Seat Mii (2011-2023)

[quote quote=»puntouno»]
Pues en esta última foto lleva el nombre en la izquierda y no en el centro…

[/quote]

cierto. qué cosas más raras.

Visto el blog de km77… menuda porquería de coche. Mi VW Polo 6n del 97 tiene mejores acabados, no lo digo por decir.

Lo del «no tapizado» del maletero, los asientos sin memoria de posición ni reposacabezas regulables, la bandeja del maletero suelta, que no tenga asideros y la ausencia de aireadores centrales de toda la vida en el salpicadero me ha matado… encima piden 8700€ por el.

Hay muchas opciones mejores en el mercado nuevo y de segundamano por lo que cuesta, ni loco compraría este coche.

[quote quote=»xavimk3″]
hubiese sido tan fácil… (chop)

http://i54.tinypic.com/29e6ulj.jpg
[/quote]

Sí por favor, así habría sido algo más atractivo.
Es que a ese parachoques delantero que lleva el de serie no le veo ningún sentido.

Los coreanos se comen el mundo, los europeos dejamos que nos lo coman.

Los asientos son de lo peorcito del coche y me parece que va ser el telón de aquiles de éstos 3. No llevan los reposacabezas regulables, no tienen memoria y seguramente carecerán de algún tipo de regulación. Compromete mucho la practicidad y la comodidad del coche. Un punto importante que puede ser decisivo en la compra.

Detalles interiores que no me gustan:

-Las tapicerías son hábitos de monje.
-Ausencia de huecos portaobjetos.
-Bandeja de maletero sin conexión con la apertura del portón.
-Paneles de puertas como los de un Supercinco.
-Asientos delanteros sin memoria.
-Maletero sin recubrir.

Lo mejor del coche, como alguien señaló, es que el empleo español no sufrirá con él.

Por fuera yo el gran problema que le veo no son los bajos delanteros, para mí el problema es la parrilla.

Y el tema del precio… 8.690€ es el modelo reference de 60cv, que por lo que se ve en el catálogo no tiene ni la radio, a nivel de equipamiento es como un Marbella con ABS y airbags.

Todas las pegas no tendrían importancia si el precio fuera ajustado a lo que ofrece.

uff, después de ver esa review tengo claro que este coche no tiene futuro. cualquiera que lo pruebe se irá a por un Panda o un Twingo, coches mucho mejor acabados por (más o menos) el mismo precio. esto está al nivel de Dacia, o incluso por debajo, pero es más caro.

[quote quote=»Mondeo»]
Yo si fuera Honda, ya mismo empiezo a ver como comercializo el Brio.
[/quote]

Eso es una cuestión de presencia o ausencia de pudor.

Pero no dijeron que lo de las puertas no es chapa, sino plástico del mismo color de la carroceria?

Ese «alguien» entre otros, fui yo. Xavimk3, no fue una especulación y puedes nombrarme, no pasa nada. 😉

Me base en mi experiencia en la fabricación de vehículos para anotar que a nivel de seguridad, no me parecía que volkswagen fuera tan lejos como para dejar tanta chapa al aire, que no es lo mejor para un impacto lateral. Y asi ha sido. Yo sigo sin salir de mi asombro. Otros coches de precio similar, no tienen tanta chapa al aire y van guarnecidos. No es una cuestión de que sea mas bonito o mas feo, es que no es lo mismo que te golpee chapa de acero que un plástico.

Supongo que a otros les asombrara menos porque tendrán muchos mas conocimientos. A mi no me importa decir que si, me ha sorprendido mucho Volkswagen. Para mal.