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4 octubre, 2011 a las 16:09Ese «alguien» entre otros, fui yo. Xavimk3, no fue una especulación y puedes nombrarme, no pasa nada.
😉 Me base en mi experiencia en la fabricación de vehículos para anotar que a nivel de seguridad, no me parecía que volkswagen fuera tan lejos como para dejar tanta chapa al aire, que no es lo mejor para un impacto lateral. Y asi ha sido. Yo sigo sin salir de mi asombro. Otros coches de precio similar, no tienen tanta chapa al aire y van guarnecidos. No es una cuestión de que sea mas bonito o mas feo, es que no es lo mismo que te golpee chapa de acero que un plástico.
Supongo que a otros les asombrara menos porque tendrán muchos mas conocimientos. A mi no me importa decir que si, me ha sorprendido mucho Volkswagen. Para mal.
me parecía recordar que fuiste tú, pero no estaba seguro así que no he arriesgado.
:mola: a mí no me asombraba, precisamente, porque no tengo conocimiento ninguno
😀 pero visto desde el punto de vista de la seguridad, ciertamente es inquietante. veremos qué dice euroNCAP.4 octubre, 2011 a las 16:14Ese «alguien» entre otros, fui yo. Xavimk3, no fue una especulación y puedes nombrarme, no pasa nada.
😉 pregunta random, trabajas en grupo antolín?
No. Frío, frío. Hay muchos mas proveedores que antolin. Y en bratislava, tambien. De guarnecidos, al menos dos. Antolin y otro.
Ese «alguien» entre otros, fui yo. Xavimk3, no fue una especulación y puedes nombrarme, no pasa nada.
😉 Me base en mi experiencia en la fabricación de vehículos para anotar que a nivel de seguridad, no me parecía que volkswagen fuera tan lejos como para dejar tanta chapa al aire, que no es lo mejor para un impacto lateral. Y asi ha sido. Yo sigo sin salir de mi asombro. Otros coches de precio similar, no tienen tanta chapa al aire y van guarnecidos. No es una cuestión de que sea mas bonito o mas feo, es que no es lo mismo que te golpee chapa de acero que un plástico.
Supongo que a otros les asombrara menos porque tendrán muchos mas conocimientos. A mi no me importa decir que si, me ha sorprendido mucho Volkswagen. Para mal.
me parecía recordar que fuiste tú, pero no estaba seguro así que no he arriesgado.
:mola: a mí no me asombraba, precisamente, porque no tengo conocimiento ninguno
😀 pero visto desde el punto de vista de la seguridad, ciertamente es inquietante. veremos qué dice euroNCAP.
No hay problema
😀 4 octubre, 2011 a las 16:31Les presento a Mimii 
http://i151.photobucket.com/albums/s144/Fosili/mimii.jpg Ea Seat ya tienes el restyling hecho.
Yo sigo pensando que el problema del frontal es la parrilla que no pega en un coche pequeño, y creo que así está mucho mejor.
4 octubre, 2011 a las 16:34No me desagrada el auto, pero tampoco me enloquece, si lo traen por estos rumbos y el precio es correcto considero que tendría buena demanda… En lo personl me quedo con el Skoda o al menos la forma en que lo presenteron se me hizo mejor… Y el nombre Mii lo veo medio estupido, no se si tenga algun significado o algo, pero me recuerda a Wii por alguna razón… 4 octubre, 2011 a las 17:01Mii es el nombre que tienen los personajillos de la Wii, los que uno se hace para «representarle» al jugar. 4 octubre, 2011 a las 17:09No me desagrada el auto, pero tampoco me enloquece, si lo traen por estos rumbos y el precio es correcto considero que tendría buena demanda… En lo personl me quedo con el Skoda o al menos la forma en que lo presenteron se me hizo mejor… Y el nombre Mii lo veo medio estupido, no se si tenga algun significado o algo, pero me recuerda a Wii por alguna razón…
Porque los Miis son el nombre de unos avatares relacionados con la Wii (por eso el parecido), el nombre ya me pareceria horroroso en caso de ser original, si ya es reciclado ni hablamos.
[url url=
http://http://es.wikipedia.org/wiki/Mii [/url]4 octubre, 2011 a las 18:09Mii:micro-inteligent 5 octubre, 2011 a las 21:065 octubre, 2011 a las 22:23El parachoches es clave! así el coche gana muchos enteros! no estaría mal una versión cupra… 5 octubre, 2011 a las 22:42este chop naranja lo mejora una barbaridad 5 octubre, 2011 a las 22:43Algo sí que gana. 6 octubre, 2011 a las 03:35Donde pido uno de esos Cupra… Luce genial…. 6 octubre, 2011 a las 07:13Así SI :mola: 6 octubre, 2011 a las 08:43Veo que nadie comparte conmigo que lo que mata al frontal es la mini parrilla. 6 octubre, 2011 a las 11:54para mí lo mata mucho más ese parachoques simplón o la distribución de los pilotos traseros. cosas que, por suerte, son fáciles de arreglar. la miniparrilla no mola, pero puede aguantar el tipo si lo demás mejora, la mejor muestra es el chop de Teo. 6 octubre, 2011 a las 14:16Quizás tu opción Cabo se la estén guardando para una versión eléctrica 6 octubre, 2011 a las 17:27Veo que nadie comparte conmigo que lo que mata al frontal es la mini parrilla.
De acuerdo contigo, un coche pequeño debe ser algo divertido, esa parrilla ciega estaría mejor que la que lleva el modelo real.
Pero en general, yo no lo veo tan mal, en cuanto a diseño exterior. Acabados (por lo que parece) y equipamiento es lo que me parece demasiado ajustado, demasiado espartano para mi gusto.
6 octubre, 2011 a las 19:56Bueno, os dejo Mii interpretación de un hipotético (y utópico) Cupra. 8 octubre, 2011 a las 18:58precios para España Mii 1.0i 12v 60 CV Style 10.240 €
Mii 1.0i 12v 60 CV Style Sport 11.040 €
Mii 1.0i 12v 75 CV Style 10.690 €
Mii 1.0i 12v 75 CV Style Sport 11.490 €EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
STYLE
ABS + EBD
Airbags frontales
Airbags de cortina-tórax
Dirección asistida
Aire acondicionado
Elevalunas eléctricos
Cierre centralizado con mando
Radio CD MP3
Seis altavoces
Función Easy Entry
Asiento posterior abatible por partes
Asiento del conductor regulable en altura
Espejos y manillas pintadas
Volante regulable en altura
Cubremaletero
Asientos calefactables, 200 €
SEAT Portable System (bluetooth, navy, soporte), 350 €
ESP + Control Activo de la Frenada, 450 €
Cristales oscuros, 150 €
Spoiler posterior, 128 €
Taloneras, 232 €
Pedales de aluminio, 99 €
Adhesivos exteriores «Space», 35 €
Espejos cromados, 105 €
Estriberas acero inox, 61 €
Apoyabrazos central delantero, 158 €
Adhesivo salpicadero, 28 €
Pomo del cambio esférico, 59 €
Cortinilla solar trasera, 64 €
Bandeja protección maletero, 37 €STYLE SPORT
Llantas de aleación
Suspensión deportiva
Volante en piel
Cristales tintados
Faros antiniebla
Espejos eléctricos
Pack decoración Sport
Asientos deportivos
Control de velocidad + sensor de aparcamiento + ordenador + espejos térmicos + antinieblas, 350 €
Asientos calefactables, 200 €
Spoiler posterior, 128 €
Taloneras, 232 €
Pedales de aluminio, 99 €
Adhesivos exteriores «Space», 35 €
Espejos cromados, 105 €
Estriberas acero inox, 61 €
Apoyabrazos central delantero, 158 €
Adhesivo salpicadero, 28 €
Pomo del cambio esférico, 59 €
Cortinilla solar trasera, 64 €
Bandeja protección maletero, 37 €http://es.autoblog.com/2011/10/08/espana-precios-de-los-nuevos-seat-mii-style-y-style-sport/ 8 octubre, 2011 a las 19:18equipamiento similar al de un Twingo por un precio un pelín mayor, pero la diferencia entra dentro de lo ajustable en el concesionario. técnicamente iguales de precio. falta ver quién prefiere un Mii a un Twingo… «Función Easy Entry»? este sí tendrá asientos con memoria, no?
8 octubre, 2011 a las 20:00Estos precios no pueden ser de verdad, un coche más simple que él mismo por 10000 euros? Vamos hombre… 8 octubre, 2011 a las 20:26Yo creo que faltan los eternos descuentos de Seat, mínimo 1.000 euros más barato. 8 octubre, 2011 a las 20:28el Style ya trae de equipamiento todo lo que diferencia un coche de un trozo de chapa con ruedas. aun así es más cutre que el Twingo, pero bueno, es comprable. 8 octubre, 2011 a las 20:29Increíble que el ESP sea opcional. EStoy deseando ver los precios del Nuevo Panda.
8 octubre, 2011 a las 20:31Me quedo con el twingo,pero de cabeza,mucho mas original estéticamente
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