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8 septiembre, 2008 a las 08:54
Por detras me ha recordado mucho al Subaru SVX. 11 septiembre, 2008 a las 14:23Se han filtrado imagenes oficiales………. http://blogs.thecarconnection.com/blogs/marty_blog/2011/2010-chevrolet-volt-first-production-photos/ GM dice que ha sido un accidente pero…………
saludos
11 septiembre, 2008 a las 14:54Esas fotos llevan dias en el hilo de oficiales… 25 junio, 2009 a las 12:46
[img width=650 height=346]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/06/preprodchevyvolt04.jpg
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25 junio, 2009 a las 17:28lo único que no megusta es ese espacio negro debajo de las ventanas, lo veo feo e innecesario. 
25 junio, 2009 a las 17:30No me gusta,los faros delanteros son asi o le tienen que poner algo. 26 junio, 2009 a las 01:49No me gusta,los faros delanteros son asi o le tienen que poner algo.
Son pilotos falsos camuflados.
26 junio, 2009 a las 04:04Si ya sabemos como es, para que lo camuflajean, no le veo el caso… 26 junio, 2009 a las 15:27.[youtube youtube=425,350]ehFAeBG9y3o[/youtube] 13 agosto, 2009 a las 23:06Creo que ya estamos ante el modelo definitivo, ya que han cambiado los faros traseros que en el coche que mostraban eran de neón creo, por una tira de leds.
http://www.blogcdn.com/www.autobloggreen.com/media/2009/08/volt-iver-1280-04.jpg
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[youtube youtube=425,350]PYn8D4kvhkg[/youtube] 14 agosto, 2009 a las 01:35En esas fotos el interior se ve super feo. 14 octubre, 2009 a las 18:24
[img width=450 height=255]http://1.bp.blogspot.com/_XEEIzU0UA1M/StX4UZDMwEI/AAAAAAAAPqs/DET90rkJr9w/s1600/01.jpg
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[img width=600 height=400]http://1.bp.blogspot.com/_XEEIzU0UA1M/StX4T9v2iUI/AAAAAAAAPqk/tJLVuzLxkhQ/s1600/02.jpg [i]http://www.burlappcars.com [/i] 14 octubre, 2009 a las 18:28Que cutre se ve esa tapa atrás del ordenador de abordo central. 14 octubre, 2009 a las 18:33Que cutre se ve esa tapa atrás del ordenador de abordo central.
Son prototipos así que tampoco vamos a pedirle peras al olmo. Si fuese un Volt de serie sí debería pedírsele unos ajustes perfectos, pero para eso están las preseries, para calibrar los detalle más mínimos.
14 octubre, 2009 a las 19:54Ah, ya pensaba yo que era el de Serie.. lo vi tan terminado. 14 octubre, 2009 a las 20:03Es un pre-serie, eso quiere decir que es el coche que va a salir al mercado, no es ni una mula ni el concept, es un prototipo, el tipico coche que sale camuflado siempre en estos temas, de todas formas yo estoy bastante seguro de que eso que dices es una especie de «guantera» pequeña, un porta-objetos para cosas pequeñas como pueden ser monedas, tarjetas, etc. tampoco lo veo tan mal, seguramente el coche de serie mejorará todas las tolerancias, pero vamos que tampoco es una tapa ciega creo yo. 
14 octubre, 2009 a las 20:27Atencion a las rodillas de uno de los fotografos… poco más y las lleva en el parabrisas! jajaja. Se ve raquitico por dentro. 17 octubre, 2009 a las 16:15El coche por fuera espectacular, por dentro un tanto cutre y minimalista. ¿Qué porcentaje de piezas en común tiene con el Ampera de Opel?. Es que son clavados. 17 octubre, 2009 a las 16:44El coche por fuera espectacular, por dentro un tanto cutre y minimalista. ¿Qué porcentaje de piezas en común tiene con el Ampera de Opel?. Es que son clavados.
Todas excepto el parachoques delantero (incluida la parrilla) y trasero, el resto es idéntico, de hecho es el mismo coche, cambian algunas cosas del interior, como que la consola en el Chevrolet es blanca y en el Opel negra, aunque supongo que en opción podrán ser de ambos colores.8 noviembre, 2009 a las 12:21.[youtube youtube=425,350]2CAW_QfRUZE[/youtube] 8 noviembre, 2009 a las 21:25Para mi es curioso que ni del Karma ni del Model S hay fotos o videos de pruebas… Bueno, el Karma uno que otro… 25 noviembre, 2009 a las 22:24Video de la alarma anti-atropellos de peatones.
[youtube youtube=425,350]_-v-pMxmHLE[/youtube] 25 noviembre, 2009 a las 23:30No se Ustedes, pero veo muy idota esa alarma… A lo que yo entiendo que es el problema de los autos electrico, es su falta de ruido (seguros de eso, no me consta, al menos los mini vehiculos que existen quí tienen un sonido clasico de auto electrico y siempre lo escucho a distancia), lo que deberia más bien realizar aun sonido a distancia, no teniendo el auto a un par de metros y solo tocando el claxon… 26 noviembre, 2009 a las 00:03Así que se dice «Pedestrian Friendly Alert System». Yo pensaba que se traducía «horn».
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