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1 mayo, 2020 a las 20:00
Primera Información:
Lo primero de todo es que hay proyecto oficialmente, su código interno es BFN. Este nuevo Megane traerá un cambio y el estilo será mas crossover, la carrocería familiar desaparece.
Para la parte mecánica, este proyecto se basará en la plataforma CMFCD3, el nombre interno de la evolución de la base técnica de CMF-C. Solo recibirá motores de gasolina, combinados con una ligera hibridación, así como sistemas híbridos (simples y recargables).
1 mayo, 2020 a las 20:05Pongo la imagen del Symbioz que según renault iba a llegar a producción en 2023, VAIA VAIA
1 mayo, 2020 a las 20:08Creo que carroceria crossover seria un fallo, al menos que ofrezca tambien en carroceria normal
En cuanto a la gama, supongo que se basará principalmente en un nuevo 1.2 tce con sistemas de 48v, e-tech y e-tech plug in. No se si tendrá el 1.5 tce con casi las mismas declinaciones.
Si sale a la luz, los de Renault Sport estarán contentos. Espero que puedan hacer una versión R.S.
Eso si, supongo que este seria el ultimo Megane que viesemos como tal, porque la siguiente generación, si es que la hay, sería ya electrico…
1 mayo, 2020 a las 20:081 mayo, 2020 a las 20:08Jo*er, vuelve a ser el más rápido del oeste… ni Tito Clint, oiga.
No me gusta ninguno de los dos, ni el boceto ni el prototipo.
1 mayo, 2020 a las 20:31Renault, porfa, no la cagues
1 mayo, 2020 a las 21:25Solo va a quedar la versión 5 puertas en plan Xceed o algo así?
Llama la atención la cantidad de carrocerías tradicionales que se han ido perdiendo por el camino desde la llegada de los Suv.
A ver que sacan y si el mercado lo acepta con un nivel de ventas adecuado.
1 mayo, 2020 a las 22:27De hacerse, porque no se sabe, si, solo quedaria una carroceria
Los compactos tambien están bajando ventas a buen ritmo, y el Megane es uno de los que lo está notando. Cada año vende menos, y ahora estando el Captur con un tamaño parecido, perderá más si cabe. Pero es que hay más, con la llegada el año que viene del Arkana, y la proxima generación del SUV medio (Kadjar II, que no se si se llamará así) dividido en 2 versiones (5 y 7 plazas), van a terminar por matarlo. De ahí que de salir, solo lo haga con una carroceria (por ejemplo, el Golf, ahora se quedará con la versión 5 puertas y el SW, y anda que no ha tenido carrocerias)
Si añadimos que Renault no anda muy bien actualmente, y que Acker ya dijo que los recursos hay que redistribuirlos, si sale habrá que dar las gracias
A ver que puede hacer de Meo en el grupo…
1 mayo, 2020 a las 22:33También decía de las berlinas tradicionales que iban a desaparecer, y mira, todavía siguen dando guerra. Pero vamos, que si fuera el canto del cisne del modelo, tampoco me extrañaría.
1 mayo, 2020 a las 23:58Tal cual como dice Marea, si haces bien las cosas vendes bien, mira a peugeot con el 508. Si haces como renault con el actual kadjar (un qashqai con cambio de paneles) y vendes un coche inferior a la competencia pues te comes los mocos.
La gente no es idiota, lo que hay es decisiones estúpidas. Así que Renault que se deje de experimentos
13 mayo, 2020 a las 21:16Render si fuera un crossover.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/renault-megane-cross-2023-anticipo-crossover-202067356.html
13 mayo, 2020 a las 22:02Uff, poco elaborado ese dibujo.
Y si el Megane muta a SUV, competiría con en la propia gama con:
- Captur
- Arkana
- Kadjar 5p.
- Kadjar 7p.
No veo esa necesidad si de 4.2 m a 4.6 m aproximadamente va a haber esa gama.
13 mayo, 2020 a las 22:41Pero si eso es el Kadjar actual con el morro del ultimo concept. Eso no es un crossover…
14 mayo, 2020 a las 00:34Jesus no cuadran ninguna de las proporciones
2 junio, 2020 a las 10:422 junio, 2020 a las 13:40Menudo render, hay mas frontal que coche.
2 junio, 2020 a las 16:16Eso es muy de la vieja/actual renault, creo que usarán el nuevo lenguaje, en 2023 no tendría sentido hacer un coche así
15 septiembre, 2020 a las 22:14 15 septiembre, 2020 a las 22:23Parece que Renault repetiría la estrategia del clio de evolucionar y no revolucionar. Viendo lo bien ejecutado que está el clio, actualizar el megane con un interior brutal y un diseño más afilado creo que sería el camino ideal
15 septiembre, 2020 a las 23:14Que le quiten los colmillos, por dios…con eso el coche gana +1k
16 septiembre, 2020 a las 10:06Sea como sea, lo que sí deberán es mejorar la amplitud de las plazas traseras..
24 septiembre, 2020 a las 11:54Parece que Luca de Meo quiere que el Megane siga siendo el pilar del segmento C de Renault. Y parece que la dirección seria el crossover que se lleva hablando desde hace un tiempo
Renault CEO Reportedly Committed To The Megane, Next Model Might Spawn A Crossover Variant
Está dificil la cosa, porque el Captur, Arkana y Kadjar tapan este modelo
24 septiembre, 2020 a las 12:23Se están solapando mucho entre ellos, no le veo ningún sentido. Por decirlo de otra manera, la van a cagar
24 septiembre, 2020 a las 15:25Tiene pinta que las gamas de producto en Eruopa se van a centrar en los segmentos B y C que son los que dan volumen suficiente como para poder crear hasta cuatro líneas: turismo, familiar/scout, crossover y SUV. Puede que salga más rentable que hacer un desarrollo para los segmentos A o D. Por ejemplo:
SEAT: Ibiza, Arona, elBorn / León, León ST, Formentor, Ateca (7)
Skoda: Fabia, Kamiq, Skala / Octavia, Octavia Combi/Octavia Scout, Karoq, ¿eléctrico? (6/7/8?)
Opel: Corsa, Crossland, Mokka / Astra, Astra ST, Grandland, Grandland Coupe? (6/7?)
KIA: Rio, Stonic / Ceed, Xceed, ProCeed, Ceed Tourer, Sportage, Niro (8)
Renault: Zoe, Clio, Captur / Megane, Megane ST, Arkana, Kadjar (7) 24 septiembre, 2020 a las 18:04Tiene sentido si piensas que cada vez estos coches son mas capaces, las familias más pequeñas y las restricciones cada vez más elevadas.
Un captur e-tech hibrido le vale a alguien de 25 a 60 tacos, tienen un espectro ENORME
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