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Alpine Alpenglow Concept (2022)

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  • Avatar de A.P.M.

      Concept de la marca que va a llevar a Paris

      Enseñará la nueva linea de diseño

      https://www.autonocion.com/alpine-alpenglow-concept/

      Avatar de The_Osco

        Pero si es como el que hicieron con el IED…

        @cochespias

        Así es el precioso #Alpine A4810 diseñado por el #IED #diseño #cars #parati #fyp #france #fy #foryour

        ♬ sonido original – Cochespias

        Avatar de A.P.M.

          Nota de prensa, en inglés

          The Alpine Alpenglow is coming 13 october 2022

          • Alpenglow embodies the renewal of the Alpine brand in terms of design and technology for its racing and road models. The inspiration for all future Alpine cars.
          • This unique Alpine concept car will be unveiled this Thursday 13 October 2022, 9:00 am (Paris time), on all Alpine platforms.
          • It will make its world premiere at the 2022 Paris Motor Show on 17 October.

          Alpenglow embodies Alpine’s vision: a sporty future, with Alpenglow illustrating what the Alpine models of tomorrow will be like, both on the road and in competition. Alpenglow is more than a concept car. It is a veritable expression of the brand, a cornerstone of its ambitions and strategic plan.

          ALPENGLOW, A PREDESTINED NAME

          Alpenglow refers to a luminous phenomenon in which a horizontal streak of red-tinged light appears on the mountains before sunrise and after sunset. It clearly expresses this concept car’s mission: to magnify the moment when the revolutionary forms and technologies of tomorrow are to be revealed, with the brand delivering a revival vision. It’s a name that invites you to sit back and enjoy the view.

          HOW TO DISCOVER IT?

          This ground-breaking concept car will be revealed on all Alpine platforms on the morning of Thursday, 13 October, and will be on display at the 2022 Paris Motor Show, starting Monday, 17 October.

          Access the Alpine event platform at the Mondial de l’Auto: https://events.alpinecars.com/en/

          Avatar de A.P.M.

            Pues se parecen si, Oscar

             

             

             

            Avatar de s18j

              Espero que sea una versión sobre la del IED en la que han participado ellos porque se nota mucha inspiración

              Avatar de The_Osco

                Molaria que le hicieran mención al IED si lo hacen

                Avatar de A.P.M.

                  PRESENTADO

                  Longitud: 5,21 m

                  Anchura: 2,14 m

                  Altura: 1,02 m

                   

                   

                   

                  https://www.largus.fr/mondial/alpine-alpenglow-un-avant-gout-de-lhypercar-des-24h-du-mans-11057396.html

                   

                  Avatar de A.P.M.

                    Nota de prensa, en inglés

                     

                    Alpine’s future starts with Alpenglow

                    Welcome to Alpine’s mesmerising future. Alpenglow is a glimpse into Alpine’s roadgoing and racetrack models of tomorrow. Alpenglow is also more than a concept car: it is a brand manifesto, the treatise enshrining its vision and development roadmap, a tangible symbol of the Renaulution plan, paving the way for the upcoming Dream Garage models. It’s a vehicle that encapsulates Alpine’s strategy as a manufacturer of road cars, a name in motor sports and a brand that embraces its social responsibility.

                    Alpenglow conveys emotions, creativity and elegance, and is opening the door to automotive and motor sports excellence with new sustainable approaches including hydrogen power. This concept is the starting point for all future Alpine car designs, technologies and breakthroughs, all the while remaining true to the brand’s history. All the genuine emotions that come with driving an Alpine are still there, on roads and tracks. Get behind the wheel of the Alpine cars of the future.

                    «Alpenglow’s mighty and lavish design hints at what Alpine cars will be like tomorrow and at our vision for motor sports moving forward. With hydrogen technology on board, we are strengthening our commitment to a responsible future and to keeping driving pleasure as real as ever.«

                    Laurent Rossi, Alpine CEO

                     

                    ALPINE’S FUTURE STARTS WITH ALPENGLOW
                    This is what motor sports needs to look like tomorrow: as sensational as ever and ever cleaner. Alpenglow represents Alpine’s reboot. It is ushering in a new age revolving around a solid commitment to entrenching sustainable development in the motorsports landscape. Its design captures the spirit of competition that has inspired it since 1955. The power it radiates when it darts by is cometlike; the effect is aweinspiring, titillating and verging on the artistic. This is the Alpine brand’s overarching goal: sustainable sportiness, combining clean emissions (including hydrogen) in roadgoing and racing lineups with a design where the driver can fuse with the cockpit. The future starts here!

                     

                    An alchemy of natural elements
                    The alchemy between Alpine and the longing for a cleaner future is undeniable. Alpenglow stands for a future where racing cars as well as the upcoming generations of Alpine products release clean emissions. “Green” hydrogen is one of the solutions that the brand is considering for sustainable mobility. A hydrogenpowered engine releases practically nothing but steam during combustion. Water, in other words, is central in Alpenglow’s design. It underlines its purity and its power.

                    The colours and materials are also evocative of what the Alpine cars of the future will look like: emotion and technology intertwining to treat drivers to a oneofakind, real experience. Natural elements and states such as fire, water, ice, wind and steam inspire this object’s impressive, generous shapes, its flowing, streamlined body, and the allround feeling of purity. It is designed as an agile and elegant car that is just as comfortable on roads as it is on tracks.

                    Motorsports competition, which steeps the brand’s history, was the compass throughout Alpenglow’s creation. Its bodyshell resembles a wingsuit, pointing to the most extreme of mountain sports. Two triangles interlock, forming a singular shape to spark extraordinary sensations.

                     

                    An avantgarde name announcing the morrow
                    Alpenglow is a perfect name. The reddish glow over the mountains just before sunrise is a symbol for this concept car: it is a magnificent moment, the dawn of revolutionary technologies and shapes, and the brand is lifting the veil on the next phase, which will usher in the Alpine cars of the future.

                     

                    INSPIRING DESIGN, COMBINING EMOTIONS AND SUSTAINABLE SPORTINESS

                    In this singleseater, the driver sits on the centre line, between two hydrogen tanks, and becomes one with the cockpit. This is the idea at the core of the Alpenglow concept car, which captures the very essence of driving, the emotion that sitting in a futuristic Alpine sparks, a full immersion in unspoilt, technical and technological features.


                    The inside and outside in symbiosis

                    This concept car’s interior and exterior meld. The bodyshell is light and seems to float, enveloping the driver who fuses with their material surroundings. The driver’s silhouette leaves a mark in the cockpit, a bit like someone who falls back into the slow to leave their print. The two “pontoon” waterdropshaped tanks on either side of the cockpit add the feeling of being at one with the machinery and at the same time optimise driving comfort. The car becomes a source of pleasure and a vessel for physical engagement. The vehicle triggers emotions and bewitches the driver in ways they will never forget. This driving experience will be developed inside future Alpine models.


                    A competitioninspired cockpit

                    A sports car inspired by motor sports races, plus a singular, sophisticated silhouette: that is Alpine’s promise. The Alpenglow concept car’s cockpit is transparent, has a blueish hint and is helmetshaped. You can make out the driver through it, but it merges into the car’s body.

                    An Alpine driving wheel
                    The Alpenglow concept car’s geometric steering wheel is inspired by LMP1 (Endurance) racing cars. It treats the
                    driver to a sporty, highperformance driving experience.  The Alpine identity shines through the snowflakes embedded in a central prism, with the logo in the
                    background, which calls to mind the Alpine, mountainous universe that defines this creative, mysterious object. The paddle gear shifters are transparent and backlit, adding to the weightlessness in the lean interior, where only the experience matters. The base of the steering wheel also houses two selectors for the various builtin functions, which mirror the ones in Formula 1 and LMP1 cars. In the concept car, they control several features including Track Control and Regenerative Braking. The steering wheel also has an Overtake button unleashing a power boost. The driver has a prismshaped ignition key that slots into the steering wheel. It completes the pyramid in the centre, which lights up as the car springs to life.

                    A red centre line
                    A red line cuts across the car lengthways. It underlines the driver’s position, at one with the car, in a central, exclusive place that connects them to the road and their surroundings

                    Alpine’s new signature lights
                    Alpenglow’s signature lights have evolved and adopted a new look. They match with the ones on Alpine cars today, stand out on the strength of their uptotheminute style and might, and at the same time remain true to the brand’s identity. They are ushering in a new chapter in Alpine’s history, where passion for speed and performance are more alive than ever. The light stream starts at the front, where it is red, symbolising a comet entering the atmosphere, and works its way back, where it turns various shades of blue pointing to its hydrogen internalcombustion engine, which releases practically nothing but steam. Also at the front, triangles of light form a sprinkling of stars rising from the four headlamps, mirroring Alpine’s emblematic signature. Overall, they create an allround impression of movement across the car’s body. The blueish lights at the rear point to the use of hydrogen. They are open, look stunning and serve a purpose, venting the steam from the hydrogen’s combustion. In contact with the air, a blue stream emerges from the clean exhaust pipes, giving the Alpenglow concept car a sporty and at the same time magical aura.

                    Rims that radiate Alpine’s identity
                    The snowflakeshaped rims on the wheels have a transparent structure and also capture something about Alpine’s identity. They transport us to the mountains. The triangle built into the centre of the wheels underscores this impression. Like the triangles in the steering wheel, the ones on the wheels contain hydrogen and have a builtin window into the Alpine logo, to attract attention to the brand’s singular signature

                    A transparent, hightech spoiler
                    This concept car’s spoiler is completely transparent, which effaces it and the purpose it serves. Besides being very light, it plays an essential role: as it moves, it reduces drag and increases downforce.

                    Generous shapes and opposing surfaces

                    Designed around technical and aerodynamic components, this concept cars embodies a oneofakind philosophy, where form derives from function. Its silhouette was shaped around two hydrogen tanks, which envelop the body and point to Alpenglow’s sheer might.

                    The Alpenglow concept car’s shape optimises air flow and thereby increases aerodynamic performance. The moving surfaces, sculpted by the air, range from positive to negative, in the form of a twist. The front with the distinctive Vshape is the starting point for the red line. On the side, another line also adding character forms an air inlet and creates an aerodynamic tunnel. This concept car is cast for competition: the extremely long and slender wings are a nod to the endurance A220 from the late 1960s, which reached the ultimate heights of aerodynamics. The two tanks enhance the sides with generous, sensual contours that blend seamlessly into Alpenglow’s chiselled design.

                    This concept car is more than 5 metres long, over 2 metres wide and less than 1 metre high a dream car’s proportions. It is exceedingly agile and its sculpted shapes encapsulate Alpine’s future design language.

                     

                    A concept around materials that triggers sensations

                    Alpenglow works its magic when you approach it. The choice of colours and materials was inspired by natural elements and states, such as fire, water, ice, wind and steam. All those elements move, evolve, change when you are in contact with them. They add movement and life to Alpenglow. The opaque areas become transparent, providing a glimpse of the inner workings. The red zones representing heat are counterpointed by penetrating blue hinting at the cold weather in the Alps. The magic is hidden, and the elements appear and disappear, to unveil this object one detail at a time.
                    A new and more sophisticated shade of blue

                    The new shade of blue on the Alpenglow concept car’s body stems from
                    Alpine’s iconic blue in motion. This blue is brighter, deeper and has a very fine pearly sheen that creates liquid effects, changing colours and shadows like the surface of a lake or ocean, and adds striking, hefty volume.
                    Recycled carbon

                    An Alpine is lightweight as a matter of course. Alpenglow is no exception and is packed with a wealth of engineering and design expertise, making it remarkably buoyant. And, in the interest of sustainable development, recycled carbon was also used in this concept car’s design. It is all sourced from recycling streams.

                    Contrasting materials

                    The symbolic contraposition between hot and cold mirrors the contrasting materials that add up to the Alpenglow concept car’s balance. Inside, the driver finds a wraparound cockpit and a racinginspired environment. The many transparent surfaces reveal the technology that powers this vehicle. The black components such as the suspension and steering column catch the eye.

                    Magnified transparency
                    The pedals, paddles on the steering wheel, triangles housing hydrogen, spoiler and part of the engine bonnet are transparent, revealing an ultrahightech universe that was out of sight for enthusiasts until now.

                    Fine and proud flags and logos
                    Alpenglow is a concept car that is proud of its origins. The blue, white and red flag on the outside and inside is a statement about where it was built and a nod at French automotive excellence and expertise. The Alpine signature is also built into the front and rear bonnets, also underlining the pride that Alpine sports cars exude.

                     

                    DREAM GARAGE: AIMING HIGH AND TAKING A STAND

                    Alpenglow is the source of the design and technology for the future Alpine racetrack and production models. The core of the concept is passion for motor sports and the unparalleled pleasure of driving an Alpine.


                    The design and technologies that inspire the Dream Garage

                    Building on its heritage but at the same time firmly focused on the future, the Alpine brand is at the cutting edge of innovation in the motor sports arena with Formula 1 and on roads. Its next generation of models its Dream Garage will comprise three exclusive and trailblazing allelectric models: a compact sports car (B segment), a GT crossover (C segment) and a A110 replacement. The driving experience in them all revolves around the driver, driving sensations and sheer pleasure.

                    Alpenglow’s light signature is one of the design hallmarks that will inspire the brand’s models at the front as well as the rear.

                    Alpine cars will also come with an intuitive sports car steering wheel inspired by Alpenglow. The ergonomic features will be exclusive to Alpine models.

                    Carbon, including recycled carbon, will also be built into the upcoming cars so that they are as proudly lightweight as every Alpine before them.

                    The generous, chiselled shapes hint at future Alpine models’ silhouettes. The might and powerful character will be instantly recognisable in every model as will be the snowflakes, the distinctive hallmarks that make each Alpine one of a kind.


                    and racing cars

                    It’s unimaginable to speak about an Alpine car without touching on the spirit of competition and Alpine’s feats on tracks. Alpenglow is the embodiment of a racing car. Its shape beckons you to try it on every bend in a circuit. Its singleseater build adds to the Formula 1 feel inside, its outer silhouette points to endurance racing. The helmet-shaped windscreen is a staggering sight for every enthusiast longing to embark on this adventure. The engine at the rear and the model’s aerodynamic shape are the ultimate expressions of its motor sports soul. The future LMDh-category Alpine hypercar’s shape, headlamps and spirit will draw on Alpenglow’s spectacular personality.

                     

                    ALPENGLOW AT THE CUTTING EDGE OF INNOVATION

                    Alpenglow is a showcase for a clean emissions future that is within reach for tomorrow’s racing cars and future Alpine vehicle generations. The excitement of driving the car is heightened by the trailblazing technology around the hydrogen internalcombustion engine, which produces the sounds that sports car enthusiasts love.


                    Hydrogen as a sustainable solution for clean mobility

                    Alpenglow is Alpine’s first step on the path to sustainable solutions for clean mobility. Mobility will combine carbonneutral systems, tapping into the natural complementarity between vehicles running on an electric battery (BEVs), vehicles running on a fuel cell (FCEVs) and vehicles with hybrid internalcombustion engines using a sustainable fuel possibly green hydrogen.

                    This is why Alpine is looking into a technology that could prefigure the brand’s racing and roadgoing cars. A hybrid hydrogen internalcombustion engine is environmentallyfriendly and comes with the inimitable driving pleasure that this technology provides, including the sheer might, weightlessness and enthralling soundscape.

                    Combining hydrogen technology with technical expertise honed in the heat of motor sports competitions will give future vehicles the kind of performance that only racing cars can reach while producing practically nothing besides steam and riveting engine roars.

                    With its two cylindrical hydrogen tanks at 700 bar, Alpenglow is as lightweight as the rest of the brand’s cars, and treats drivers to the ultimate experience as well as clean emissions.

                     

                    An ecosystem around hydrogen
                    To develop this technology, Alpine is leveraging expertise from the Renault Group entities that have built a full ecosystem revolving around hydrogen, which includes HYVIA. Alongside the Formula 1 Grand Prix in France last July, the BWT Alpine F1 Team and HYVIA announced plans to enter into a partnership to invest together in stateoftheart technologies and the transition to sustainable mobility.

                     

                     

                    Avatar de A.P.M.
                      Avatar de The_Osco

                        0 menciones al IED o al A4810… Alpine se está luciendo con el departamento de comunicación 😂

                        Avatar de A.P.M.

                          Y en algunos medios franceses (los que puse fotos) dicen que podria ser la antesala del hypercar de Alpine para la resistencia

                          Avatar de A.P.M.

                            El problema de estos prototipos, de estilo coches de carreras, es que todos tienen una configuración parecida. De ahí que se parezca a otros prototipos

                            Avatar de A.P.M.

                              Avatar de die
                              die

                                Tiene toda la pinta de que los focos, en los siguientes modelos van a inspirarse en el diseño de la A del emblema para dejar atrás los focos redondos de A110.

                                Avatar de A.P.M.
                                  Avatar de A.P.M.
                                    Avatar de The_Osco

                                      Podría colar perfectamente como un vision GT

                                      Avatar de superchenna

                                        Tiene muchos elementos que podrían trasladarse directamente al Lmdh de 2024, estaría muy bien. Sacando el diseño de la cabina, que será la del chasis Oreca de base, el resto del diseño podría usarse sin demasiados cambios. Que buenas 24hs se vienen en los próximos años.

                                        Avatar de A.P.M.
                                          Avatar de A.P.M.

                                            Presentada otra evolución del prototipo

                                            Medidas Alpine Alpenglow Hy6
                                            Largo 5,20 m
                                            Ancho 2,10 m
                                            Alto 1,14 m

                                             

                                            Mecánica de hidrógeno:

                                            • 3.5 V6 biturbo. 740cv

                                             

                                             

                                            https://www.motor.es/noticias/alpine-alpenglow-hy6-2024104677.html

                                            Avatar de A.P.M.

                                              ALPINE ALPENGLOW Hy6 ESTRENA EL PRIMER MOTOR DE HIDRÓGENO DE 6 CILINDROS DE LA MARCA

                                              • Alpine Alpenglow Hy6 es la última versión del prototipo propulsado por hidrógeno de Alpine, que se mostró al público en las 24 Horas de Le Mans de 2024 en su configuración de 4 cilindros con Zinédine Zidane, embajador de la marca, como pasajero.
                                              • Una primicia mundial y como pieza central de esta evolución de Alpenglow, su motor V6 es completamente nuevo y ha sido desarrollado por Alpine específicamente para funcionar con hidrógeno. Su nombre ‘Hy6’ combina el concepto de hidrógeno y el número «6» por el número de cilindros.
                                              • Este V6 biturbo de alto rendimiento y alimentado por hidrógeno eleva la potencia del vehículo de 340 a 740 CV, en comparación con la versión Hy4 de Alpenglow. Además de sus excepcionales prestaciones, se enriquece con la musicalidad característica de un motor de 6 cilindros, ofreciendo un placer aún mayor a los apasionados del automóvil.
                                              • Conciliando innovación medioambiental y deportividad, la tecnología del motor de combustión interna de hidrógeno desarrollada por Alpine ofrece una nueva forma de descarbonizar los coches deportivos. También es una vía interesante para el automovilismo deportivo, con un dominio tecnológico que convierte a Alpine en precursora.
                                              • Alpine Alpenglow Hy6 ha refinado aún más su diseño para presentar su nuevo motor en un alojamiento transparente y adaptar sus características aerodinámicas a las nuevas prestaciones de este coche conceptual.

                                               

                                              Presentado en 2022 en forma de concept-car, Alpenglown fue concebido como manifiesto de la futura dirección de la marca en términos de diseño e innovación sostenible. Alpenglow ya presentaba las perspectivas de alto rendimiento del motor de combustión de hidrógeno. Una solución realista para ofrecer modelos deportivos con elevados objetivos de descarbonización. De este modo, Alpine está preparada para posibles cambios en la normativa que puedan ocurrir en el futuro. También es una aplicación simbólica del nombre Alpenglow, adquiriendo todo su sentido: un fenómeno óptico que deja brillar una luz resplandeciente sobre las montañas antes de la salida del sol, es decir, una evocación del amanecer de un nuevo mundo.

                                              Después del primer prototipo equipado con un motor turbo de 4 cilindros y 2 litros que desarrollaba 340 CV, Alpenglow Hy6 llega equipado con un motor totalmente nuevo que ofrece más del doble de potencia. Se trata de un V6 de 3,5 litros completamente nuevo, desarrollado íntegramente por Alpine para una combustión óptima del hidrógeno. Desarrolla 544 kW (740 CV), es decir más de 150 kW/l (210 CV/l), proporcionando a Alpenglow Hy6 unas prestaciones de primera clase en línea con su espectacular diseño, que evoluciona con la llegada de este nuevo motor.

                                               

                                              « Con el desarrollo de este novedoso motor Hy6 V6, demostramos nuestro compromiso con la investigación alrededor del hidrógeno que podría anunciar aplicaciones en automóviles de alto rendimiento. Una solución para seguir cultivando la pasión por los coches mediante un V6 con una potencia específica notable y una expresión sonora para emocionar a pilotos y espectadores con sus revoluciones máximas a 9.000 rpm. El concept-car Alpenglow Hy6 es la expresión perfecta de lo que se puede conseguir para tener éxito en la descarbonización en el automovilismo deportivo. »

                                              Bruno Famin, director de Alpine Motorsports

                                               

                                              TECNOLOGÍAS COMPLEMENTARIAS

                                              La solución del hidrógeno se está estudiando desde diversos frentes en Renault Group con el objetivo de que contribuya a sus objetivos de neutralidad en carbono en Europa para 2040 y en todo el mundo para 2050.

                                              • Con HYVIA (un joint-venture con Plug), Renault Group ofrece un ecosistema completo y único que incluye vehículos comerciales ligeros propulsados por pilas de combustible, estaciones de recarga de hidrógeno y servicios de financiación y mantenimiento de flotas.
                                              • En el marco del consorcio HyMot, Renault Group trabaja también en el desarrollo de motores de combustión interna alimentados por hidrógeno para aplicaciones comerciales extraurbanas de gran potencia.
                                              • La marca Renault trabaja también en el desarrollo de la tecnología «dual-energy«, con un motor eléctrico alimentado por una batería convencional y una pila de combustible de hidrógeno, como demuestra el concept-car Emblème presente también en el Salón del Automóvil de París de 2024.
                                              • Alpine cree firmemente en el papel del motorsport como acelerador del desarrollo de futuras tecnologías de movilidad. El motor de combustión interna alimentado por hidrógeno es una solución muy prometedora tanto para las carreras como para el uso en carretera.

                                              UN DISEÑO AÚN MÁS EXPRESIVO EN EL EXTERIOR…

                                              Desde que apareció su primera versión hace dos años, el concept-car Alpine Alpenglow ha evolucionado como parte de una estrecha colaboración entre diseñadores e ingenieros para conciliar la eficiencia aerodinámica con un diseño mejorado. En esta versión Alpenglow Hy6, que incorpora un nuevo motor V6, se han implementado una serie de modificaciones y mejoras técnicas al tiempo que se ha dado un toque más extremo al estilo de la carrocería, completamente de carbono y en color Specular Blue.

                                              La llegada de este motor Hy6 es el verdadero avance de este laboratorio rodante. Por eso se ha cubierto de tal forma que queda a la vista, exhibido con majestuosidad. Está protegido por un cristal tintado con un toque azul, cuidando hasta el más mínimo detalle. La icónica forma de la luneta trasera, que recuerda a la de A110, incorpora dos tomas de aire NACA transparentes que alimentan dos conductos que conducen al radiador de aceite de la caja de cambios, contribuyendo a la impresión de ligereza. El colector de admisión de aire estampado con un logotipo Hy6 recuerda el tratamiento de las tapas de culata de los antiguos coches de carreras. Se han instalado nuevas tomas de aire para garantizar la refrigeración de este motor más grande, con grupos de 3 rejillas (x3) para garantizar la ventilación y contribuir a un entorno más seguro para este motor de hidrógeno.

                                              La ligereza es siempre un reto para el equipo de diseño, y esto se refleja visualmente en la eliminación del puente que unía las aletas traseras dejándolas ahora flotando, dando una visión clara del motor. Este trabajo también ha dado como resultado piezas más ligeras gracias al uso intensivo del carbono. El nuevo motor Hy6 duplica la potencia del anterior Hy4, por lo que Alpenglow requiere más apoyo aerodinámico. La respuesta se aprecia más claramente en el alerón trasero, que sigue estando fabricado con un material transparente para una mayor ligereza visual pero con una posición más agresiva, elevada y de estilo deportivo, que incorpora nuevas aletas laterales y está sujeto por soportes de aluminio específicos. Como resultado, el alerón es más prominente, visible desde la parte delantera del prototipo, mientras que la aleta en forma de aleta de tiburón es más grande y luce el logotipo de Alpine, la fórmula química del hidrógeno y una línea de sombreado del magenta al azul que simboliza su la combustión del hidrógeno. Los tubos de escape de Inconel integrados en los faros traseros desprenden vapor de agua cuando el coche está en marcha, lo que confiere un bello efecto a la aleta transparente.

                                              Por último, las llantas conservan su estructura y su inclinación, evocando la velocidad incluso cuando están paradas en perfecta armonía con los neumáticos, fabricados a medida por Michelin para adaptarse al diseño de las llantas.

                                               

                                              « El concept-car Alpine Alpenglow cobró vida en su versión de carretera a principios de este año y ahora su expresividad se ve reforzada por la adopción de la nueva motorización Hy6. La adaptación de este V6 es todo un reto técnico, puesto de manifiesto en una sección trasera rediseñada. Varios elementos del diseño del concept evolucionan, esculpidos por los imperativos aerodinámicos que implican sus nuevas prestaciones, al tiempo que evocan visualmente tanto la velocidad como los aspectos característicos del hidrógeno. »

                                              Antony Villain, director de diseño de Alpine

                                               

                                              … Y EN EL INTERIOR

                                              La mecánica de apertura de las puertas de tipo tijera está diseñada para liberar el máximo espacio posible y facilitar el acceso a bordo. El piloto y el pasajero pueden deslizarse sobre los pontones laterales, que se inclinan hacia el habitáculo, para acceder fácilmente a los asientos tipo bucket, perfectamente ajustados y tapizados en un nuevo tejido que reacciona a la luz en colores metalizados y azules.

                                              El triángulo situado en la parte delantera del puesto de conducción sigue ahí y es también uno de los rasgos distintivos de Alpine, que evoca las montañas. Desempeña varias funciones visuales para el conductor: da impulso y dirección, y puede cambiar de color como en un videojuego para indicar, por ejemplo, el nivel de las fuerzas G laterales en tiempo real, el régimen del motor o comunicar información sobre la velocidad del vehículo.

                                              El salpicadero presenta un travesaño tubular magenta parcialmente oculto por una sección en forma de ala de avión. Los materiales utilizados recuerdan al mundo de los coches deportivos, como fibra de carbono, aluminio y Alcantara, y están adornados con motivos impresos en 3D. El botón de arranque es de color magenta y el volante de carreras está directamente inspirado en los coches de carreras de Alpine. En los laterales, la piel de carbono que cubre los depósitos de combustible laterales insinúa su forma. Por último, se han incorporado soportes específicos para montar pequeñas cámaras de acción para capturar el sonido y la imagen de las vueltas de Alpine Alpenglow Hy6 alrededor de la pista.

                                              ALPINE V6 Hy6: UN MOTOR ÚNICO, EXCLUSIVAMENTE DEDICADO AL HIDRÓGENO

                                              El concept-car Alpine Alpenglow Hy6 está diseñado como un auténtico coche de carreras basado en un chasis de carbono LMP3. Desde el principio, el chasis se ha concebido para aprovechar el rendimiento ofrecido por el motor Hy6 V6 totalmente nuevo, que duplica la potencia en comparación con el motor de 4 cilindros utilizado en el primer prototipo del coche. Concebido a partir de una hoja en blanco, el Hy6 V6 es un motor sin precedentes desarrollado específicamente por los equipos de Alpine en Viry-Châtillon para funcionar con hidrógeno. Dos años de trabajo han sido necesarios para su desarrollo. Fue un enorme desafío de ingeniería en lo relativo a las características específicas de la combustión de hidrógeno, que dio lugar a un aumento excepcional de la experiencia. Oreca es el socio técnico que ha hecho posible aplicar estos conocimientos en el diseño del motor.

                                              Es un V6 de 3,5 litros, abierto a 100°, sobrealimentado por dos turbocompresores. El bloque motor está mecanizado en aluminio, con cárter seco. Se ha elegido un cigüeñal con muñequillas desplazadas 20° para garantizar un encendido uniforme. Las culatas son de aluminio fundido con un circuito de refrigeración optimizado, mientras que la sincronización de las válvulas está garantizada por 4 árboles de levas accionados por cadena y 4 válvulas por cilindro. Con un diámetro de 95 mm y una carrera de 82,3 mm, es un motor «supercuadrado», un formato que resulta muy favorable a altas revoluciones. El sonido que emana de los escapes de Inconel se ha cuidado especialmente para chillar hasta un régimen máximo de 9.000 rpm. La potencia máxima de este motor es de 740 CV a 7.600 rpm, lo que corresponde a una impresionante potencia específica de 211 CV/l, para una velocidad máxima de más de 330 km/h. Este motor Hy6 está respaldado por un embrague centrífugo y una caja de cambios secuencial Xtrac. Su filosofía de desarrollo favorece inicialmente una versión concebida para la competición, pero podría trasladarse a la producción en serie.

                                              Se han utilizado metodologías de desarrollo de motores de Fórmula 1 para definir y perfeccionar los elementos que constituyen el núcleo del rendimiento de este motor. La cámara de combustión está diseñada para el uso de hidrógeno, favoreciendo los flujos turbulentos para garantizar que la mezcla sea homogénea antes del encendido. Se trata de un punto crucial, ya que el hidrógeno se enciende en un amplio rango de riqueza, lo que lo hace propenso a generar combustiones anómalas. Para evitarlo, hay que poner especial cuidado en la preparación de la mezcla y la inyección, complementándolo con la inyección indirecta de agua que también reduce las emisiones de NOx.

                                              Los tres depósitos Alpenglow Hy6 almacenan el hidrógeno (2,1 kg cada uno) a alta presión: 700 bares. Están situados en los pontones laterales y en la parte trasera del habitáculo, en compartimentos ventilados y aislados del interior. Un regulador de presión permite reducir la presión de 700 a 200 bares, antes de bajar a la presión necesaria para la inyección directa en la cámara de combustión.

                                              La seguridad está garantizada completamente por una serie de medidas. Los cilindros son de material compuesto con una presión nominal de 700 bares y están certificados conforme a la Reglamento 134*, se han instalado válvulas para evacuar rápidamente el combustible en caso de incendio, hay sensores de presencia de hidrógeno, se ha establecido un procedimiento de puesta en marcha muy estricto con numerosas comprobaciones y, por último, un sistema codificado por colores alerta al piloto y a los servicios de emergencia en función del grado de urgencia de cada tipo de incidente.

                                              *Reglamento 134: norma europea de homologación para la seguridad de los vehículos impulsados por hidrógeno.

                                              HIDRÓGENO EN COMPETICIÓN, UNA TECNOLOGÍA DE FUTURO CON GRAN POTENCIAL

                                              Las dos soluciones principales para la propulsión con hidrógeno son la pila de combustible (que produce electricidad para alimentar un motor eléctrico) o el motor de combustión interna alimentado directamente por hidrógeno. Alpine ha optado por este último, ya que combina una serie de ventajas para un coche de carreras, entre las que destacan la sensación muy similar a un motor gasolina para el conductor y un sonido totalmente acorde con la filosofía de competición de Alpine. Estas ventajas también incluyen una elevada potencia específica y una excelente eficiencia a plena carga, así como una menor necesidad de refrigeración (el calor se disipa en gran parte a través del escape).

                                              Todos estos son argumentos a favor de continuar por este camino, que es objeto de investigación y desarrollo por parte de Alpine para optimizar aún más este prometedor tipo de motor. En cuanto a las soluciones de almacenamiento de hidrógeno, Alpine es uno de los fabricantes líderes en el paso al hidrógeno líquido, lo que cambia los paradigmas y permite una mejor integración en el automóvil y un repostaje rápido.

                                              Alpine Racing presta mucha atención a los cambios en los reglamentos de competición, incluyendo la autorización por parte de ACO y FIA para que coches propulsados por hidrógeno puedan participar en las 24 Horas de Le Mans a partir de 2028.

                                               

                                              FICHA TÉCNICA

                                              • Anchura: 2,10 m / Longitud: 5,20 m / Altura: 1,14 m
                                              • Motor:
                                                • 6 cilindros, en V a 100°, biturbo
                                                • Cilindrada: 3.500 cm3
                                                • Diámetro x carrera: 95 mm x 82,3 mm
                                                • Distribución: 4 árboles de levas en cabeza accionados por cadena, 4 válvulas por cilindro controladas por linguettes
                                                • Inyección directa de hidrógeno + inyección indirecta de agua
                                                • Potencia máxima: 740 CV (544 kW) a 7.600 rpm
                                                • Par máximo: 770 Nm a 5.000 rpm
                                                • Régimen máximo: 9.000 rpm
                                              • Caja de cambios: secuencial de 6 velocidades
                                              • Depósitos: 3 x 2,1 kg a 700 bares
                                              • Tracción: trasera
                                              • Velocidad máxima: superior a 330 km/h
                                            Viendo 21 entradas - de la 1 a la 21 (de un total de 21)
                                            • Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.
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