Julio Cesar Ortiz Aguilar

pues los faros son sencillos como los ecoled del Leon, estos deben ser los básicos pero no hay rastros de diurnas LED con el típico triángulo, yo tenía la ilusión que diferenciarán más a Arona e Ibiza con los faros haciendo pequeños cambios en la distribución interna de los LED diurnos pero los full led seguro siguen siendo los mismos.

El color caca es regalado o que?

Quien podría ser tan tonto en elegir ese color?

Si ya cambiaron el bumper delantero un poco, la parrilla la hubieran hecho un poco más vertical y con líneas un poco más rectas no tan curvadas, el faro lo hubieran modernizado con otras gráficas interiores e iluminación LED simple y no circular como se ve en la imagen y pues el faro quitándole esa curva de la parte superior para hacerlo un poco más recto aunque hubieran cambiado la aleta.

 
<p style=»text-align: center;»>Otra cosa, hubieran oscurecido los pilotos traseros…</p>

Los faros exageradamente bulbosos o grandes en comparación al concepto, por lo demás no entiendo porque en los modelos ID les dejan mucho plástico negro en los bajos

Lo que leí fue que serían un poco más grande que los actuales Ibiza, polo, pero tampoco.entraria como tal al terreno de los compactos, obviamente tendrán una autonomía menor o tope a unos 350-400 km pero no sustituiría ni al Ibiza, ni polo, ni Fabia y quizás si sustituiría al A1 que sería tipo SUV y eléctrico.

Por información que leí por ahí sería más grande que el polivalente más pequeño es decir más grande que el Fabia al igual que será más grande que el Ibiza y que hasta se rumoreaba que prácticamente en SEAT desaparecería el Ibiza en pro de este modelo eléctrico al cual le tienen mucha fe, el caso es que no todo mundo tiene para un eléctrico y al parecer estéticamente los tres serán casi idénticos en la parte posterior solo dándole su toque diferenciador en la parte frontal, los trillizos serán muy importantes para vag pero como siempre ve tendrá la preferencia seguida de Skoda y al final SEAT en el volumen de venta, en Skoda no creo que canibalice al Fabia pues tendría que venderlo muy barato por las versiones más austeras del Fabia

Pues ya se estaría cocinando a la par del nuevo 308 porque Astra igual migrara a la plataforma de PSA en su nueva generación y al final de cuentas harán lo que hace vag para hacer más rentables sus autos, compartir la misma plataforma y modificar mucho el exterior

Esas llantas son horripilantes para lo sinuoso de la carrocería, es decir la carrocería con curvas y un diseño elegante y limpio y las llantas como de polígono.

ID1.- Subcompacto eléctrico

ID2.- Suv Subcompacto (no planeado aún)

ID3.- Hactcback compacto

ID4.- Suv Compacto

ID4 GTX mismo Suv Coupé

ID5.- Berlina Compacta (Trinity)

ID6.- Suv medio hasta 7 pasajeros

ID7.- Space Vizzion de produccion

ID9.- ID Buzz de producción

IDR.- modelo deportivo

Según yo así sería la gama ID recordando que el buggy ya no se fabricará.

Simplemente cambiarán el logo de Renault por la palabra Alpine y ya está, como lo va a hacer cupra en el futuro