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14 mayo, 2010 a las 20:49
De acuerdo con todos vosotros. Va a mejorar al actual (no cabía otra cosa), pero va a ser feo y anticuado…
Entonces no mejora nada
😆
Este no hace daño a la vista, lo cuál en el anterior se agravaba por la cantidad de unidades que circulaban y circulan
😀
Bueno, a final de mes cuando salgan las oficiales y empecemos a verlos a patadas por la calle, lo mismo cambias de opinión.
No es una obra de arte el anterior pero taaaan feo no era. Es más creo que al verlo jamás giré a mirarlo, cosa que no me pasa con el X5 o X6.. y también X1.
No, feo no, penoso con esos paragolpes negros ….
14 mayo, 2010 a las 21:16en todo caso se va a vender como churros. después de que el X3 fuese un éxito ya he perdido toda esperanza en esta sociedad.
es un todoterreno, y es BMW. podría venir con las ventanas tintadas de rosa fucsia y lo venderían igual.
Lo mismo digo del GLK, es un engendro automotriz, una aberración estetica para la marca y bien que se vende esa cosa, digo con el debido respeto a quien le guste o lo posea…
14 mayo, 2010 a las 21:32aquí el GLK no se ve demasiado, no? o yo veo muy pocos. 
14 mayo, 2010 a las 23:24No es una obra de arte el anterior pero taaaan feo no era. Es más creo que al verlo jamás giré a mirarlo, cosa que no me pasa con el X5 o X6.. y también X1.
No, feo no, penoso con esos paragolpes negros ….
Claro, ese detalle lo hacía que se viera tan básico.
15 mayo, 2010 a las 05:27La epoca de los TT de ciudad ya paso. No esta el horno para bollos. 15 mayo, 2010 a las 11:04La epoca de los TT de ciudad ya paso. No esta el horno para bollos.
Coincido plenamente, o quizas no pasó del todo pero cambian sus formatos. Ahora el Juke debería ser el estereotipo, un coche mas pequeño pero con las mismas «aspiraciones» de SUV, o el mismo MINI Countryman.15 mayo, 2010 a las 22:13La epoca de los TT de ciudad ya paso. No esta el horno para bollos.
Coincido plenamente, o quizas no pasó del todo pero cambian sus formatos. Ahora el Juke debería ser el estereotipo, un coche mas pequeño pero con las mismas «aspiraciones» de SUV, o el mismo MINI Countryman.
Habrá pasado en Europa, EE.UU. es un segmento en bastante recuperación y latinoamerica tiene bastante potencial.
15 mayo, 2010 a las 22:25no veo yo los X3 y demás dirigidos a EEUU, la verdad. les falta como un metro de largo y otro de alto. 15 mayo, 2010 a las 23:04no veo yo los X3 y demás dirigidos a EEUU, la verdad. les falta como un metro de largo y otro de alto.
Curioso que no lo veas dirigido para ese mercado cuando este coche está confirmado que se fabricará en Spartanburg en vez de las instalaciones de Magna Steyr y eso tiene que ver con cuál será el mercado mayor y cuál el de exportación al igual que sucede con el X5 y el X6 (suele ser más económico que se fabrique en los lugares de mayor volumen de venta y exportar al de menor).
Como dato regional se estima un 25% de sus partes de procedencia Mexicana.
15 mayo, 2010 a las 23:17pues me sorprende. el X5 ya lo veía casi como un «utilitario» para los gustos SUVísticos de los barriestrellados, una gente que mantienen líder el ford F-series desde hace años. el X3 ni lo planteaba. 16 mayo, 2010 a las 00:45pues me sorprende. el X5 ya lo veía casi como un «utilitario» para los gustos SUVísticos de los barriestrellados, una gente que mantienen líder el ford F-series desde hace años. el X3 ni lo planteaba.
En EE.UU. también se viene el downsizing, recuerda que es un mercado que está viniendo de una crisis, BMW espera recuperar el porcentaje de ventas que ha perdido y uno de los modelos clave será este X3.
20 mayo, 2010 a las 15:08 20 mayo, 2010 a las 16:54Ese piloto así lo veo como mal puesto! 20 mayo, 2010 a las 22:27Han consumado el crimen!! El piloto trasero…de pena. 20 mayo, 2010 a las 22:33esto parece cachondeo. no sólo va a ser igual de feo que el X3 I, sinó que además alardean de ello. ese piloto es horrible.
20 mayo, 2010 a las 23:37Ese piloto trasero…. uf! 21 mayo, 2010 a las 05:21El cofre parece que tendra buen aspecto… 27 mayo, 2010 a las 19:03– Las fotos oficiales están previstas que salgan en lo que resta de mes o principios de junio.
– Presentación Oficial en París, a finales de septiembre.
– Primeras entregas a clientes a finales de octubre o principios de Noviembre.
– La producción comienza en agosto. 30 mayo, 2010 a las 05:18Pues ya no falta mucho para verla en ese caso, a ver que tal les queda… 31 mayo, 2010 a las 20:59 31 mayo, 2010 a las 21:03En la segunda foto las formas me recuerdan a una Range Rover Sport, pero debe ser por el camuflaje… 3 junio, 2010 a las 23:45
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2011-bmw-x3-test-drive-1-654×436.jpg
editado:
autocar
[img width=511 height=136]http://img190.imageshack.us/img190/7881/x3x3x5.jpg 4 junio, 2010 a las 09:13Es que por más que lo veo, me parece desfasado antes de salir 4 junio, 2010 a las 11:21
– La producción comienza en agosto.mas bien en septiembre, en agosto se suele parar la producción
4 junio, 2010 a las 13:37Creía que estaría más cerca del X5.
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