- Este debate tiene 335 respuestas, 83 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 9 años por
.
-
8 octubre, 2011 a las 20:40Increíble que el ESP sea opcional.
EStoy deseando ver los precios del Nuevo Panda.
el ESP es opcional en todo este segmento. Incluido el Panda.
9 octubre, 2011 a las 00:20Yo lo que no entiendo es el tema de los dos motores, uno de 60 y otro de 75 y que la diferencia de precio sea de 450€ cuando los motores posiblemente sean el mismo con distinto software. ¿No es más lógico una única versión del entorno de los 70cv como tienen PSA/Toyota?
Yo que tengo el Aygo y sus 68cv, pienso que un coche más grande y pesado (800kg contra 854 en sus versiones más ligeras) con 60cv no se moverá con la alegría necesaria.
9 octubre, 2011 a las 09:41Increíble que el ESP sea opcional.
EStoy deseando ver los precios del Nuevo Panda.
el ESP es opcional en todo este segmento. Incluido el Panda.
Pues debería ser de serie en todos los coches que están saliendo ahora mismo, aunque sean urbanos.
Se hablo de una normativa europea para incluir el ESP de serie en todos los coches.
9 octubre, 2011 a las 22:46Yo lo que no entiendo es el tema de los dos motores, uno de 60 y otro de 75 y que la diferencia de precio sea de 450€ cuando los motores posiblemente sean el mismo con distinto software.
¿No es más lógico una única versión del entorno de los 70cv como tienen PSA/Toyota?
Yo que tengo el Aygo y sus 68cv, pienso que un coche más grande y pesado (800kg contra 854 en sus versiones más ligeras) con 60cv no se moverá con la alegría necesaria.
será marketing. si no me equivoco, tener algo «mejor» para vender siempre es bueno. aunque para tener algo «mejor» lo que hagas sea crear algo malo a su lado.
todas las gamas de turbodiesel de mercado son algo así… imagino que parten del más potente y le van restando potencia, y si por ahorro de costes las versiones infrapotenciadas puede llevar componentes más baratos (turbo más pequeño, frenos peores…) pues mejor. te montas una escala de motorizaciones y con un mismo desarrollo sacas ventas del que quiere algo barato y del que quiere algo potente.
11 octubre, 2011 a las 14:42ya está el Mii en el configurador de Seat España. En negro luce mejor, disimula el cristo de parachoques. Y la verdad, podían haber adaptado un poco el equipamiento… Que un coche de bajo coste te deje, en opción, los asientos calefactados puede tener sentido en Polonia pero en España no.
Mii 1.2 75cv, «full equip», 11500€. Ibiza Spotify 1.2 70cv, 12125€. no hace falta decir nada más.
11 octubre, 2011 a las 15:22Y oye, las cuerdas de la bandeja del maletero son opcionales o ni eso? 11 octubre, 2011 a las 15:28mh, a la opción de «asientos con memoria» le llama easy entry (o eso creo). si tuviese cuerdas en la bandeja se llamaría «easy load» o algo así 😀 11 octubre, 2011 a las 16:00bajo mi punto de vista me parece super original y practico para callejear por las ciudades ademas de que consumira poco creo que tendra exito!! 11 octubre, 2011 a las 17:33A mi el coche me gusta bastante, pero creo que para que se venda bien harán falta buenas ofertas. Estéticamente no es la panacea pero si muy correcto. 11 octubre, 2011 a las 19:13de interiores se dara la mano con el ibiza…o igual le supera…jejeje 11 octubre, 2011 a las 19:32No tengo yo el futuro claro a los tres parientes la verdad 11 octubre, 2011 a las 21:38Es increíble… lo veo en la web de Seat y me encanta así como si nada. ¡3 COLORES! WTF!
15 noviembre, 2011 a las 12:46Bueno al final el ESP es de serie, lo que hace que el precio no sea del todo malo. Y ya se admiten pedidos. http://media.seat.com/es/noticias-seat/858-ya-se-pueden-hacer-pedidos-del-nuevo-seat-mii.html Y aquí un montón de fotos nuevas:
http://media.seat.com/es/component/g2bridge/26/31573/1.html?g2_language=es_ES El coche en rojo me parece que luce mucho mejor que en amarillo.
15 noviembre, 2011 a las 16:37
http://i42.tinypic.com/snc9vr.jpg
[size size=130]¿?[/size] :watchout: Edito:
http://i40.tinypic.com/2qv5p1k.jpg
[size size=130]¿?[/size] :watchout: Lo que no pillo es la temperatura del aceite graduada desde -50ºC y sólo hasta 50ºC.
¿?:watchout:
En la segunda imagen, la Tª del aceite sale a la izquierda.¿?:watchout:
¿Se podrá personalizar la disposición de los marcadores?¿?:watchout: Cuántos misterios sin resolver.
15 noviembre, 2011 a las 16:54En vez de ponerlo en la instrumentación,lo ponen el el GPS??? 15 noviembre, 2011 a las 17:58no encuentro primeros planos del cuadro… pero tiene cuentarrevoluciones, no? no me jodas que si no coges el navegador no lo tienes… 18 noviembre, 2011 a las 16:50He tenido que ir a pedir un recambio al concesionario de Sestao (Vizcaya) y he visto que tienen expuesto un Mii así que le he echado un vistazo. El diseño exterior despierta simpatía pero nace anticuado. Era de color amarillo y llevaba unos tapacubos que no son feos.
Por dentro es amplio en las plazas delanteras y detrás no me pareció demasiado agobiante porque tiene mucha superficie acristalada. El acceso me pareció correcto. Los asientos no tienen la comodidad ni la sujección que acostumbra Seat. En cuanto a los plásticos los he visto con una apariencia y un tacto pobres pero tengo que decir que son similares a los de un Ibiza o los del Leon.
El maletero me ha parecido que tiene una buena capacidad para el coche que es pero tiene bastantes pegas. El portón deja una boca de carga alta y estrecha para meter los bultos, la bandeja no se abre con el portón, todo el piso es de chapa pero es que además no es lisa ya que tiene la forma para poder albergar una moqueta fina y cutre que se va hacia todos los lados.
En resumen el Mii es como un Arosa pero es tan escueto como un Marbella. El precio lo tienen que enfocar como un coche tipo «low cost» muy por debajo del Ibiza sino veo difícil que se pueda vender bien.
20 noviembre, 2011 a las 13:13lo que me a ha gustado es que en el acabado reference tenga llantas de chapa en vez de tapacubos. Odio los tapacubos. Prefiero 1000 veces mas las llantas de chapa que un trozo de plastico llamado tapacubos en la llanta. Por cierto en el configurador te deja pones techo solar panorámico y todo. No se si el Citigo y el Up! tambien lo equipan
24 noviembre, 2011 a las 20:30Hoy he visto a lo lejos un camión lleno de Miis amarillos sin tapacubos (con llantas de acero) aparcado en una estación de servicio de la AP7 (la Porta de Barcelona). Así de lejos se veía bastante desproporcionado, como un Arosa pero con los pasos de rueda enormes, pero hasta que no lo vea de cerca no podré valorar más a fondo. 25 noviembre, 2011 a las 09:33Me acabo de cruzar con uno amarillo.Llevaba un cámara pegada al techo…
Saludos.25 noviembre, 2011 a las 12:41Igual sales en el anuncio 😀 8 diciembre, 2011 a las 18:23SEAT completa la gama Mii con los Reference, E-Ecomotive y Style ChicLas variantes Reference serán las más económicas y las que publicitan el precio de partida de 8.690 €. No hay ni elevalunas eléctricos ni cierre centralizado o aire acondicionado, pero en cambio en seguridad lleva todo lo deseable e incluso alguna cosa, pues al ABS y los airbags frontales suma los de cortina y el control de estabilidad ESP sin coste alguno.
Los Style Chic por su parte toman de partida el acabado Style al que suma los cristales tintados, volante forrado en piel, espejos térmicos y eléctricos, llantas de aleación de 14 pulgadas, etc. Aprovechando estos lanzamientos, SEAT ha incrementado la lista de elementos opcionales con la introducción del paquete E-Ecomotive (con sistema Stop&Start y consumos más ajustados), el techo solar panorámico (750 €) y una gama de colores más completa.
Los precios recomendados de toda la gama Mii son los siguientes:
1.0i 60 CV Reference 8.690 €
1.0i 60 CV Style 10.240 €
1.0i 60 CV Style Chic 10.740 €
1.0i 60 CV Style Sport 11.040 €
1.0i 60 CV Reference E-Ecomotive 9.390 €
1.0i 60 CV Style E-Ecomotive 10.640 €
1.0i 60 CV Style Chic E-Ecomotive 11.140 €
1.0i 60 CV Style Sport E-Ecomotive 11.440 €
1.0i 75 CV Reference 9.440 €
1.0i 75 CV Style 10.690 €
1.0i 75 CV Style Chic 11.190 €
1.0i 75 CV Style Sport 11.490 €
1.0i 75 CV Reference Ecomotive 9.840 €[url url=http://es.autoblog.com/2011/11/24/espana-seat-completa-la-gama-mii-con-los-reference-e-ecomotive/]Spanish Autoblog[/url] hoy he visto uno, expuesto en el campo de la Santboiana de rugby. sólo por fuera, y no de demasiado cerca, eso sí. lástima que no llevase el móvil.
me ha gustado mucho, y no lo esperaba. ha sido una grata sorpresa. se ve realmente genial en proporciones, el principal fallo para mi gusto en la mayoría de urbanos. el frontal con la miniparrilla no se ve tan ridículo como en fotos, los faros son muy bonitos y las aperturas de aire raras ganan mucho al ser tipo panal de abeja. el que he visto era rojo, y es posible que sea su color.
la verdad es que, tras verlo y sabiendo que el VW es más caro y Skoda no gusta demasiado en España, creo que aquí puede venderse bien, sobretodo cuando aparezcan ofertas que lo equipen decentemente a buen precio.
21 enero, 2012 a las 18:27Anuncio
[youtube youtube=425,350]feature=player_embedded&v=0b9GDwcwCr8[/youtube]
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0b9GDwcwCr8 21 enero, 2012 a las 21:20He visto un Mii equipadito llantas antinieblas y por solo 12000€… Concesionario Av. Meridiana. Me gusta… pero su forma podía tener años (lo mismo le pasará al Up!). Los faros lo que más me gusta, lo que menos el precio. Curiosos los retrovisores Wolkswagen (sin leds). 21 enero, 2012 a las 21:57Encuentro una tontería gastarse más de 11.000 euros en un coche como este. Me dices que es un Smart, que ya de por sí es algo caro, pues vale, pero un Seat que parte de los 8000… Por cierto, el anuncio está rodado en Ciutat Vella (barrio viejo de Barcelona). He pasado muchas veces por ahí.
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.