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Etiquetado: Renault, Renault Talisman Phase II, Renault Talisman Phase II (2020)
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die.
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Me imagino que para flotas. No sé si un motor tan pequeño y de gasolina tiene mucho sentido si no es para ese canal.
Totalmente, dudo que alguien se lo compre por gusto. Pero en sitios de alquiler tipo sixt tendrán unos cuantos
Sigue vivo en Corea del Sur. Ahora añade otro acabado: Inspire
Un acabado de corte deportivo
- parrilla en gris satinado
- logotipos especiales
- llantas oscurecidas de 19 pulgadas
- asientos deportivos, ventilados con masaje
- iluminación ambiental
- inserciones tipo carbono
- tapizado en Alcantara con costuras azules
- umbrales de puerta especiales
- equipo de audio BOSE con 13 altavoces y cancelación activa de ruido
- instrumentación digital de 10,25 pulgadas
- navegador con pantalla de 9,3 pulgadas
La gama está articulada de esta manera:
2.0 LPe 140cv de gasolina o GLP. Cambio CVT
1.3 tce 158cv. EDC7
1.8 tce 225cv. EDC7
https://es.motor1.com/news/755897/renault-talisman-2025-precios-sm6/
Ya hay que ser vago, vender un Samsung con la firma lumínica característica de Renault hasta hace poco. Y mira que lo tenía fácil, con eliminar la cuchara de abajo bastaba.
Ya podían haber realizado está versión en su momento aquí sin tanto cromado.
Aún mantienen la marca Samsung?
No se supone que ya la habían hecho desparecer en favor del rombo?
Cuanta vida les queda al talismán y arcana por aquellas latitudes?
Con qué productos serán reemplazado del acuerdo con geely?
Por ahora con Geely solo había 2 productos, el Grand Koleos y el Coupe que aún no se ha visto.
Si, Samsung desapareció en favor de Renault, pero debe de haber un mix de logos ahora mismo curioso, porque no habrán querido cambiar los logos y gastar dinero…aunque es tontería, porque cogían el Talisman y ya lo tenían…
Tengo la sospecha de que si sigue en venta en Corea, Renault desarrolle un sucesor basado en algún Geely, como hicieron con el Koleos
Se llama ahora Renault SM6, y es el único en mantener el logo Samsung, imagino que por cuestión de costes. El XM3 ya se llama Arkana, mientras que el QM6 mantiene su nombre pero ya lleva el nuevo logo de Renault. Mientras que las versiones Renault de estos dos últimos se hacían también en Corea del Sur, el Talisman se fabricaba en Francia, por eso no les habrán salido las cuentas de modificar piezas para un modelo al que, muy probablemente, le queda poco tiempo en el mercado.
@ChusCitroën, si lo único que cambia delante es el capó motor, y detrás el logo, no tienen que hacer más cambios. De hecho, para esto último, los Mitsu basados en Renault han cambiado esa parte fácilmente. Es decir, no creo que tengan que cambiar nada de la fábrica para ello, pues son cambios menores…No se, podían haberlo hecho la verdad, pero no les ha interesado
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