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4 marzo, 2012 a las 10:324 marzo, 2012 a las 10:35
Aun no lo vimos y ya me parece viejo… seguro que es solo un lavado de cara? Con tantos buenos diseñadores en Italia… 4 marzo, 2012 a las 10:54Esta trasera se parece bastante a la del Viper de finales de los 90: 
http://img.infocoches.com/img/dodge/1999-Viper_RT/dodge_1999-Viper_RT-002_1.jpg 4 marzo, 2012 a las 10:58Hace unas semanas echaron en TV un documental de como se hacía el Viper. En el mostraron una reunión de dueños de Viper.
Mucha gente ahorra muchísimos años para tener uno. Incluso trabajadores de la fábrica.
Esa gente no quiere innovaciones, hasta critican que el nuevo tenga ESP (Obligatorio por la normativa USA).
Lo importante es que la marca lo sabe y les va a ofrecer lo que esperan los clientes.
Así que yo no espero innovación en diseño, pero si mejoras técnias de chasis, motores, frenos. Y más de la mano de FIAT.
4 marzo, 2012 a las 11:37Quiero verlo…a mi me da igual que sea igual,lo mismo pasa en el 911 y? 5 marzo, 2012 a las 01:01Yo no veo un problema en que sea igual a los anteriores con algún cambio en el diseño, sino que por lo que vimos, es el mismo auto con un facelift 
5 marzo, 2012 a las 02:46Yo en lo personal desearia que cambiara más con respecto al primero y segundo modelo, parece una mezcla de ambos… 5 marzo, 2012 a las 04:13[quote quote=”RadiK-Alfa”]
Hace unas semanas echaron en TV un documental de como se hacía el Viper.En el mostraron una reunión de dueños de Viper.
Mucha gente ahorra muchísimos años para tener uno. Incluso trabajadores de la fábrica.
Esa gente no quiere innovaciones, hasta critican que el nuevo tenga ESP (Obligatorio por la normativa USA).
Lo importante es que la marca lo sabe y les va a ofrecer lo que esperan los clientes.
Así que yo no espero innovación en diseño, pero si mejoras técnias de chasis, motores, frenos. Y más de la mano de FIAT.
[/quote] Eso esta muy bien y loable. Pero de esa filosofía solo se puede esperar que lo que quieren es vender la misma cantidad que toda la vida, y a la misma gente, nada de hacer crecer la torta ni quitarle clientes a otras marcas…
Pésimo me parece, de ser como la miniatura, era mejor que reeditaran al primer Viper y ya. Que me parece mucho mas bonito que el dos y el supuesto tres.14 marzo, 2012 a las 21:56PRESENTACIÓN EL 4/4/2012 EN NUEVA YORK: 14 marzo, 2012 a las 23:36Espero el ´día, pero por lo ya visto, siento que no me va a gustar nada… 15 marzo, 2012 a las 21:44por lo visto de momento es una gran decepción y no mejora lo que habia
para mi elúltimo era imponente esteticamente.
http://media.caranddriver.com/images/09q4/316206/2008-dodge-viper-srt10-convertible-photo-316225-s-520×318.jpg 15 marzo, 2012 a las 22:58La verdad es que imponia y no se diga en persona, si este llega a ser solo es un rediseño, sera un error para el auto, a no ser que se vea bien, ejemplo el 200 comparado con el Cirrus, es el mismo auto, pero por Dios, como cambia y que bien luce el nuevo…. 
29 marzo, 2012 a las 23:25Ya queda poco 
[img width=1024 height=682]http://4.bp.blogspot.com/-WO4rHzrnuWo/T3S4jMndKdI/AAAAAAAHLog/S0GmEzV-p6w/s1600/SRT-Viper-2.jpg 30 marzo, 2012 a las 10:5530 marzo, 2012 a las 12:32No tiene mala pinta el interior… 2 abril, 2012 a las 16:02Considerando el teaser, el frontal no tendrá las salidas de aire que vemos en las imágenes anteriores.. 2 abril, 2012 a las 21:20[quote quote=”Tiago do Vale”]
Considerando el teaser, el frontal no tendrá las salidas de aire que vemos en las imágenes anteriores..
[/quote] Yo ahí veo una entrada en el centro y dos salidas, una a cada lado, como lo que se puede intuír en esta foto:
http://carsspyphotos.net/wp-content/uploads/2011/08/2013-dodge-viper-1.jpg 2 abril, 2012 a las 21:59[quote quote=”-=Markussen=-“]Yo ahí veo una entrada en el centro y dos salidas, una a cada lado, como lo que se puede intuír en esta foto[/quote] Así es
🙂 me confundi con la imagen dedatigol, perdon 3 abril, 2012 a las 04:35De momento me recuerda el frente de un Alfa Romeo, se que es algo absurdo, pero tanta sombra me hace ver ese efecto en el frontal… 3 abril, 2012 a las 10:14
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