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Etiquetado: 2014 Ram Long-Hauler, RAM
- Este debate tiene 9 respuestas, 6 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 11 años, 11 meses por A.P.M..
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http://carsspyphotos.net/wp-content/uploads/2013/01/115.jpg
http://carsspyphotos.net/wp-content/uploads/2013/01/212.jpg
http://carsspyphotos.net/wp-content/uploads/2013/01/311.jpg http://carsspyphotos.net/prototype-ram-long-hauler-seen-in-testing/ Y volvamos un poco al pasado. Este modelo se presentó, como concept, en mayo de 2011, y estas eran sus «pequeñas» dimensiones
– Alrededor de 7.13 m de longitud (24 pies)
– 4.218kg de peso
– capacidad de remolque: 16.700 kg
– Para poder mover esta mole, monta un motor 6.7 turbo diesel con una potencia de 350cv.
– Para darle de beber, necesita un deposito grande: 3 depositos de combustible, haciendo que entren un total de 643 litrosVeremos a ver si cambian algo o mantienen tal sobrada
😀 Es lo más odioso dentro de lo más odioso que me parecen las rancheras [quote quote=»CABO»]¿Para qué sirve esto?[/quote] http://loudounpolo.com/wp-content/uploads/2011/09/truck-and-trailer.jpg
http://mrtrailer.com/s_pic/sd1110.jpg servir servir, para ésto. puedes arrastrar un remolque bastante tocho con un coche algo más cómodo de llevar que un camión, y que cuando no lleva el remolque puedes usarlo para cargar también. representa que son vehículos mixtos, para currar o para uso personal.
que luego gente lo use para eso siempre, o no, o que sea mayoritario ya no lo sé…
Interesante. Si el coche mide el solo más de 7 metros, con esos remolques se debe ir a los 20. Recordemos que un bus mide 12 metros.
el límite de longitud de los camiones en España (Europa es similar) está limitada; en EEUU no. Por eso en Europa los camiones son chatos y en EEUU tienen morro, y por eso en Europa no hay convoys ni trenes de carretera y en EEUU sí. la normativa de longitudes cambió hace no mucho, lo que nos enseñaron en la autoescuela ya no aplica.
http://i.imgur.com/P8VA6Nn.jpg
http://i.imgur.com/UB1f6q3.gif
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