Julio Cesar Ortiz Aguilar

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Respuestas de foro creadas

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      No creo que el colmillo sea tan masivo pero por ahí puede que tenga sus detalles proveniente del concept

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        El problema esque la gente sigue teniendo en la mente otras marcas, empezando por Ferrari, Lambo, RollsRoyce, Bugatti y Porsche y al final Maseratti.

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          Un Giuletta «coupé» con buen diseño y motores entre 150-230 hp sería muy bueno y con una variante phev o mild hybrid podría dar buen volumen si no se subieran mucho de precio, MiTo no creo que ya haya y este Giuletta con por ejemplo diseño coupé con puertas suicidas podría funcionar pues sería para dos personas con opción a llevar 2 más o un buen maletero.

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            Decepcionante el FR con motor 1.6 en casi 400 mil pesos, hace cuatro años llegó en 305mil pesos una locura lo que ha subido y eso que es un motor atmosférico que ya lleva años usando,

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              Ya podemos dar por muerto este modelo? Digo no aporta mucho a la modernidad en Maseratti, podrá tener versión phev? Pero se ve un Suv de diseño viejo.

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                Me voy más a qué es una tela negra muy traslúcida, esas que utilizan en las presentaciones, no es camuflaje.

                Y para esconder lo que ya vimos

                Avatar de Julio Cesar Ortiz Aguilar

                  No pasa nada si Alfa tuviera un Crossover B MiTo, un Compacto Familiar (Guiletta con buen diseño) y el Tonale, Guilia, Stelvio.
                  Sin contendientes en el segmento B ese Crossover se puede llevar los posibles compradores de A1, Mini y solo tendrían contendientes con Lancia y DS

                  Avatar de Julio Cesar Ortiz Aguilar

                    Para empezar tienen que inventarse una nueva parrilla distintiva para la marca, con sus diferencias para cada segmento B,C,D…, Después una firma lumínica diferente a sus hermanos que tenga que ver con las letras en griego o algún aspecto de los modelos antiguos, y de ahí adaptarlos al modelo del cual predeceran

                    Avatar de Julio Cesar Ortiz Aguilar

                      Tipo crossover deportivo sin ser Suvs, como el DS4, Hatcbak amplio, de buen diseño sin sacrificar tanto espacio interior, con motores de buena potencia sin llegar a ser extremo y obvio una estética muy cuidada y puesta a punto muy dinamica

                      Avatar de Julio Cesar Ortiz Aguilar

                        Alfa necesita un compacto que pelee en versiones con las medias de AudiA3, Cupra León, Gato, 308, compartiendo volante, pantalla, manetas, quizás motores con Tonale ya que el precio de este sigue siendo alto y no dará tanto volumen

                        Avatar de Julio Cesar Ortiz Aguilar

                          Digamos que los precios de Alfa también son algo mayores que en Cuota por lo que es menos accesible y de ahí sus bajas ventas, aunque igual no sabemos las facilidades de llevarte un Cupra, que intereses cobra la marca por sacarlo en plazo de meses vs los planes de Alfa…

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                            Se ve bonito pero hasta ahí, no propone algo nuevo o a su diseño le falta algo de modernidad

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                              Creo que superficies o partes hechas con resina epoxica con negro de fondo, o acabados madera o metal podría reducir el rallado o ensuciado de dichas superficies ya que la resina es transparente.

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                                Coincido, la parte baja es muy fea, desde la salida sin gracia del aire y esa tapa fea que tiene debajo, aparte los materiales parecen muy plásticosos pero baratos, no hay texturas, o algo con lo que pudieran jugar, es más le hubieran metido algo de color y hubiera quedado mejor.

                                Avatar de Julio Cesar Ortiz Aguilar

                                  Pues se ve muy bien, falta ver el interior y los datos técnicos de autonomía, teniendo este que sentido tendrá comprar el aborto del GLA eléctrico? SOLO POR TAMAÑO…

                                  Avatar de Julio Cesar Ortiz Aguilar

                                    Si yo fuera diseñador de Alfa, le hubiera dado una parrilla manteniendo las mismas formas de la parrilla actual un aspecto más grande y un poco más trazado con regla con más esquinas, y dejaría uno más sutil, suave y en posición baja para los utilitarios, para que se note lo deportivo y las Suvs pues una parrilla más grande como menciono y con entramados diferentes para precisamente diferenciar las Suvs de los utilitarios deportivos

                                    Avatar de Julio Cesar Ortiz Aguilar

                                      Es raro, no es feo pero tampoco bonito, creo que la parrilla hubiera quedado mejor en una posición más baja y los faros inclinados hacia abajo no en línea horizontal casi recta, ese diseño le hubiera quedado mejor a un Giulia o Giulietta, para el Suv unos faros más grandes y menos serios, el poste C igual es raro, si se suben mucho con el precio no tendrá mucho futuro y el interior no tiene una personalidad muy propia o diferente a sus rivales.

                                      Avatar de Julio Cesar Ortiz Aguilar

                                        Al parecer lo mismo que el scross un restyling medio profundo porque se nota el coche que es, un baleno con otros faros y es decepcionante la verdad, falta que el nuevo Swift y la nueva Vitara sean la misma generación con otros faros….

                                        Avatar de Julio Cesar Ortiz Aguilar

                                          No sé de dónde sacaron el hornet??? El caso es que si lo están adecuando a las calles de México prácticamente sirve para cualquier calle de latinoamérica e ir apresurando las configuraciones para la región, para USA será más parecido al Europeo.

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                                            Si pero el CAT no saldrá de China por la autoría del diseño de VW en toda Europa y otras partes del mundo, pero un diseño limpio con manetas ocultas sería fantastico

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