Etiquetado: 2021 Škoda Enyaq, 2021 Skoda Enyaq iV, Škoda, Skoda eniaq, skoda enyaq, Škoda Enyaq (2020), Skoda Enyaq iV, skoda suv EV
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The_Osco.
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Mola como han compartimentado el maletero, muy útil para dejar algunos trastos que nunca sabes cuando vas a necesitar pero que no siempre tienes que tener a la vista
Me dan pena esos plásticos negro brillantes de la parte delantera, además de no tener una forma definida el «doble» plastico de la versión RS le queda fatal tratando de emular branquias o algo al estilo lambo, si no tienen una finalidad para que ponerle cosas que afean el frontal, de la trasera ni hablamos, lo que se esperaba sin más.
Me gusta mucho, otro coche que muta en un nuevo concepto de silueta ni berlina ni suv clásico. Un acierto que no lleve molduras.
Creo que el Octavia en un futuro mutará hacia algo así, dentro de su segmento.
Ya está también produciendose el coupe

Pues aqui al natural (y esto es raro porque suele ser al revés) me hace tener la sensación de que pierde atractivo, se ve como falto de anchura y muy alto ¿No os parece?
Cazado de pruebas en la india

https://www.cardekho.com/india-car-news/skoda-slavia-gets-costlier-by-up-to-rs-60000-29157.htm
Precios para España del coupe
Versión P.V.P. Enyaq Coupé iV 80 56.300 € Enyaq Coupé iV 80X 58.600 € Precios vigentes desde Julio / 2022 sin incluir descuentos u otras promociones
https://www.motor.es/noticias/precio-skoda-enyaq-coupe-iv-202288207.html
Se presenta el Enyaq RS iV.
- Dos motores, la potencia del sistema de 220 kW (295 cv) y la tracción a las cuatro ruedas garantizan una conducción dinámica
- La excelente aerodinámica combinada con una alta eficiencia energética ofrece una autonomía de más de 500 kilómetros (WLTP)
- Diseño emotivo con detalles exclusivos de RS tanto en el exterior como interior.










Fuente: Skoda
Consigue un record: derrapar durante 7.35km. A una velocidad maxima de 48.67km/h, y minima de 31.64
https://es.motor1.com/news/650601/skoda-enyaq-rs-suv-electrico-record-derrape-hielo/
Skoda presenta el Enyaq iV50 por menos de 40.000 euros.
- Nuevo Enyaq iV con motor eléctrico de 109 kW (148 CV)
- Amplia autonomía de hasta 365 kilómetros en ciclo WLTP
- Pico de carga de hasta 110 kW
- Llantas de aleación bicolor de 19 pulgadas, sistema de navegación de 13” y cámara de visión trasera de serie

Fuente: Skoda
Amplia autonomía de hasta 365 kilómetros en ciclo WLTP
Nos toman el pelo xddd
Y habrá que ver como se ve el interior con la pantalla de 13 que estamos acostumbraos a la grande.
Presentado el acabado Laurin & Klement.
- La nueva variante Enyaq L&K ofrece una mayor potencia de 210 kW y una autonomía de hasta 570 kilómetros en ciclo WLTP, tiempos de carga más cortos, precalentamiento de la batería y el último software del vehículo ME4
- Nuevas características de diseño exterior e interior para una apariencia inconfundible , además de equipamiento completo de serie para las versiones L&K del Enyaq y el Enyaq Coupé
- Primer modelo con una nueva interfaz de usuario para una mayor facilidad de uso, con gráficos actualizados que reflejan el nuevo Škoda CI











Fuente: Skoda
ahora viene la pregunta del millón…
cuánto tardarán en actualizar los enyaq que ya están vendidos?
Estudiantes han creado la variante Camping







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