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Me gustaría saber también la opinión de cada uno, sobre los modelos de Mazda que eran, parecen estéticamente un Ford.
Por ejemplo, el Mazda Premacy (o Mazda5) de aquella época, algunas partes de diseño, recuerdan al Ford Focus MK1, pero tomaba la plataforma C1 del Focus II europeo.
Entre el Focus con puertas correderas de Mazda y el Ford Focus original, la calandra es romboide al igual que en el Ford, los faros de xenon y algunas líneas mezcladas con el Mazda Premacy anterior.
La vista trasera, el embellecedor de la matrícula es parecida a la del Focus.
Algunas líneas como decía.
En aquellos años, la década de los 90 y 2000, Ford era el accionista principal de Mazda. Seguramente hubo traspase de tecnologia y en este caso de ideas entre los equipos de diseño. Con anterioridad algunos modelos de Ford se vendieron como Mazda (el 121 era un rebadged del Fiesta), por lo que quizás hubo un intento de hacer diseños con cierto parecido por confluir mejor las dos gamas. Pero tendria que investigar a fondo esto.
Sé que Ford era el principal accionista de Mazda, y recuerdo que el Mazda 121 en aquellos mercados era un rebadge del Ford Fiesta MK4 europeo.
También ocurre al Escort Americano, que era un Mazda 323. (Por ejemplo).
Quitados los rebadged no veo la influencia de Ford en ningún lado, el ejemplo del Focus y Mazda 5 no comparten ni los retrovisores que puede ser lo más simple. Lo de las líneas de diseño como los pilotos verticales y algunos detalles es el estilo que se llevaba a principios del 2000.
Claro eso estaba pensando @flexible, al estar bajo el paraguas de ford era de esperar que algo tuvieran en común
Lo que fue ford y lo que es ahora… de tener hasta a Aston Martin y jaguar a estar con una deuda brutal
Lo que si comparte entre el Mazda y el Focus son algunas partes de diseño mostradas,
Vamos, El Focus con puertas correderas de Mazda.
Una cosa es que el Escort Americano era un Mazda 323, y el europeo no.
Pueden parecerse por lo que te digo del diseño general que se llevaba, pero yo no veo que compartan nada el Focus y el Mazda.
El Ford Fusion Americano y el Mazda Atenza/Mazda6 de primera generación (Son los dos el mismo coche)
No todos son tan cutres como la rama de FCA, aunque ellos ahorraban en pasta.
En GM, Saab cambiaba tanto los coches que al final no salía a cuentas.
El Escort Americano y el Ford Laser asiático, que eran derivados del Mazda 323, visualmente, parece un 121/Festiva/Pride mas grande.
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