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14 abril, 2010 a las 21:26
Os motores serão os 1.0 HPP LF e 1.4 EVO sendo que o 1.0 renderá 75cv com gasolina e 77 com etanol, já o propulsor 1.4 teve um pequeno ganho de potência, foram apenas dois cavalos, sendo que agora as potências serão 85cv com gasolina e 88cv com etanol. O modelo chegará no dia 4 de maio e suas vendas começam logo em seguida. Especula-se que o novo Fiat Uno 2011 terá preço inicial de R$ 26 mil
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[img width=567 height=277]http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2010/04/eve140410mnv-.jpg 14 abril, 2010 a las 22:38Yo no sé qué sentido tiene el saliente ese de los pilotos delanteros hacia el paso de rueda delantero. Es que es un detalle que me repatea, le queda como el culo. De resto me gusta muchísmo. 
14 abril, 2010 a las 23:00a mi ese detalle me encanta, hace que los faros no sean tan cuadrados, el coche en rojo se ve my muy bonito, Me encanta 
15 abril, 2010 a las 03:06A mi la verdad no me gusta, lo veo algo feo… 22 julio, 2010 a las 21:22Sporting[align=center]
[img width=650 height=436]http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2010/07/unosport.jpg [/align] A versão Sporting foi antecipada pelo Autos Segredos no mês passado veja aqui, depois publiquei uma projeção baseada na descrição do modelo veja aqui. Agora quase um mês depois os primeiros protótipos já estão nas ruas para os testes de durabilidade. Por enquanto as únicas dicas de que se trata de um modelo esportivo são a suspensão rebaixada dos modelos de teste e as aparelhagens para testes de motorização.
As principais alterações serão os spoliers laterais, saias nos para-choques dianteiros e traseiros, aerofólio na tampa traseira. As lanternas serão fumês e os faróis terão máscara negra.
Nas laterais o modelo terá o adesivo Sporting e molduras pretas nos para-lamas como as usadas no Punto T-Jet. No interior apenas novos grafismos no painel e revestimentos dos bancos com tecidos diferenciados.
MOTOR Na motorização o motor 1.4 Fire deverá ser mesmo o de oito válvulas. Porém, acredito que a potência poderá ser revista. Na apresentação que a Fiat fez para um pequeno grupo de jornalistas na fábrica em Betim, dos quais eu fazia parte. O diretor de Engenharia de Produto da FPT Mercosul,João Irineu Medeiros, deixou claro que o 1.4 poderia ter mais potência, mas, como a prioridade deles era a economia e o baixo nível de emissões de poluentes, optou-se pela potência atual. Mas, com o apelo esportivo do Sporting o fabricante poderá recalibrar o motor 1.4 EVO para que ele tenha mais potência.[align=center]
[img width=650 height=417]http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2010/07/unosport2.jpg [/align] Autos Segredos
22 julio, 2010 a las 21:46Por fuera no le veo ningun cambio… 22 julio, 2010 a las 22:07En esa foto se ve lindo, gordito y bajo me gusta! .. por ahí todavía están probando un motor.. o algo mecánico no? 23 julio, 2010 a las 01:59o q es mas bajo?? al menos en la primera foto se ve bien bajito
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