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1 septiembre, 2009 a las 20:19
[quote quote=”Ruben4you”]
Anoche pensé… ¿cómo sería un DS3 cabrio? ¿Remplazaría al pluriel? y voilá, me encuentro con esto. La verdad es que sería una preciosidad, al igual que en el 500C elegir el color de la capota, le daría más personalización. No veo mal que la capota sea de lona y quede visible, al menos se deteriorará menos que la del pluriel, que parecen algunas que tienen 10 años… aunque también es verdad que el DS3 pierde el pilar B que tanto nos gusta. ¿Alguien se lanza a versionarlo cerrado?Saludos
😉
[/quote] Una gran ocasión para hacer un targa que respete el pilar B…
2 septiembre, 2009 a las 14:37impresionante lo que se esta viendo de citroen en la serie ds.
muriendo por ver el que hará de pseudoC4.5 septiembre, 2009 a las 00:29[i]Commercialisation courant 2012
Moteurs de 110 à 150 ch
À partir de 19 500 € (estimation)Avec le cabriolet DS 3, Citroën fera oublier les déboires de la Pluriel, cette auto polymorphe offrant jusqu’à quatre silhouettes distinctes (berline, découvrable, cabriolet et pick-up). Astucieux, mais compliqué à mettre en œuvre, le système d’arches amovibles lourdes (12 kg chacune) et encombrantes en aura rebuté plus d’un. La DS 3 optera donc pour un classique cabriolet à capote textile, le toit rigide escamotable étant réservé à la 207 CC. Citroën ira-t-il jusqu’à singer Mini en proposant une fonction toit ouvrant au-dessus des places avant ? À suivre.
[/i] L’argus
[img width=200 height=133]http://www.argusauto.com/images/images/v_139801i.jpg 
5 septiembre, 2009 a las 00:40Interesante cómo dejaron el pilar B 
5 septiembre, 2009 a las 12:06Pues me gusta mucho, podría llevar ahí el cinturon sin problemas en su magnífico pilar B 5 septiembre, 2009 a las 12:26Sería lo suyo, conservar el pilar B 17 noviembre, 2009 a las 15:33[url url=http://img130.imageshack.us/i/ds3cabriooooooooooooooo.jpg/]
[img width=498 height=495]http://img130.imageshack.us/img130/4936/ds3cabriooooooooooooooo.jpg [/url]
c-forum19 noviembre, 2009 a las 11:21Este si que será la kaña 19 noviembre, 2009 a las 17:44horrible….. 20 noviembre, 2009 a las 05:50Yo este pilar B no lo veo seguro/comercializable… 20 noviembre, 2009 a las 18:04Yo lo veo genial….
Que mejor sitio para que salga el cinturon de seguridad? 23 noviembre, 2009 a las 00:04Además de mantener el cinturon, podría mantener el tirador para salir… sin ese pilar pierde la personalidad que tiene tooodo el lateral. 24 noviembre, 2009 a las 17:38[quote quote=”Ruben4you”]
Además de mantener el cinturon, podría mantener el tirador para salir… sin ese pilar pierde la personalidad que tiene tooodo el lateral.
[/quote] Totalmente de acuerdo. Es un rasgo diferenciador indiscutible de este coche, el pilar B.
17 abril, 2010 a las 16:25[quote quote=”Fiorano”]
El DS3 tendrá versión Cabrio, efectivamente, aunque no llegará antes de un par de años.
[/quote] Confirmado. Ya está esperando la famosa luz verde de aprobación. Posiblemente lo veamos como concept en Ginebra 2011 y podría estar en la calle ese mismo año.
17 abril, 2010 a las 22:07Supongo que con este ya eliminarán el C3 Pluriel. 18 abril, 2010 a las 02:13JO… sorprendente!!! 18 abril, 2010 a las 09:19un DS3 sin techo…pues que quereis que os diga…
el C3 es bonito…no entiendo el sobreprecio de la carroceria 3 puertas(ds) cuando es lo mismo, por mucho que te quieran vender exclusividad(el interior es el del c3)
y que saquen un cabrio me parece buena idea…pero es mas de lo mismo…un ds3 con techo de lona…
y luego criticais a las marcas alemanas…
salu218 abril, 2010 a las 10:58[quote quote=”paulodelarosa”]
un DS3 sin techo…pues que quereis que os diga…
el C3 es bonito…no entiendo el sobreprecio de la carroceria 3 puertas(ds) cuando es lo mismo, por mucho que te quieran vender exclusividad(el interior es el del c3)
y que saquen un cabrio me parece buena idea…pero es mas de lo mismo…un ds3 con techo de lona…
y luego criticais a las marcas alemanas…
salu2
[/quote] Un DS3 Cabrio releva al Pluriel. El sobreprecio del DS3 con respecto al C3, entre otras cosas, supongo que será, por la calidad de los materiales del interior, que en el DS serán algo mejores. De lo que no tengo dudas, es que la configuración del chasis entre uno y otro varía con bastante diferencia. El del DS3 está diseñado para ofrecer un comportamiento mucho más dinámico que el del C3.
18 abril, 2010 a las 11:37a eso me referia porque visualmente son identicos ambos interiores…
lo que no me gusta de este cabrio es porque es clavado al ds3…
me parece mas original el wind…que se da un aire al twingo…y nunca mejor dicho lo de un aire…jejeje
salu219 abril, 2010 a las 16:36Podrian poner varios colores en las capotas, como en los techos de los DS3. Ya seria una pasada
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