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14 mayo, 2010 a las 17:53
[quote quote=”Fiorano”]
[quote quote=”BlackSeries”]
De acuerdo con todos vosotros. Va a mejorar al actual (no cabía otra cosa), pero va a ser feo y anticuado…
[/quote] Entonces no mejora nada
😆
[/quote] Bueno, se supone que la parte técnica sí, o sea lo que no se ve pero se siente al conducir.
14 mayo, 2010 a las 19:20en todo caso se va a vender como churros. después de que el X3 fuese un éxito ya he perdido toda esperanza en esta sociedad. es un todoterreno, y es BMW. podría venir con las ventanas tintadas de rosa fucsia y lo venderían igual.
14 mayo, 2010 a las 19:43[quote quote=”juan antonio”]
[quote quote=”Fiorano”]
[quote quote=”BlackSeries”]
De acuerdo con todos vosotros. Va a mejorar al actual (no cabía otra cosa), pero va a ser feo y anticuado…
[/quote] Entonces no mejora nada
😆
[/quote] Bueno, se supone que la parte técnica sí, o sea lo que no se ve pero se siente al conducir.
[/quote] Hombre, lógicamente me refería a la carrocería, no a la parte mecánica.
14 mayo, 2010 a las 19:46[quote quote=”Fiorano”]
[quote quote=”BlackSeries”]
De acuerdo con todos vosotros. Va a mejorar al actual (no cabía otra cosa), pero va a ser feo y anticuado…
[/quote] Entonces no mejora nada
😆
[/quote] Este no hace daño a la vista, lo cuál en el anterior se agravaba por la cantidad de unidades que circulaban y circulan
😀 
14 mayo, 2010 a las 19:59No es una obra de arte el anterior pero taaaan feo no era. Es más creo que al verlo jamás giré a mirarlo, cosa que no me pasa con el X5 o X6.. y también X1. 14 mayo, 2010 a las 20:49[quote quote=”BlackSeries”]
[quote quote=”Fiorano”]
[quote quote=”BlackSeries”]
De acuerdo con todos vosotros. Va a mejorar al actual (no cabía otra cosa), pero va a ser feo y anticuado…
[/quote] Entonces no mejora nada
😆
[/quote] Este no hace daño a la vista, lo cuál en el anterior se agravaba por la cantidad de unidades que circulaban y circulan
😀
[/quote] Bueno, a final de mes cuando salgan las oficiales y empecemos a verlos a patadas por la calle, lo mismo cambias de opinión.
[quote quote=”juan608″]
No es una obra de arte el anterior pero taaaan feo no era. Es más creo que al verlo jamás giré a mirarlo, cosa que no me pasa con el X5 o X6.. y también X1.
[/quote] No, feo no, penoso con esos paragolpes negros ….
14 mayo, 2010 a las 21:16[quote quote=”xavimk3″]
en todo caso se va a vender como churros. después de que el X3 fuese un éxito ya he perdido toda esperanza en esta sociedad.es un todoterreno, y es BMW. podría venir con las ventanas tintadas de rosa fucsia y lo venderían igual.
[/quote] Lo mismo digo del GLK, es un engendro automotriz, una aberración estetica para la marca y bien que se vende esa cosa, digo con el debido respeto a quien le guste o lo posea…
14 mayo, 2010 a las 21:32aquí el GLK no se ve demasiado, no? o yo veo muy pocos. 14 mayo, 2010 a las 23:24[quote quote=”Fiorano”][quote quote=”juan608″]
No es una obra de arte el anterior pero taaaan feo no era. Es más creo que al verlo jamás giré a mirarlo, cosa que no me pasa con el X5 o X6.. y también X1.
[/quote] No, feo no, penoso con esos paragolpes negros ….
[/quote] Claro, ese detalle lo hacía que se viera tan básico.
15 mayo, 2010 a las 05:27La epoca de los TT de ciudad ya paso. No esta el horno para bollos. 15 mayo, 2010 a las 11:04[quote quote=”CABO”]
La epoca de los TT de ciudad ya paso. No esta el horno para bollos.
[/quote]
Coincido plenamente, o quizas no pasó del todo pero cambian sus formatos. Ahora el Juke debería ser el estereotipo, un coche mas pequeño pero con las mismas “aspiraciones” de SUV, o el mismo MINI Countryman.15 mayo, 2010 a las 22:13[quote quote=”seba_s10″]
[quote quote=”CABO”]
La epoca de los TT de ciudad ya paso. No esta el horno para bollos.
[/quote]
Coincido plenamente, o quizas no pasó del todo pero cambian sus formatos. Ahora el Juke debería ser el estereotipo, un coche mas pequeño pero con las mismas “aspiraciones” de SUV, o el mismo MINI Countryman.
[/quote] Habrá pasado en Europa, EE.UU. es un segmento en bastante recuperación y latinoamerica tiene bastante potencial.
15 mayo, 2010 a las 22:25no veo yo los X3 y demás dirigidos a EEUU, la verdad. les falta como un metro de largo y otro de alto. 15 mayo, 2010 a las 23:04[quote quote=”xavimk3″]
no veo yo los X3 y demás dirigidos a EEUU, la verdad. les falta como un metro de largo y otro de alto.
[/quote] Curioso que no lo veas dirigido para ese mercado cuando este coche está confirmado que se fabricará en Spartanburg en vez de las instalaciones de Magna Steyr y eso tiene que ver con cuál será el mercado mayor y cuál el de exportación al igual que sucede con el X5 y el X6 (suele ser más económico que se fabrique en los lugares de mayor volumen de venta y exportar al de menor).
Como dato regional se estima un 25% de sus partes de procedencia Mexicana.
15 mayo, 2010 a las 23:17pues me sorprende. el X5 ya lo veía casi como un “utilitario” para los gustos SUVísticos de los barriestrellados, una gente que mantienen líder el ford F-series desde hace años. el X3 ni lo planteaba. 16 mayo, 2010 a las 00:45[quote quote=”xavimk3″]
pues me sorprende. el X5 ya lo veía casi como un “utilitario” para los gustos SUVísticos de los barriestrellados, una gente que mantienen líder el ford F-series desde hace años. el X3 ni lo planteaba.
[/quote] En EE.UU. también se viene el downsizing, recuerda que es un mercado que está viniendo de una crisis, BMW espera recuperar el porcentaje de ventas que ha perdido y uno de los modelos clave será este X3.
20 mayo, 2010 a las 15:08 20 mayo, 2010 a las 16:54Ese piloto así lo veo como mal puesto! 20 mayo, 2010 a las 22:27Han consumado el crimen!! El piloto trasero…de pena. 20 mayo, 2010 a las 22:33esto parece cachondeo. no sólo va a ser igual de feo que el X3 I, sinó que además alardean de ello. ese piloto es horrible.
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