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El nuevo M-Byte se ofrecerá con dos versiones, una de propulsión al eje trasero y otra con tracción total, y dos capacidades de batería -72 kWh y 95 kWh. Ofrece dos motores eléctricos, uno de 200 kW (272 CV) en el eje trasero y otro de 150 kW (204 CV) colocado en el eje delantero.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/byton-m-byte-salon-frankfurt-2019-201960716.html
Estos que son, chinos???
Parece el Enterprise, todo lleno de enormes pantallas, ver una peli en el salpicadero debe de ser una gozada, jajaja.
Esta chulo, eso sí, no me quiero imaginar lo que debe de costar arreglar el mamotreto de pantallas que lleva.
La pantalla en el volantes es lo que faltaba. Como no se nos había ocurrido…..
El modelo es una decostrución del Velar…..
Madre mía, se les ha ido la cabeza con tanta pantallita y pantallaza….. eso tiene que molestar y todo.
No me gusta nada, no desprende calidad ni por fuera ni por dentro.
Yo pensaba que iba a ser autónomo y por eso lo encontraba «algo» de sentido pero si es normal, estamos locos?
Se acabó el cuento, han despedido a todos los empleados y han suspendido las operaciones.
Hace semanas que empezaron a rodar cabezas y el barco se hunde, vamos, que otro coche que se queda en vaporware.
https://www.motor.es/noticias/byton-suspende-operaciones-202068714.html
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