastante indispensable.
http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20150421_0053/5.jpg 3. Rueda de repuesto. Quizás sea menos glamuroso que usar un kit reparador de pinchazos y también influya en tener un consumo más elevado… Pero dejémonos de chorradas, la practicidad (¡y seguridad!) de cambiar una rueda no tiene ni punto de comparación.
10 abril, 2016 a las 15:11[quote quote=»KR»][quote quote=»Hymax»]¡Hombre! Gracias a dios no es comparable a las dahscams rusas donde la mayoría de accidentes son mortales xD Y también es cierto que el punto de vista de la cámara no solo es gran angular (por lo tanto ‘ve mejor’ que yo), sino que no capta las fuerzas del coche (frenadas y tal).Pero de aquí a decir que la mayoría son cogidas por los pelos cuando de 32 clips, hay 4 de vehículos pasando en rojo, 5 invasiones de carril, 1 incorporación a la vía indebida, 2 adelantamientos peligrosos (a bici y a ciclomotor), 1 de uso del móvil, 1 cambio de carril con línea continua, 1 uso sui generis de la rotonda, 2 usos indebidos del alumbrado (largas y antiniebla)… Serán más o menos graves, pero infracción o problema hay! Debemos tener varemos distintos
😀 Obviamente luego también hay clips de curiosidades o con un animus iocandi, claro está. No se trata de un vídeo de denuncia policial
😉 [/quote] Hombre, lo de las «invasiones de carril», viviendo en una gran ciudad, lo veo muy pillado por los pelos, y mas tras haber visto el video donde no se aprecia nada punible. No se si has tenido ocasion de conducir en otros sitios / grandes ciudades. El uso del movil… el coche estaba parado. No lo veo tan grave. Lo de pisar la continua adelantando a un ciclomotor sin ocupar todo el espacio disponible tampoco seria nombrado en mis «mejores jugadas».
En resumen, que quiza entre 5 y 10 sean susceptibles de mayor critica. Mi consejo – pero claro, no tienes porque seguirlo – es que te centres mas en la «calidad» que en la «cantidad».
[/quote] ¡Gracias por el consejo, KR!
🙂 «Calidad» antes que «cantidad».Pues según dices, tendré que irme de las «grandes ciudades» (cosa que tampoco justifica no conducir ‘bien’) para evitar situaciones así. Aunque hay una gran parte de clips que son fuera de Barcelona, en pueblecitos pequeños de otras comarcas o carreteras interurbanas…
🙁 9 abril, 2016 a las 19:27¡Hombre! Gracias a dios no es comparable a las dahscams rusas donde la mayoría de accidentes son mortales xD Y también es cierto que el punto de vista de la cámara no solo es gran angular (por lo tanto ‘ve mejor’ que yo), sino que no capta las fuerzas del coche (frenadas y tal). Pero de aquí a decir que la mayoría son cogidas por los pelos cuando de 32 clips, hay 4 de vehículos pasando en rojo, 5 invasiones de carril, 1 incorporación a la vía indebida, 2 adelantamientos peligrosos (a bici y a ciclomotor), 1 de uso del móvil, 1 cambio de carril con línea continua, 1 uso sui generis de la rotonda, 2 usos indebidos del alumbrado (largas y antiniebla)… Serán más o menos graves, pero infracción o problema hay! Debemos tener varemos distintos
😀 Obviamente luego también hay clips de curiosidades o con un animus iocandi, claro está. No se trata de un vídeo de denuncia policial
😉 7 abril, 2016 a las 21:51Madre del amor hermoso… Y pensar que hay padres que deben comprar esto con toda la buena fe del mundo para sus chavalas/es por mayor percepción de seguridad que un ciclomotor… Me asombro yo mismo por lo que voy a decir, pero creo que incluso me sentiría más seguro en moto que con uno de estos ataúdes con ruedas. Por lo menos en moto llevas casco y no hay un volante que te aplaste la cabeza. De acuerdo, 50km/h está por encima de su velocidad máxima. Pero qué narices, una colisión frontal entre un cuadriciclo y un coche dentro de poblado sería muy similar (o incluso mayor) a la fuerza experimentada por los choques de EuroNCAP. Qué miedo siento cuando los veo circular.
El caso del Tazzari ya salió hace un par de años y me sigue costando entender que un cinturón de seguridad sea capaz de romperse de esta manera en estas condiciones, cual trocito de papel.
7 abril, 2016 a las 21:30Bueno, pues abro este hilo porque tras buscar bastante, creo que no teníamos ningún hilo en el foro específicamente para el tema dashcams (o sea, meterse una cámara tipo GoPro en el salpicadeo/parabrisas) para gravar energúmenos de la carretera o por simple placer. En el hilo de «Inútiles con coche» hay algunos, pero he pensado que esta ‘moda’ se merece su propio espacio (disculpad si el resto lo creéis innecesario). Aunque se trata de algo sumamente habitual en Rusia, USA e incluso Australia y el Reino Unido, aquí en España todavía es algo bastante inusual. Parece que solo se pueden gravar ‘circulando’ los skaters y algún que otro motorista, pero en coches es una rara avis. Y lo es todavía más con la polémica e incertidumbre generadas por algunos artículos supuestamente periodísticos donde se insinúa que es ilegal por cuestiones de protección de datos personales… Algo incierto, ya que la misma DGT afirmó que no hay ningún problema legal en usar una dashcam — siempre y cuando no se vulnere la LOPD (
[url]http://www.facebook.com/DGTes/posts/948858658519174:0[/url] Sin embargo, quiero presentaros casi en primicia un proyecto que acabo de empezar… Sí, me he unido a la tendencia de instalar una dashcam y me he hecho dashcammer.
[youtube]rHWtDe-nrgw[/youtube] En un principio cada mes iré colgando algunas ‘curiosidades’ que me vaya encontrado en la carretera, con simple ánimo divulgativo y periodístico, para que los rusos y americanos no se sientan solos
😀 ¿Algún dashcammer más en la sala?
8 marzo, 2016 a las 20:07Me parece un hijo mal hecho de un Mazda3 y un CX-3. 3 marzo, 2016 a las 22:22Felicidades por la nueva criatura! La verdad es que el nuevo A4 me encanta, y ese interior… 😮 Por Barcelona ya he visto un par o tres (ninguno familiar todavía), y son preciosos. Una preguntita: los retrovisores están plegados adrede, o al detectar la llave fuera del coche los cerró? Simple y pura curiosidad.[quote quote=»paulodelarosa»]Muy Guapos ambos, tanto el CX5 como el A4. Aunque por gustos, no me encajen, pero están muy bien ambos. Aunque de Mazda, el que me tiene enamorado es el CX3.[/quote] A mi también se me cae la baba al ver el CX-3 por la calle (sobretodo en Soul Red). Pero tanto yo como mi hermano rondamos el 1,90 de altura, así que cuando nos movemos toda la familia, el CX-3 no da la talla. Además, cuando compramos el CX-5, el 3 aun no se vendía
😀 3 marzo, 2016 a las 17:43Después de mucho tiempo, al fin cuelgo algunas fotillas más del CX-5 :aplausos: Las saqué en octubre, así que los 12.000km que marca quedan lejos…😀 
http://i67.tinypic.com/2wcp5ia.png
http://i63.tinypic.com/257m2b7.png
http://i67.tinypic.com/2v80n4k.jpg
http://i63.tinypic.com/15hc48g.jpg
http://i68.tinypic.com/166m22v.png
http://i67.tinypic.com/152ffnt.jpg
http://i68.tinypic.com/swpt9s.jpg
http://i68.tinypic.com/2llzmu1.jpg
http://i63.tinypic.com/mrpqpv.png
http://i67.tinypic.com/3581is2.png
La última foto es la más triste de todas. En septiembre, parado en un semáforo, un viejo imbécil me dio un golpe por detrás. Y digo imbécil porque tras pedirle que nos apartáramos para hacer el parte amistoso… ¡Se dio a la fuga! Antes, sin embargo, bajó de su coche para decirme que no era nada, que eso se iba con agua. Y por si fuera poco, cuando volvió a entrar a su Mercedes, me dio otro golpe igual para demostrar que «¿ves? Esto no es nada». Patético. Por suerte, los de Mutua Madrileña se encargaron de que asumiera la culpa. Ahora mismo el coche está en el taller para que reparen la rascada (y una grapa que sujeta el parachoques, que se rompió), a ver qué tal lo dejan.
http://i63.tinypic.com/2jfd2fr.png
Esto es solo una míiiiiinima muestra de la sesión de fotos, así que otro día os inundaré con más!2 marzo, 2016 a las 20:56Me alegra ver estas fotos al natural porque, al fin, se puede apreciar ‘bien’ cómo es la trasera. A las oficiales de Maserati (bueno, a LA oficial, ya que solo hay una de la trasera) se ve un culo muy feo… En estas de Autogespot se ve bastante mejor, aunque me decepciona un poco -teniendo en mente el Ghibli y el Quattroporte-. 1 marzo, 2016 a las 12:14Buf… A mí el pegote del pilar C… Plateado me parece horrendo, y en negro todavía más. Es que está hecho mal adrede: ¿por qué narices lo ponen en un plástico mate? Si lo hubieran puesto negro brillante (como en el Hyundai i20), podría tener un pase al camuflarse con los supuestos cristales traseros tintados. Si lo metes en mate, no hay por donde cogerlo. Creo que quedaría mucho mejor dejarlo tal cual con el color de la carrocería… Además, estos pilares C tan enormes deben restar mucha visibilidad y luminosidad a las plazas traseras.
Sobre la trasera, me sumo a la corriente que dice que parece de Polo. Incluso a un A3 3 puertas de la anterior generación o a un Clase A post-reestyling.
4 febrero, 2016 a las 08:44El interior, un salto a mejor enorme. La verdad es que nunca llegué a comprender la super-botonera de la anterior generación de Opels. Respecto al frontal, a mi parecer, pierde un poco de personalidad. Con estos nuevos faros (que, sin embargo, me resultan más bonitos que los actuales), me da la sensación que el coche se «afurgonetea»… Depende de cómo, me da un aire a la Ford Transit Courier.
Lo que sí mejora mucho (por lo menos con lo que se puede apreciar en estas fotos) es la sensación de peso, supongo que debido a la reducción de la cantidad de plástico negro en los bajos.
16 enero, 2016 a las 01:26Qué cosa más horrenda, podría haber quedado algo muy «sexy». Creo que tras el CX-3 y el MX-5, la cosa irá a la baja (¡espero equivocarme!). 11 enero, 2016 a las 22:35Para mí, el coupé más bonito de su segmento. 21 septiembre, 2015 a las 20:46Lo pongo aquí porque, sinceramente, no tengo ni idea de si es algo fuera de lo normal o qué… Hoy, en la Ronda de Dalt, me he encontrado con estos dos Mercedes, uno GLA250 4matic, y el otro un Clase A sin nombre de motorización (pre-facelift). No iban de paseo y si os fijáis, la matrícula solo tiene una letra al principio (cuando las matrículas francesas tienen la combinación «AA-111-AA»). Indagando un poco, he visto que la letra «W» al principio sola está reservada para «profesionales del motor», como talleres o fabricantes.
A simple vista no se aprecia nada raro (más allá de la pintura mate del Clase A). Lo que sí me ha llamado mucho la atención (a parte de tener las matrículas fijadas con bridas) es que al salpicadero, ambos coches tenían un gran botón tipo parada de emergencia, algo muy similar a esto:
http://gentech.net.au/images/big-red-button.jpg .
http://i57.tinypic.com/w7epv.jpg
http://i60.tinypic.com/102wbra.jpg
http://i60.tinypic.com/2lv1vk9.jpg No sé, prefiero ponerlo y que sea una falsa alarma, que no ponerlo y estarnos perdiendo algo de un mínimo interés!
20 septiembre, 2015 a las 12:27[quote quote=»javierAB»][quote quote=»paulodelarosa»]La ranchera es espectacular.
Por poner una pega, el asiento aterciopelado. Como odiaba el del Golf en el acabado Sport. Me daba dentera.[/quote] Hombre, no es aterciopelado, como el velour de antes. Es alcántara, que me parece una maravilla de guarnecido.
[/quote]
Seguro que el alcántara es lo más de lo más y super exclusivo… Pero a mi también me da un poco de yuyu. Me da la impresión que es un nido de polvo impresionante🙁 9 septiembre, 2015 a las 14:57[quote quote=»minisaurio»]Como todos los Prius, al principio no gustan y luego ya uno se hace la vista a verlos por la calle.[/quote]
Una cosa es acostumbrarte a su feúra… La estética (o la falta de ésta) del nuevo Prius es criminal, especialmente la trasera. Yo muy a favor de los coches «limpios», pero sigo sin comprender por qué la mayoría tienen diseños feos. Es como aquellos modelos que tienen una versión híbrida o eléctrica; ¿por qué los afean? ¿Será un complot para evitar que la gente los compre? :007:
