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Etiquetado: 2020 BMW Serie 4 (G22-G23), 2021 BMW i4, 2022 Alpina B4 Gran Coupé, Alpina, Alpina B4 GC, Alpina B4 Gc 2022, Alpina B4 Gran Coupé (2022), BMW, BMW i4 (2021), BMW i4 foro, bmw m4 2021, BMW Serie 4 | i4 (2020), BMW Serie 4 Cabrio (2020), BMW Serie 4 Cabrio G23, BMW Serie 4 GC, BMW Serie 4 GC G26, BMW Serie 4 Gran Coupé G26, bmw serie 4gc 2020
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El i4 ha obtenido 4 estrellas Euroncap
Filtrada una patente de un M4 más radical.
https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/even-extreme-als-mysterieuze-bmw-m4-in-beeld/
La trasera parece sacada de la pelicula «la carrera de la muerte»
No tiene mucho sentido. Si, haces un difusor enorme para que haya mucho más agarre, pero por contra elevas el centro de gravedad al poner los escapes tan altos
Otro render del 3.0 CSL
Sin ser perfectos ni mucho menos, el cambio de riñones le viene como anillo al dedo.
El «problema» de esta nueva parrilla es, como se ve, la matricula. Es un coche que no deberia llevar, que es como mejor quedaría. Parece que tendrá que estar a un lado, afeando el conjunto
En cuanto a la fora de la parrilla, pese a que el actual ya entra por los ojos, creo que esta del 3.0 CSL es algo mejor. Es más ancha, llegando a los faros, y un poco más corta, lo que parece añadir algo más de agresividad al frontal. Aunque habria que ver los 2 juntos para poder comparar mejor
Se presenta una nueva variante del i4, la más básica: eDrive35
De momento solo se puede encargar en Canada, pero irá a parar a más mercados
BMW i4 eDrive35 key data*:
Body concept Four-door Gran Coupé
Length 4,783 mm
Wheelbase 2,856 mm
Max. power output 210 kW
Max. torque 400 Nm
0-100 km/h 6.0 s
Range (WLTP) 490 kmHigh-voltage battery capacity 70,2 kWh (gross) / 66,0 kWh (net)
Charging power max. 180 kW (DC), 11 kW (AC)
Charging time 10-80% SOC with DC 32 min.
Charging rate 160 km after 10 mins with DC max.
Luggage compartment 470-1290 litres* All figures are taken from preliminary data and may change until market launch.
Es un color entre gris y azul, muy curioso. Está muy de moda esos tonos
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