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9 julio, 2019 a las 15:22Es un desastre, 270 kilómetros en NEDC, es lo que dice A.P.M., en la realidad da gracias si llegas a los 220 kilómetros…
El corsa e consigue más autonomía… No entiendo este movimiento por parte de MINI.
9 julio, 2019 a las 16:05Viendo que los utilitarios electricos se pasan a una de 50-52, va a quedar en inferioridad de autonomia, que no en prestaciones
9 julio, 2019 a las 17:04Exacto, el problema es que la batería es pequeña. Seguramente porque no estaba pensado desde un inicio y utiliza la del i3. De todas maneras el e-Corsa homologa 330km con una batería de 50kw/h pero tiene 136cv, este tiene una de 28,9kw/h pero 184cv. Para mi es un error, tendrían que haber esperado a la siguiente generación si en esta arquitectura no podían irse a baterías del tamaño de la competencia. Aunque estas versiones son testimoniales y seguramente no se puedan ni comprar, o tengas esperas de mas de un año. El otro dia he ido a preguntar por un e-Niro, y ademas de no tener ni un euro de descuento para esa versión, vendían solo la versión long-range y en acabado Emotion, y aun así el coche no tenía ni numero de serie, no estaba ni fabricado aun.
9 julio, 2019 a las 17:47Totalmente de acuerdo, si se esperan 2 o 3 años a la siguiente generación lo hacen con la mente puesta en un coche 100%, esto me parece un apaño para cumplir con los objetivos de emisiones de co2
9 julio, 2019 a las 23:0719 julio, 2019 a las 15:39John Cooper Works GP.
22 julio, 2019 a las 20:13Autonomía ridícula en pleno 2019.
7 octubre, 2019 a las 12:17 7 octubre, 2019 a las 17:14El GP cazado de nuevo
4 noviembre, 2019 a las 18:38El JCW GP estará limitado a 3000 unidades.
El precio del modelo en Estados Unidos es de 44.900 $. Al cambio oficial en estos momentos, esta cifra se dólares americanos, se transforma en 45.000 € en Alemania.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/mini-john-cooper-works-gp-201962179.html
14 noviembre, 2019 a las 11:50El GP se presenta en el salón de Los Angeles
It’s Official: MINI JCW GP And SE To Debut At LA Show On November 20
19 noviembre, 2019 a las 10:31Edición limitada a 3000 unidades
2.0 Twinpowerturbo. 306cv
vel. max: 263km/h
0-100: 5.2 seg
Tiempo en el Ring: 7:56:69
19 noviembre, 2019 a las 10:38
19 noviembre, 2019 a las 11:03Pues las diferencias son muy sutiles
19 noviembre, 2019 a las 11:14Pues me sigue gustando mas el primero de todos.
19 noviembre, 2019 a las 11:51Muy bestia, el del centro se ve recardadísimo.
El de la izquierda se ve muy equilibrado, y eso que tiene detras, rodeando los escapes, es un difusor?, por que se ven 2 huecos ahí.
19 noviembre, 2019 a las 12:12[quote quote=177903]Muy bestia, el del centro se ve recardadísimo. El de la izquierda se ve muy equilibrado, y eso que tiene detras, rodeando los escapes, es un difusor?, por que se ven 2 huecos ahí.
[/quote]
El del centro es el que se presenta ahora jeje. El del primer mensaje
Si, es un difusor. Cuanta funcionalidad tiene, ni idea, pero pinta a que funciona como en los Clio, vamos, que no es falso
20 noviembre, 2019 a las 10:17 31 enero, 2020 a las 14:2129 abril, 2020 a las 14:19Primera prueba.
Como era de esperar ofrece una respuesta muy deportiva y directa, Ademas a alta velocidad es muy estable, Mini dice que puede alcanzar los 265 km/h, esto hace que sea el Mini mas rápido de la historia.
Fuente: https://www.autocar.co.uk/car-review/mini/jcw-gp/first-drives/mini-jcw-gp-2020-review
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